एलेक्स एस्पारगारो और उनके नियोक्ता अप्रिलिया इस सप्ताह के अंत में इटालियन ग्रां प्री का सामना करने के लिए मुगेलो के सामने खुद को प्रस्तुत कर रहे हैं, जहां पिछले फ्रेंच ग्रां प्री के तमाशे को दोहराने से बचना नितांत आवश्यक होगा। इस आयोजन के दौरान, वास्तव में, दो आरएस-जीपी एक तकनीकी विफलता के कारण जल्दी ही सेवानिवृत्त हो गए, जिसका ब्रांड ने खुलासा नहीं किया। अंत में, स्पैनिश पायलट कम्पार्टमेंट सिंड्रोम के ऑपरेशन से बाहर आता है। हालाँकि, नोआले में निर्णय निर्माताओं की उम्मीदें घरेलू स्तर पर अधिक होंगी...
इन तत्वों के अतिरिक्त, हमें यह तथ्य भी जोड़ना होगा कि आरएस-जीपी वास्तव में मुगेलो के साथ कभी नहीं बनी। एलेक्स एस्परगारोज़ अठारहवां स्थान प्राप्त किया था और एंड्रिया इयानोन 15e 2019 संस्करण के दौरान जो स्वास्थ्य संकट के कारण नवीनतम है। लेकिन तब से एक नई मोटरसाइकिल आ गई है. क्या वह टस्कनी में अपने पूर्ववर्तियों की निराशाओं का बदला लेगी? सबसे बढ़कर, हमें दो सप्ताह पहले ले मैन्स में जो हुआ उसे भूलना होगा... शिविर में निराशा अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी के बाद बहुत बड़ा था दोहरा परित्याग सार्थे में. एलेक्स एस्पारगारो et लोरेंजो सावाडोरिक अनिर्दिष्ट तकनीकी खराबी के कारण वापस लेना पड़ा।
« शारीरिक दृष्टि से भी मुगेलो एक कठिन पाठ्यक्रम है », घोषणा करता है एस्पारगारो, जिनकी फ्रेंच ग्रां प्री ख़त्म होते ही कम्पार्टमेंट सिंड्रोम की सर्जरी हुई थी। “ यही कारण है कि मैंने पूरी तरह से ठीक होने के लिए ब्रेक का फायदा उठाने का फैसला किया। ऑपरेशन बिल्कुल ठीक रहा और इस साल इटली में पहली रेस के दौरान मैं अच्छी स्थिति में रहूंगा » स्पैनियार्ड को आश्वासन देता है जो जोर देता है: " यह टीम के लिए एक महत्वपूर्ण दौड़ है। लेकिन यह भी है एक ऐसा ट्रैक जिसके साथ हमारी कभी भी अच्छी नहीं बनती. हालाँकि, अब हमारा मुकाबला एक बेहद प्रतिस्पर्धी मोटरसाइकिल से होगा '.
नोएल और डोविज़ियोसो की देखरेख में एक इटालियन ग्रां प्री
उसका साथी लोरेंजो सावाडोरिक आरएस-जीपी की प्रगति पर भी प्रकाश डाला। इटालियन ने ले मैंस में क्वालीफाइंग में कठिन परिस्थितियों में भी अपने साथी को आश्चर्यचकित कर दिया। सवदोरी Q2 में प्रवेश किया जबकि Espargaró को Q1 में छोड़ दिया गया। हालाँकि, वह भी दौड़ से बाहर हो गए। “ ले मैन्स निश्चित रूप से एक अच्छा सप्ताहांत था, भले ही विशेष परिस्थितियाँ सटीक मूल्यांकन की अनुमति नहीं देतीं। मेरे लिए जो बात मायने रखती है वह यह है कि मैं अंतर को और कम करने, बाइक में अपना आत्मविश्वास बढ़ाने और इस श्रेणी में अपना अनुभव बढ़ाने में सक्षम रहा। यह एक ऐसा रास्ता है जिसमें समय लगता है। अप्रिलिया मेरा समर्थन करती है और मैं सीखने की प्रक्रिया को तेज़ करने का प्रयास कर रहा हूँ '.
उनका फायदा यह है कि एक इटालियन होने के नाते वह सर्किट को अच्छी तरह से जानते हैं। लेकिन नकारात्मक पक्ष यह है कि उन्होंने वहां कभी भी मोटोजीपी मशीन की सवारी नहीं की... खैर, एंड्रिया डोविज़ियोसो, जिसे वापसी के बारे में निर्णय लेना होगा MotoGP आरएस-जीपी के साथ, निस्संदेह पाठ्यक्रम को बड़ी दिलचस्पी से देखेंगे Aprilia इस सप्ताहांत।
