मोटोजीपी इटली: मुगेलो के साथ पुनर्मिलन का समय

स्वास्थ्य संकट के कारण पिछले साल इसे छोड़ने के लिए मजबूर होने के बाद मुगेलो अपनी इतालवी मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स में लौट रहा है। एक पैकेज जो महत्वहीन नहीं था क्योंकि मुगेलो 1991 से विश्व चैम्पियनशिप कैलेंडर का एक अभिन्न अंग रहा है। इसलिए हम इस वापसी से खुश हैं, भले ही यह आज की दुनिया की अनिवार्यताओं से चिह्नित हो क्योंकि टस्कनी में स्टैंड खाली रहेंगे...

Le इटालियन ग्रां प्री के कैलेंडर में शामिल होने का अधिकार एक बार फिर से है MotoGP, भले ही ए के कारण जनता का शोर सुनाई न दे बंद दरवाजों के पीछे जिद्दी कोविड-19 के प्रसार के खिलाफ लड़ाई की अनिवार्यताओं द्वारा लगाया गया। फिर भी, "ऑटोड्रोमो इंटरनैजियोनेल डेल मुगेलो" वहाँ है। यह स्थान फ्लोरेंस से 30 किमी उत्तर-पूर्व में है और धीमे और तेज़ कोनों और लंबी सीधी रेखाओं के मिश्रण के साथ ड्राइवरों और इंजीनियरों के लिए एक बहुत ही विशेष चुनौती पेश करता है।

5,245 किमी सर्किट, द्वारा खरीदा गया फेरारी और 1988 में पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया गया, इसमें छह बाएं मोड़ और नौ दाएं मोड़ शामिल हैं। 1 मीटर की सीधी दूरी पर, मोटोजीपी तारे 141 किमी/घंटा से अधिक की गति तक पहुंचते हैं। 356,7 किमी/घंटा d 'एंड्रिया डोविज़ियोसो 2019 का पहले ही पार हो चुका है जोहान ज़ारको इस वर्ष दोहा में 362,4 किमी / घंटा. क्या मुगेलो में शीर्ष गति रिकॉर्ड में और सुधार किया जाएगा?

इटली: खिताबी दौड़ अनिर्णीत बनी हुई है

चैम्पियनशिप पक्ष, मोटोजीपी में पांच गेम के बाद सब कुछ करीब रहता है। यामाहा फैक्ट्री सवार फैबियो क्वार्टारो और एक तिकड़ी डुकाटी फ्रांसेस्को पेको बगानिया, जोहान ज़ारको और से बना जैक मिलर, जो पिछले दो ग्रां प्री के दौरान हासिल की गई लगातार दो जीतों का दावा करते हैं, केवल एकजुट हैं 16 सीज़न की छठी दौड़ से पहले अंक। पर्दे के पीछे भी गतिविधियां जोरों पर रहेंगी. इस प्रकार, भविष्य की टीम VR46 2022 में डुकाटी या यामाहा के बीच फैसला करना होगा, जबकि उसका बॉस वैलेंटिनो रॉसी सोच रहा है कि उसे अपना करियर जारी रखना चाहिए या नहीं। उसके भाग के लिए, Aprilia यह एंड्रिया डोविज़ियोसो के मामले के साथ-साथ सैटेलाइट टीम के रूप में ग्रेसिनी टीम पर भी प्रतिबिंबित करता है। अंत में, प्रतिबिंब बीच में चलता है KTM जिसे रेमी गार्डनर के साथ भविष्य के बारे में सोचना है राउल फर्नांडीज, पेड्रो अकोस्टा का जिक्र नहीं...

मोटो2 में, स्टैंडिंग के शीर्ष पर दो एजो सवारों के बीच केवल एक अंक है, रेमी गार्डनर et राउल फर्नांडीज. स्काई वीआर46 के आशावादी मार्को बेज़ेची सीज़न के अपने पहले घरेलू ग्रां प्री में पहुंचने से 17 अंक पीछे हैं।

अंततः मोटो3 में स्थिति अधिक स्पष्ट है। लगभग 17 साल का नौसिखिया पीटर अकोस्टा (रेड बुल केटीएम एजो) सामान्य वर्गीकरण में अपने निकटतम अनुयायी से 54 अंक आगे बहस में सबसे आगे है। हालाँकि, सर्जियो गार्सिया, एंड्रिया मिग्नो, रोमानो फेनाटी, निकोलो एंटोनेली और टेक3 ड्राइवर अयुमु सासाकी, फिर पाँच अंकों में एकत्रित हो गए हैं।

तो चाहे कुछ भी हो, टस्कनी में एक शो होगा। और कुछ भी न चूकने के लिए, यहां कार्यक्रम है।

"ग्रैन प्रेमियो डी'इटालिया ओकले" 2021 का कार्यक्रम

शुक्रवार 28

प्रातः 9:00 बजे से प्रातः 9:40 बजे तक: मोटो3, एफपी1

सुबह 09:55 से 10:40 बजे तक: मोटोजीपी एफपी1

सुबह 10:55 से 11:35 बजे तक: मोटो2 एफपी1

सुबह 11:50 बजे से दोपहर 12:20 बजे तक: रेड बुल मोटोजीपी रूकीज़ कप, एफपी1

प्रातः 13:15 बजे से प्रातः 13:55 बजे तक: मोटो3, एफपी2

14:10 - 14:55: मोटोजीपी, एफपी2

15:10 - 15:50: मोटो2, एफपी2

16:05 अपराह्न - 16:35 अपराह्न: रेड बुल मोटोजीपी रूकीज़ कप, एफपी2

17:35 अपराह्न - 18:00 अपराह्न: रेड बुल मोटोजीपी रूकीज़ कप, क्वालीफाइंग

शनिवार 29

9:00 - 09:40: मोटो3, एफपी3

09:55 - 10:40: मोटोजीपी, एफपी3

10:55 - 11:35: मोटो2, एफपी3

12:35 - 12:50 अपराह्न: मोटो3, क्वालीफाइंग 1

13:00 - 13:15 अपराह्न: मोटो3, क्वालीफाइंग 2

13:30 - 14:00: मोटोजीपी, एफपी4

14:10 अपराह्न - 14:25 अपराह्न: मोटोजीपी, क्वालीफाइंग 1

14:35 अपराह्न - 14:30 अपराह्न: मोटोजीपी, क्वालीफाइंग 2

15:10 अपराह्न - 15:25 अपराह्न: मोटो2, क्वालीफाइंग 1

15:35 अपराह्न - 15:30 अपराह्न: मोटो2, क्वालीफाइंग 2

16:30 अपराह्न: रेड बुल मोटोजीपी रूकीज़ कप, रेस 1 (15 लैप्स)

रविवार, मई 30

प्रातः 8:40 - 9:00 पूर्वाह्न: मोटो3, वार्म-अप

प्रातः 9:10 - 9:30 पूर्वाह्न: मोटो2, वार्म-अप

सुबह 9:40 - 10:00 बजे: मोटोजीपी, वार्म-अप

11:00 पूर्वाह्न: मोटो 3, दौड़ (20 गोद)

12:20: मोटो2, रेस (21 लैप्स)

14:00 अपराह्न: मोटोजीपी, रेस (23 लैप्स)

15:30 अपराह्न: रेड बुल मोटोजीपी रूकीज़ कप, रेस 2 (15 लैप्स)