सेपांग में तीन दिनों के परीक्षण के बाद, और बुरिराम ट्रैक पर तीन नए दिनों के परीक्षण का अनुभव करने से पहले, मोटोजीपी के नायक कम से कम एक विषय पर सहमत प्रतीत होते हैं: 2018 एक कठिन सीज़न होगा। शायद इतिहास की सबसे अधिक प्रतिस्पर्धा वाली चैम्पियनशिप भी। ए द्वारा तैयार की गई एक राय एंड्रिया इयानोन जो कसम खाता है कि सभी को मौका मिलेगा। निजी शामिल!
एंड्रिया इयानोन इसके सवारों में से एक है, जिसे 2018 में, 2017 की निराशा को भूलना होगा। मलेशिया लौटने के बाद, उसने एक नई सुजुकी के हैंडलबार पर कोई चिंगारी नहीं बनाई, जो पिछले ओपस के नुकसान को दोहराने में जिद्दी लगती है, जो जो पागल को परेशान किया। विशेष रूप से कठिन ब्रेकिंग चरणों के दौरान।
मूल्यांकन में तेरहवां और अंतिम टाइमशीट पढ़ने से वह 0.785 से पीछे हो गया लोरेंज़ो एक नए सेपांग ट्रैक रिकॉर्ड के लेखक, इटालियन अपने साथी से 0.267 से भी आगे थे एलेक्स रिंस, छठा. लेकिन Iannone आश्वस्त करता है कि सच्चाई कहीं और है, खासकर आगे चल रहे बहुत ही अनिर्णायक अभियान को देखते हुए..." कई ड्राइवर तेज़ साबित हुए। हर कोई वास्तव में करीब है, चाहे वह फ़ैक्टरी ड्राइवर हों या सैटेलाइट टीमें। कई लोगों के पास आगे खेलने का अच्छा अवसर है। यह बहुत करीब है, यह इतिहास की सबसे प्रतिस्पर्धी चैंपियनशिप होगी और हम आगे रहने की पूरी कोशिश करेंगे '.
इटालियन के पास उस परिदृश्य का भी अपना विचार है जो हमारा इंतजार कर रहा है: " मुझे लगता है कि चार या पांच रेसों के बाद ही हमें पता चलेगा कि पसंदीदा कौन है। वहीं से हमें प्रत्येक व्यक्ति का स्तर पता चलेगा। सीज़न का पहला भाग हमेशा विशेष होता है। परीक्षण ड्राइवर पहले तेज़ होते हैं, फिर बाद में हम चीजों की वास्तविकता देखते हैं ". एक दृष्टिकोण जो सच है अगर हम याद रखें कि 2017 कैसे सामने आया: पहले आठ ग्रां प्री के दौरान पांच अलग-अलग विजेता, फिर केक का बंटवारा Marquez et Dovizioso जिन्होंने आखिरी टेस्ट तक ताज के लिए संघर्ष किया...
