अपनी दो जीत और पांच ग्रां प्री, यामाहा जितनी और डुकाटी से एक अधिक जीत के साथ, निर्माता केटीएम ने इस सीज़न में मोटोजीपी की बड़ी लीगों में अपनी जगह बना ली है। अगली दुनिया के इस कैलेंडर में अभी भी नौ दौड़ें बाकी हैं, लेकिन यह आरसी16 किसी अन्य दुनिया से आती है। और कुछ के लिए यह अजीब है. विशेषकर एंड्रिया डोविज़ियोसो के लिए जो हर चीज़ का विश्लेषण करना पसंद करते हैं। अगर उन्होंने 2021 के लिए ऑस्ट्रियाई लोगों के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किया होता, तो वह इसे और अधिक बारीकी से देख सकते थे। लेकिन फिलहाल वह अपनी डुकाटी पर अपने अवलोकन पोस्ट से संतुष्ट हैं, जिसे वह साल के अंत में छोड़ देंगे...
तब से RC16 द्वारा शानदार फॉर्म प्रदर्शित किया गया Brno यह एक ऐसी घटना है जो पैडॉक में कुछ ड्राइवरों को चिंतित करती है। साथ शुरू करने के लिए एंड्रिया डोविज़ियोसो जो इसे कहीं और से आई मशीन के रूप में वर्णित करता है: " उनमें बहुत सुधार हुआ है. MotoGP में ऐसा कदम उठाना आसान नहीं है », पायलट घोषित करता है डुकाटी जिसे इस पर लगभग संदेह होगा।
इटालियन टिप्पणियाँ: " बाहर से देखने पर केटीएम थोड़ी अजीब बाइक है। विशेषताएँ बिल्कुल अलग हैं। यह वक्र के बाहर बहुत अच्छी तरह से गति करता है। पता नहीं क्यों। यह अजीब है और अन्य सभी मोटरसाइकिलों से बहुत अलग है '.
« इस बाइक को समझना बहुत मुश्किल है. बाइंडर इस समय भी मोटो2 की तरह चलता है, लेकिन वह बहुत तेज़ है। पोल एस्पारगारो बहुत आक्रामक तरीके से गाड़ी चलाते हैं। कभी-कभी वह बहुत तेज़ होता है, कभी-कभी एक लैप से दूसरे लैप तक उसकी गति कम हो जाती है डोवी कहते हैं जो निश्चित रूप से ऑस्ट्रियाई मशीन का मूल्यांकन नहीं कर सकते: " बाहर से देखने पर मोटरसाइकिल के अच्छे और बुरे पहलुओं को समझना मुश्किल है। लेकिन निःसंदेह उन्होंने काफी प्रगति की है '.
एक पहेली जो इसके सभी टुकड़ों से बनी है
इसे प्रबुद्ध करने का प्रयास करने के लिए, पोल एस्परगारो उसे कुछ जानकारी देता है: हमें अगले पहिये के लिए अच्छा अनुभव मिला। इस तरह हम ब्रेक को थोड़ा पहले छोड़ सकते हैं और कोनों से थोड़ी तेजी से गुजर सकते हैं। ब्रनो और स्पीलबर्ग की अन्य बाइकों की तुलना में यह हमारा लाभ था '.
स्पैनियार्ड का मानना है कि केटीएम की प्रगति इस तथ्य के कारण भी है कि पूरी पहेली को एक साथ रखा जा सकता है: " चेसिस के लिए नए हिस्से आए, इंजन के लिए अपडेट हुए और इलेक्ट्रॉनिक्स थोड़ा बेहतर हुआ। नए टायर के कारण कुछ फ़ैक्टरियों में कुछ समस्याएँ हुईं, लेकिन यह हमारे लिए उपयुक्त था। यह सब अचानक नहीं हुआ. हमने इतना अच्छा बनने के लिए बहुत सी चीज़ें बदल दीं ", कहा एस्पारगारो सुर मोटरस्पोर्ट-कुल, इस प्रकार केटीएम टीम की प्रशंसा की गई।
हालाँकि, वह वर्तमान सफलताओं को बढ़ा-चढ़ाकर नहीं बताना चाहते: “ यह विश्वास करना कठिन है कि हम इतने तेज़ हैं। मैं नकारात्मक नहीं होना चाहता क्योंकि मैं हमेशा सकारात्मक रहता हूं, लेकिन इस समय सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर गायब है। मैं हमारी तुलना मार्केज़ से करना चाहूँगा। नाकागामी बहुत तेज़ है और मार्क आमतौर पर बहुत तेज़ है। क्या हम सचमुच उतने ही अच्छे हैं जितने हम दिखते हैं? यही मेरा प्रश्न है. मैं और अधिक लीड की प्रतीक्षा करना चाहूँगा। जेरेज़ में हम ब्रनो और स्पीलबर्ग जितने अच्छे नहीं थे। इसलिए हमें अपने पैर ज़मीन पर रखना चाहिए '.
इसे याद किया जाएगा पोल एस्परगारो शामिल होने जाऊंगा मार्क मार्केज़ 2021 में रेप्सोल होंडा में। आठ बार के विश्व चैंपियन के साथ यह समीक्षा, क्या वह इसे अपने RC16 के लिए चाहते हैं या अंततः अपने लिए?
