एंड्रिया डोविज़ियोसो उस डुकाटी से कभी खुश नहीं रहे जिसके साथ वह आठ सीज़न तक विकसित हुए, जबकि आज वह मोटोजीपी में अपने सभी मौजूदा आठ सवारों को संतुष्ट कर रहे हैं। उन्होंने हमेशा एक फैक्ट्री यामाहा का सपना देखा है, जो वर्तमान में उनके हाथों में है, लेकिन दुर्भाग्य से एम1 के इतिहास में एक ऐसा दौर आया है जो केवल एक सवार को दिया गया है: विश्व चैंपियन फैबियो क्वार्टारो। अंततः, अप्रिलिया परियोजना में आरएस-जीपी का परीक्षण करने का क्षण आया जो अब विश्व खिताब के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहा है। लेकिन डोवी ने इसका पालन नहीं किया। किसी को आश्चर्य होता है कि क्या सेट के 36 वर्षीय अनुभवी को अंततः सही समय पर सही जगह पर नहीं होने का खामियाजा भुगतना पड़ा। जब तक यह उससे नहीं आया? इस वर्ष के अंत में, यह प्रश्न अप्रचलित हो जाएगा क्योंकि वह सेवानिवृत्त हो जायेंगे। वह अभी भी अपने अप्रिलिया कोष्ठक में वापस आता है...
पर Aprilia, और के आगमन के बाद से मासिमो रिवोला 2019 में, आरएस-जीपी को वह रास्ता मिल गया जो अब इसे मोटोजीपी में सबसे प्रतिष्ठित मशीनों में से एक बना देता है। जोहान ज़ारको इसके बाद की चपलता के बीच एक प्रकार का सुखद संश्लेषण देखा गया यामाहा और की शक्ति डुकाटी जबकि नोएल की सेना के भीतर, मन की स्थिति बदल गई है। प्रतिस्पर्धा विभाग के बॉस, जो फॉर्मूला 1 से आए थे, ने टिप्पणी की: " हमारा आत्मविश्वास बढ़ा. हम अपनी क्षमताओं पर अधिक विश्वास करने लगे। हमें एहसास हुआ, "हाँ, हम यह कर सकते हैं!" ». मुझे यह स्वीकार करना होगा कि यह भविष्य के लिए एक महत्वपूर्ण खोज थी '.
एक ऐसा भविष्यएंड्रिया डोविज़ियोसो इसे आते नहीं देखा. हालाँकि, कुछ समय के लिए वह नोएल की नाव में चढ़ गया, जो उस समय पहले से ही कम से कम गैली जैसी दिख रही थी। लेकिन परीक्षणों के बाद, उन्होंने जल्दबाज़ी करने का फैसला किया यामाहा जब दरवाजे की जोरदार रवानगी के साथ दरवाजा खुला मवरिक वीनलेस…आज इस समय Aprilia. सटीक रूप से, इसका सीधे उल्लेख किए बिना, डोवी बताते हैं कि इतालवी ब्रांड के भीतर सुधार बॉक्स के केवल एक पक्ष से संबंधित है: वह हैएलेक्स एस्परगारोज़ " उन्होंने अप्रिलिया के साथ एक प्रतिकूल स्थिति में शुरुआत की, एक बड़े घाटे के साथ, उन्होंने मोटोजीपी में प्रतिस्पर्धी बनने के लिए काम किया और बहुत कुछ सहा। यह डुकाटी में मेरी कहानी से बहुत अलग नहीं है » हमने पायलट से पढ़ा कोर्सेडिमोटो.
एंड्रिया डोविज़ियोसो: " एलेक्स एस्पारगारो अप्रिलिया की सही सवारी करता है, उसकी विशेषताएं बाइक से पूरी तरह मेल खाती हैं«
पोल का सबसे बड़ा व्यक्ति जो घर पर पीड़ित है होंडा रेप्सोल एक बहुत ही खास ड्राइविंग शैली लागू करने में सक्षम है जो उसे अप्रिलिया आरएस-जीपी में महारत हासिल करने की अनुमति देती है। “ वह सब कुछ पिछले पहिये पर करता है, बाइक की पकड़ अच्छी है और उसने यह पता लगा लिया है कि इसे कैसे रोकना है। यह किसी मोड़ में प्रवेश करते समय और बाहर निकलते समय, टायर के किनारे का बहुत अधिक उपयोग करता है। ", व्याख्या करना एंड्रिया डोविज़ियोसो. ' यह वह सवार नहीं है जो टायर को बचाने या गति बढ़ाने के लिए कसकर बाहर निकलने और बाइक को सीधा करने की कोशिश करता है। वह बहुत ज़ोर से गाड़ी चलाता है, बाइक रोकने में कामयाब होता है और मोड़ों से गुज़रता है। तरीका बहुत अजीब है, लेकिन काम करता है... इसका एहसास एकदम सही है, इसलिए अब यह एक बम है ».
इस विश्लेषण के साथ, उनका तात्पर्य है कि यह अभी भी एक विशेष शैली है जिसे उन्होंने अनुकूलित नहीं किया होगा, जैसा कि वह वर्तमान में अनुभव कर रहे हैं यामाहा जो की आवश्यकताओं का अनुपालन करता है फैबियो क्वाटरारो... " मैंने हमेशा कहा कि परियोजना का दृष्टिकोण अच्छा था, पकड़ और शक्ति अच्छी थी। बेस बहुत अच्छा है. लेकिन एक अच्छे आधार से लेकर खिताब के दावेदार तक, आपको हमेशा कुछ न कुछ काम करना होगा और यह हमेशा सवार और बाइक के संयोजन पर निर्भर करता है। और एलेक्स - पूर्व डुकाटी सवार ने निष्कर्ष निकाला - अप्रिलिया को सही ढंग से चलाएं, इसकी विशेषताएं बाइक से पूरी तरह मेल खाती हैं '.
