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हमने वास्तव में सुज़ुकी के लोगों को आते नहीं देखा और फिर भी, वे वही हैं, जो 2020 सीज़न के अंत में, सब कुछ जीतने के लिए तैयार हैं। हम जानते थे कि जीएसएक्स-आरआर कुशल है और इसकी जीत इसकी पुष्टि करती है। लेकिन वहां से शत्रुता समाप्त होने से एक रेस पहले ड्राइवरों का खिताब जीतने तक, निर्माताओं और टीमों के ताज के लिए खेलते हुए अपने दूसरे निवासी के साथ डबल हासिल करने में सक्षम होने तक... कुछ लोग इस पर विश्वास नहीं कर सकते हैं। पराजित होने वाले पहले व्यक्ति, जिसे एंड्रिया डोविज़ियोसो माना जा सकता है, ने उप-विश्व चैंपियन के रूप में अपनी पिछली तीन स्थितियाँ दी हैं, हालांकि बताते हैं कि उनकी कुर्सी से गिरने का कोई कारण नहीं है। क्योंकि यह जटिल नहीं है, पूरी तरह से निपुण नुस्खा है: इसे सरल बनाए रखना.

एंड्रिया डोविज़ियोसो एक फ़ैक्टरी छोड़ने के लिए तैयार होना डुकाटी जहां, 8 वर्षों तक, वह ब्रांड को तकनीकी नवाचारों में सबसे आगे देखने में सक्षम रहे। एक शक्तिशाली V4, उन्नत वायुगतिकीय अनुसंधान, प्रस्थान सहायता, लेवलिंग नियंत्रण, सूची संपूर्ण नहीं है क्योंकि इसमें हमेशा अच्छी तरह से रखे गए रहस्य होते हैं। इसका प्रतिकार करना आवश्यक था मार्क मार्केज़. लेकिन बाद वाला इस साल वहां नहीं था. एक खालीपन जो अभी तक नहीं भरा जा सका है डुकाटी 4 से अंकित.

दूसरी ओर, हमने एक की शक्ति में नियमित और निर्मम वृद्धि देखी है सुजुकी संख्या 36 और उसकी बहन पर 42 का समर्थन अंकित है। लेकिन इस जीएसएक्स-आरआर का रहस्य क्या है? उन्हें हमामात्सू में क्या मिला? द्वारा दिया गया उत्तर Dovizioso बोर्गो पैनिगेल की प्रतिभाओं को निराश करने का जोखिम..." यह एक विशेष वर्ष था »डोवी शुरू होता है। “ मीर ने अपनी प्रतिभा दिखाई है, वह पहले ही मोटो3 और मोटो2 में ऐसा कर चुके हैं। यह स्पष्ट था कि उसके पास कुछ और था. मेरी राय में, उन्होंने अपनी महान प्रतिभा की पुष्टि की '.

लेकिन डुकाटी की दिलचस्पी इस बात में है कि आगे क्या होता है..." सुज़ुकी ने दिखाया कि वे कुछ तकनीकी बुनियादी बातों पर काम करके विश्व चैम्पियनशिप जीत सकते हैं जो साधारण लग सकती हैं। उन्होंने अच्छा काम किया, विशेष रूप से कुछ भी आविष्कार किए बिना, वे पूरे वर्ष मीर और रिन्स के साथ स्थिर और प्रतिस्पर्धी रहे। मेरी राय में, सुजुकी सबसे सरल मोटरसाइकिल है '.

इसे आज़माना ही इसे अपनाना है?

संदेश स्पष्ट है डुकाटी जिसके संपूर्ण अनुसंधान ने न तो कोनों में और न ही नए पिछले टायर के साथ संवेदनाओं में मदद की मिशेलिन. हालाँकि, हमेशा व्यावहारिक, वही Dovizioso बताते हैं कि उनका दृष्टिकोण सैद्धांतिक बना हुआ है और इसे केवल तभी सत्यापित किया जा सकता है जब उन्हें इस पर चढ़ने का अवसर दिया जाए सुजुकी...

« हम उस बाइक को आज़माना चाहेंगे जो विश्व चैंपियनशिप जीतेगी। यह आम है, हर कोई यह समझना चाहता है कि किस चीज़ ने उन्हें जीतने में मदद की. मैं यह स्वीकार करने वाला पहला व्यक्ति हूं कि सिर्फ इसलिए कि एक बाइक जीत जाती है इसका मतलब यह नहीं है कि यह बहुत अच्छी है। मुझे यकीन है कि सुजुकी में सकारात्मक और नकारात्मक दोनों पहलू हैं। कोशिश करके ही आप कोई राय दे सकते हैं, बाहर से राय देना एक गलती है ". लेकिन यह हमेशा संदेश भेजने का काम करता है...

 

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