De जीसस सांचेज़ सैंटोस / मोटोसन.एस
मोटरसाइकिलों के बिना सर्दियों का अंत निकट आ रहा है। प्री-सीज़न करीब आने के साथ, मोटोसन में हम मोटोजीपी के सबसे महत्वपूर्ण राइडर्स में से एक, एलेक्स रिंस से बात करने में सक्षम थे।
पिछले सीज़न में स्टैंडिंग में चौथे स्थान पर और सुज़ुकी जैसे आधिकारिक ब्रांड के नेता, एलेक्स रिंस एक कदम आगे बढ़ने की चुनौती के साथ प्रीमियर श्रेणी में अपने चौथे सीज़न की ओर बढ़ रहे हैं। वह विशिष्ट संख्यात्मक लक्ष्य निर्धारित नहीं करता है, बल्कि केवल पिछले सीज़न में उसने जो हासिल किया है उसमें सुधार जारी रखना चाहता है। यदि वह सफल होता है, तो वह 3 के अंत तक कम से कम शीर्ष 2020 में होगा।
पहली बात 2019 का जायजा लेना है। ऑस्टिन में रॉसी और सिल्वरस्टोन में मार्केज़ पर दो बहुत प्रभावशाली जीत के साथ, आप अंतिम स्टैंडिंग में एक स्थान ऊपर चढ़कर चौथे स्थान पर पहुंच गए।
“यह बहुत अच्छा सीज़न था। अगर हमने सीज़न की शुरुआत में एक लक्ष्य के बारे में सोचा था, तो वह कम से कम एक जीत हासिल करना था, जिसकी हमें 2018 में उम्मीद थी। इस साल 2019 में, हम ऑस्टिन में जीतने और सिल्वरस्टोन में दोहराने में कामयाब रहे। लेकिन हमारे पास कुछ अच्छी दौड़ें भी थीं, और मुझे लगता है कि वृद्धि वैसी ही थी जैसी हमें उम्मीद थी। हम खुश हैं। »
क्या आप जानते हैं कि आप ही वह ड्राइवर हैं जो इस सीज़न में रेस में सबसे अधिक स्थान ऊपर आये हैं? एक अजीब परिस्थिति जब आप जीत और पोडियम के लिए लड़ रहे हों। यह आपके रविवार को बहुत अच्छे से वर्णित करता है, लेकिन आपके शनिवार को इतना अच्छा नहीं बताता।
“हां, हम क्वालीफाइंग के मामले में अभी भी सुधार कर सकते हैं। हमने सीज़न के दौरान कुछ रणनीतिक बदलाव किए, जिसका फायदा मिला। दौड़ के दौरान यह थोड़ा कम जटिल है और हम शुक्रवार और शनिवार से काम दिखा सकते हैं। इस सीज़न में हम शुरुआती ग्रिड पर अच्छी स्थिति पाने के लिए थोड़ा अधिक महत्वाकांक्षी होंगे ताकि हमें ऊपर जाने के लिए मजबूर न होना पड़े, जैसा कि हमने पिछले सीज़न में कुछ बार किया था। »
मजबूत बिंदु क्या हैं और कमजोर बिंदु dई सुजुकी?
» सुज़ुकी एक ऐसी बाइक है जो बहुत अच्छी तरह से काम करती है, सामान्य तौर पर, पूरी चीज़ बहुत अच्छी है। मैं आपको विशेष रूप से एक बात नहीं बता सकता कि हम किसमें अच्छे हैं। मुझे लगता है कि हमारी ताकत यह रही है कि जिस तरह से टीम और मैं हमारे पास मौजूद बाइक के साथ खुद को ढालने में सक्षम हुए हैं, और सप्ताहांत की परिस्थितियों और ट्रैक की विशेषताओं की परवाह किए बिना इसका अधिकतम लाभ उठाने की कोशिश करते हैं। »
आपके अनुसार आपके ड्राइविंग का वह कौन सा पहलू है जिसमें आपको अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में प्रगति के लिए सुधार करना चाहिए?
“एक ड्राइवर के रूप में मैं अभी भी बहुत छोटा हूँ। मेरा मतलब है, मुझे ऐसा लग रहा है कि मुझे अभी भी बहुत लंबा रास्ता तय करना है। हर दिन मैं नई चीजें सीखता हूं, और यह एक ऐसी श्रेणी है जिसमें अगर आप जीत के लिए लड़ना चाहते हैं तो सुधार के लिए निरंतर काम करने की आवश्यकता है। यही हमारा लक्ष्य है और हम यही करते हैं। »
एक बार जब आप 2020 बाइक आज़माएंगे, तो क्या आपको लगता है कि यह आपको नियमित रूप से खिताब के लिए लड़ने में मदद करेगी?
“आप देखिए, सुजुकी के लिए यह छठा वर्ष होगा, और मान लीजिए कि कई वर्षों से मोटोजीपी में मौजूद अन्य ब्रांडों की तुलना में शुरुआती अंतर कम हो गया है। यह 2020 में कैसे विकसित होगा, यह बताना जल्दबाजी होगी, लेकिन मुझे पता है कि सुजुकी बहुत अच्छा काम कर रही है, और टीम में हम जो कुछ भी हमारे पास है उसका अधिकतम लाभ उठाने के लिए तैयार हैं। यह प्रतियोगिता ही होगी जो हमें बताएगी कि हम किस स्थिति में हैं, लेकिन फिलहाल गणना करना जल्दबाजी होगी। »
दौड़ के दौरान जहां आपका सामना होंडा और डुकाटी सवारों से हुआ, हमने देखा कि आपको ओवरटेक करते समय परेशानी होती है और कभी-कभी बहुत अधिक दबाव भी डालना पड़ता है। इन सवारों के साथ आपकी लड़ाई और यामाहा के साथ करीबी लड़ाई के बीच क्या अंतर है?
“हर करीबी लड़ाई कई बिंदुओं के आधार पर अलग होती है। सर्किट, ड्राइवर, वह समय जिस पर दौड़ होती है। हमारी बाइक में ताकत और कमजोरियां हैं, और अंत में यह हमारी ताकत का अधिकतम लाभ उठाने और सबसे कठिन स्थानों को यथासंभव सर्वोत्तम तरीके से संभालने की कोशिश करने के बारे में है। »
क्या आप चाहेंगे कि सुज़ुकी के पास जल्द ही एक सैटेलाइट टीम हो ताकि ट्रैक पर आपकी तरह चार बाइकें हों?
"यह मुझ पर निर्भर नहीं है. सुजुकी इस पर काम कर रही है और मुझे उम्मीद है कि वे सही निर्णय लेंगे। »
शीन या श्वांट्ज़ ब्रांड के दो प्रसिद्ध नाम हैं जो मोटोजीपी में आप पर दांव लगाते हैं। क्या आप सुज़ुकी में एक दिग्गज बनना चाहते हैं या अब जब बाज़ार खुल रहा है तो क्या आप ऑफ़र के लिए तैयार हैं?
“निश्चित रूप से मैं शीने या श्वांट्ज़ की तरह एक किंवदंती बनना चाहूँगा। सुजुकी में मैं खुश हूं, क्योंकि उनका लक्ष्य जीतना है, बिल्कुल मेरी तरह, और हम इसी दिशा में काम कर रहे हैं। आप कभी नहीं जानते कि भविष्य में क्या होगा, खासकर जब प्रतिस्पर्धा की बात आती है। लेकिन आज मैं वहीं हूं जहां मैं होना चाहता था।”
क्या आपको लगता है कि जोन मीर इस सीज़न में आपको कठिन समय दे सकता है? उन्होंने चोटों के साथ पहले नौसिखिए सीज़न का अनुभव किया जैसा आपने 2017 में अनुभव किया था।
“यदि आप घायल हैं तो अपना मोटोजीपी पदार्पण करना कभी आसान नहीं होता है। मुझे इससे कष्ट हुआ और मैंने इससे सीखा भी। जोन बहुत प्रतिभाशाली है और मुझे यकीन है कि काम के साथ वह वहीं होगा जहां उसे होना चाहिए। »
आप मोटो3 और मोटो2 में दो उप-चैंपियन स्थानों के साथ गौरव के करीब पहुंच गए। क्या आपको ऐसा लगता है कि आप कुछ भी चूक गए हैं या क्या आपको लगता है कि सबसे महत्वपूर्ण बात मोटोजीपी में शीर्ष राइडर बनना है?
“मुझे लगता है कि मैंने मोटोजीपी तक पहुंचने के लिए अच्छी तैयारी की है, जहां चीजें वास्तव में गंभीर हो जाती हैं। मेरे लिए, MotoGP जैसी कोई श्रेणी नहीं है। मुझे ऐसा लगता है कि मैंने सही निर्णय लिये हैं। »
हम हमेशा पाते हैं कि जब नवंबर आता है, तो आप "मोवंबर" आंदोलन में शामिल हो जाते हैं। आपको ऐसा करने के लिए किसने प्रेरित किया?
“ठीक है, यह एक ऐसी पहल है जिससे मैं जुड़ सकता हूँ। टीम के हिस्से के रूप में, मैंने नवंबर के लिए कुछ करने के बारे में सोचा और तब से मैंने एक भी साल नहीं छोड़ा है। हमें संगठन के लोगों से मिलने का अवसर मिला और यह एक ऐसा अनुभव था जिसने मुझे बहुत कुछ सिखाया। »
आप 2020 सीज़न के लिए कैसे तैयारी कर रहे हैं और आपका लक्ष्य क्या है?
“ठीक है, हमेशा की तरह, पहले परीक्षणों के लिए यथासंभव तैयार रहने के लिए प्रशिक्षण। मैं वास्तव में अपनी सुजुकी को वापस पाने के लिए उत्सुक हूं। उद्देश्य प्रत्येक वर्ष के समान होगा: पिछले सीज़न से हमारे प्रदर्शन में सुधार करना। हम इस सुधार को यथासंभव मजबूत बनाने का प्रयास करेंगे। »
