Comme हमें इसका आनंद नियमित रूप से मिलता है, हर्वे पोंचारल ने विश्व चैंपियनशिप में अपनी टीमों की खबरों पर अपने अलग-अलग दृष्टिकोण हमारे साथ साझा किए।
इंतज़ार करते हुएमिसानो में हमारी अगली प्रतियोगिता के विजेताओं का स्वागत है, Tech3 टीम के बॉस ने 2019 के इस पहले आधे सीज़न का पुनर्कथन किया, हमें KTM RC 16 के बारे में थोड़ी जानकारी दी और भविष्य के बारे में बताया...
हर्वे पोंचारल, हम मध्य सीज़न में हैं, जो स्टॉक लेने का समय है। इस साक्षात्कार को शुरू करने के लिए, आइए इधर-उधर न घूमें: जब आपने KTM के साथ 3 साल के लिए अनुबंध किया था, तो आइए याद रखें, क्या आपको उम्मीद थी कि MotoGP और Moto2 दोनों में शुरुआत में यह इतना कठिन होगा?
हर्वे पोंचारल : “ईमानदारी से कहूं तो, मुझे उम्मीद थी कि मोटो2 वह श्रेणी होगी जहां हम प्रदर्शन करते हैं, वह श्रेणी जहां परिणामों के मामले में यह मजेदार है। और विशेष रूप से मार्को बेज़ेची के साथ, और एक केटीएम जिसे हमने 2 के अंत तक मोटो 2018 में बहुत अच्छा प्रदर्शन करते देखा था, हमें स्पष्ट रूप से चैंपियनशिप के उद्घाटन के बाद से और यहां तक कि शीतकालीन परीक्षणों के बाद से जो अनुभव हुआ है उससे कहीं बेहतर की उम्मीद है। मुझे लगता है कि एजो और अन्य टीमों में भी यही बात है जो इस मशीन के साथ चलती है जो प्रतिस्पर्धा के स्तर पर नहीं है, भले ही हमने देखा है कि ब्रैड बाइंडर और समय-समय पर लेकुओना, यहां तक कि मार्टिन भी इतना बुरा प्रदर्शन नहीं कर रहे हैं। लेकिन यह सच है कि अगर हम साक्सेनरिंग के बाद का जायजा लें तो हम वहां नहीं हैं जहां हमें होना चाहिए था। यह स्पष्ट है। मैं कारणों को समझता हूं लेकिन बाइक और मार्को बेज़ेची जैसे सवारों की प्रोफाइल के संबंध में उस टीम को प्रबंधित करना मुश्किल है जो अत्यधिक कुशल होने की उम्मीद करती है।
"अब हम जानते हैं कि केटीएम कड़ी मेहनत कर रहा है, भले ही मैं ब्रनो या ऑस्ट्रिया में स्कूल वर्ष की शुरुआत के लिए एक नई बाइक रखने के बारे में आश्वस्त नहीं हूं, क्योंकि ये लगातार 2 दौड़ हैं। दूसरी ओर, ब्रैड बाइंडर और निश्चित रूप से जॉर्ज मार्टिन के पास यह होना चाहिए, जो हमें यह देखने की अनुमति देगा कि क्या होता है।
"अब, हमें अपना चेहरा नहीं छिपाना चाहिए: हम पहले से ही 2020 से अधिक, 2019 के बारे में एक साथ सोच रहे हैं। यह स्पष्ट है कि हम अब और सीज़न के अंत के बीच अच्छा प्रदर्शन करना चाहते हैं, लेकिन पहले से ही चैंपियनशिप में सम्मानजनक स्थान प्राप्त करना चाहते हैं हमारे लिए जटिल प्रतीत होता है।”
“दूसरी ओर, मोटोजीपी में, जहां अत्यधिक उच्च स्तर के कारण मिशन अभी भी बहुत कठिन है, 6 कारखानों के साथ, केटीएम उनमें से सबसे कम उम्र का है जो इसमें शामिल हुआ है। पिछले साल तक, उनके पास रेसिंग में केवल 2 ड्राइवर थे और हम जानते थे कि यह आसान नहीं होगा। स्थिति से अधिक, हमने हमेशा अपने आप से कहा कि हम लैप समय और दौड़ के अंत में विजेता के अंतर पर ध्यान केंद्रित करने जा रहे हैं। और मेरी राय में, हम वहीं हैं जहां हमने सोचा था: कोई निराशा नहीं है। इसके अलावा, केटीएम मोटोजीपी समूह में बहुत अच्छा माहौल है और हम एक-दूसरे को बेहतर से बेहतर जानते हैं। शुरुआत में, यह स्पष्ट है, हमें स्वचालन और काम करने के तरीकों को हासिल करना था जो हमारे पास 2 वर्षों तक दोनों पक्षों, टीम और कारखाने के तकनीशियनों के साथ थे। हमने खुद को अलग-अलग प्रक्रियाओं और लोगों के साथ पाया, और कुशल होने के लिए, हमें एक-दूसरे को अच्छी तरह से समझना होगा; उनके कामकाज और विकास के तरीकों को समझें, और वे हमारे काम करने के तरीके को समझें। समझने और पचाने के लिए बहुत कुछ था, लेकिन ईमानदारी से कहूं तो, ग्रीष्मकालीन अवकाश से पहले आखिरी दौड़ में, हम समूह में बेहतर और बेहतर एकीकृत महसूस करते हैं और हमें लगता है कि समूह बेहतर और बेहतर तरीके से काम कर रहा है। इसलिए मेरे लिए, मोटोजीपी एप्लिकेशन हमारी अपेक्षा के अनुरूप है। हमारे पास 20 ड्राइवर हैं जो अच्छा काम कर रहे हैं, भले ही मिगुएल ने नौसिखिया होने के बावजूद दिखाया कि वह हमारा नंबर एक ड्राइवर था। जर्मनी में उन्होंने इस साल की अब तक की हमारी सर्वश्रेष्ठ दौड़ हासिल की। सीज़न के पहले भाग को अपने सर्वोत्तम परिणाम के साथ समाप्त करना बहुत अच्छा होता। यह एक छोटी सी दुर्घटना थी जहां वह बाहर की तरफ दब गया और ट्रैक के गंदे हिस्से पर उसका अगला हिस्सा छूट गया, लेकिन यदि आप बाद के समय को देखें, तो यह स्पष्ट था कि इन समयों के साथ-वहां, क्षतिग्रस्त बाइक (दाहिना अगला पंख) के बावजूद और मुड़ा हुआ ब्रेक लीवर), यह शीर्ष 2 में जगह बना सकता है। हमने पेट्रुकी के साथ समय की तुलना की और हम मिश्रण में थे। इसलिए प्रगति हुई है और यदि गिरावट के कारण जर्मनी का परिणाम विश्वसनीय नहीं है, तो उसने सभी केटीएम सवारों की तुलना में सर्वश्रेष्ठ लैप हासिल करके हमें प्रसन्न किया। हमें यह देखकर भी ख़ुशी हुई कि उसने तब हार नहीं मानी जब उसे कुछ भी करने की कोई उम्मीद नहीं बची थी, जो उसकी मानसिक स्थिति को दर्शाता है। वह बाइक से बहुत खुश था. इसलिए हम कह सकते हैं कि हम लक्ष्य पर हैं, और मैं वास्तव में ऐसा सोचता हूं, अन्यथा मैं ऐसा नहीं कहता।
"मैं इस बात से भी बहुत खुश हूं कि ब्रैड बाइंडर अगले साल हमारे साथ जुड़ रहे हैं क्योंकि बाइंडर और ओलिवेरा के बीच वास्तविक अनुकरण होगा, जैसा कि उस समय था जब वे दोनों मोटो 2 में थे। मुझे यकीन है कि बाइंडर एक स्ट्राइकर है। वह ऐसा व्यक्ति है जो प्रतिस्पर्धा में रहता है और जो खराब प्रदर्शन बर्दाश्त नहीं कर सकता। वह अपना समय लेकर या खुद से यह कहकर श्रेणी में प्रवेश करने और सीखने के लिए नहीं आता है कि शायद यह क्षेत्र की सबसे अच्छी बाइक नहीं है: वह प्रदर्शन करने के लिए आता है! इस साल अब तक उन्हें बहुत निराशा हुई है लेकिन फिर भी उन्होंने पिछली 2 मोटो2 रेसों में लगातार 2 पोडियम बनाए हैं। और हर बार जब मैं उसे किनारे से देखता हूं, तो भावना होती है क्योंकि आप देखते हैं कि वह हमला कर रहा है। ऐसा नहीं है कि "तकनीकी पैकेज ठीक-ठाक नहीं है, इसलिए मैं इसके साथ चल रहा हूँ" रवैया। यह हमला है, 2%, या उससे भी अधिक, लगातार! और मुझे लगता है कि अगले साल मोटोजीपी में हमारे पास वास्तव में एक मजबूत टीम होगी। दोनों ड्राइवर एक-दूसरे को पसंद करते हैं और पहले से ही एक साथ काम कर चुके हैं, लेकिन भले ही मिगुएल के पास पहले से ही एक सीज़न है, ब्रैड उसे पीछे नहीं छोड़ना चाहता। यह स्पष्ट है ! ".
“किसी तरह, हम हाफ़िज़ (सयाह्रिन) को नहीं रख पाने से दुखी हैं, लेकिन हमारे पास केवल 2 जगहें हैं। वह वास्तव में एक महान व्यक्ति है, वह एक अच्छा व्यक्ति है, जो हमसे जुड़ता है, जो मजाकिया है, जो कड़ी मेहनत करता है और जो हमारे साथ बहुत-बहुत खुश है। इसलिए किसी ऐसे व्यक्ति को अलविदा कहना हमेशा मुश्किल होता है जो अच्छा महसूस करता है और चाहता भी है, लेकिन जो अभी भी मिगुएल से कम अच्छा कर रहा है। लेकिन आप जानते हैं कि इस बात की संभावना हमेशा बनी रहती है कि वह हमारे साथ मोटो2 की सवारी करेंगे। उसके पास अन्य विकल्प हैं लेकिन मैंने उसे समझाया कि अगर टेक2 में रेड बुल केटीएम मोटो3 एडवेंचर में उसकी रुचि है, तो उसके लिए एक बाइक मौजूद है। मुझे लगता है कि चेक ग्रां प्री और ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री के बीच, हमें और अधिक जानना चाहिए, और किसी भी मामले में नवीनतम सिल्वरस्टोन में कुछ की पुष्टि करनी चाहिए।
करने के लिए जारी…
