ले सर्किट डी स्पा फ़्रैंकोरचैम्प्स यह एक डराने वाला, तकनीकी पहाड़ी ट्रैक है और मोटर स्पोर्ट्स में शामिल सभी ड्राइवर इसका सम्मान करते हैं। विरोधाभासी रूप से, इन्हीं कारणों से मोटरसाइकिल ग्रां प्री ने इसे छोड़ दिया है। वहां ख़तरा बहुत ज़्यादा है और वह समय ख़त्म हो चुका है जब हम हर सीज़न में मृत्यु दर का सामना करते हैं। बेल्जियम में, साइट प्रबंधक कैलेंडर पर लौटना चाहेंगे। लेकिन डोर्ना का बॉस जिद्दी बना हुआ है.
स्पा फ़्रैंकोरचैम्प्स भी एक मार्ग है वैलेंटिनो रॉसी गति करना चाहेंगे. यह संभवतः मोटोजीपी के साथ कभी नहीं होगा। कार्मेलो एज़पेलेटा की उग्रता को शान्त किया नथाली मेललेटबेल्जियम साइट के प्रबंधक, जिन्होंने ग्रां प्री की वापसी की संभावनाओं का आकलन करने के लिए डोर्ना के साथ एक दृष्टिकोण स्वीकार किया था। जुलाई में किए गए संपर्क, जिसके परिणाम हैं: " प्रमुख समस्या सुरक्षा बनी हुई है। हमारे लिए, MotoGP के लिए इस सर्किट को स्वीकृत करना व्यावहारिक रूप से असंभव है '.
ये शब्द से हैं कार्मेलो एज़पेलेट द्वारा रिले किया गया क्रैश.नेट. लेकिन दरवाज़ा निश्चित रूप से बंद नहीं हुआ है, यदि पर्याप्त कार्य किया गया और फिर अनुमोदित किया गया, तो हम सुपरबाइक भेजकर परिणामों का परीक्षण कर सकते हैं: " यदि वे कोई संशोधन प्रस्तावित करते हैं तो हम सुपरबाइक के प्रति चौकस रहते हैं। लेकिन जैसा कि यह है, यह MotoGP और WSBK दोनों के लिए स्पष्ट "नहीं" है। हमें चर्चा जारी रखनी चाहिए '.
ग्रैंड्स प्रिक्स की स्पा फ्रैंकोरचैम्प्स की आखिरी यात्रा 1991 की है। तब से, पुलों के नीचे पानी बह गया है और मोटोजीपी विशेष रूप से सफलता की धारा में बह गया है। इस श्रेणी की मांग तेजी से बढ़ रही है, जो इसके अच्छे स्वास्थ्य का संकेत है। वह अब घर बसाने के लिए किसी जगह की तलाश में नहीं है, लेकिन उसके पास विकल्प चुनने का विकल्प नहीं है।
ऑस्ट्रिया 2016 में आया और 2019 के लिए फ़िनलैंड में एक बैठक की बात चल रही है। इस बीच, इंडोनेशिया एक उभरता हुआ देश ग्रांड प्रिक्स के अपने दांव में सफल हो सकता है, जो इसमें शामिल निर्माताओं के बीच भी बहुत लोकप्रिय है।
