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एनिया बास्तियानिनि

फ्रेंच ग्रां प्री तक, जो इस मोटोजीपी सीज़न में उनकी तीसरी सफलता थी, एना बस्तियानिनी डुकाटी के लिए विश्व खिताब के लिए खेलने की राह पर थीं। GP21 के विपरीत, एक सिद्ध GP22 से सुसज्जित, और यामाहा M1 की तुलना में प्राथमिक रूप से अधिक पूर्ण गुणों के साथ, जिसके साथ फैबियो क्वार्टारो चमत्कार करता है, कार्लो पर्नाट के शिष्य के लिए सब कुछ मुस्कुराता हुआ प्रतीत होता था जो जीवन को लाल रंग में देखना शुरू कर रहा था। और फिर शटडाउन हो गया. एक अप्रिय आश्चर्य जिसे फिर भी समझाया जा सकता है...

और ये स्पष्टीकरण उनके चीफ इंजीनियर ने दिया है अल्बर्टो गिरिबूला जिनके कौशल और अनुभव ने करियर के लिए बहुत कुछ किया हैएंड्रिया डोविज़ियोसो डेस्मोसेडिसी पर. वह इसे किसी से भी बेहतर जानता हैएनिया बास्तियानिनि साक्सेनरिंग और एसेन के बीच केवल 11 अंकों के अंतर पर समझौता करने से पहले पहले सात ग्रां प्री में तीन रेस जीतीं। स्तर में गिरावट जिसे छाया में काम करने वाला व्यक्ति इस प्रकार परिभाषित करता है: " मुझे लगता है कि हम सीज़न के एक ऐसे चरण में हैं, जहां कुछ विशेषताओं वाले कुछ ड्राइवरों के लिए, यह अधिक जटिल है '.

एक अवलोकन जिस पर वह इस प्रकार लागू होता है बस्तियानिनी " सीज़न के इस भाग में ऐसे ट्रैक होते हैं जो हमलावर ड्राइवर के दायरे में नहीं होते हैं। उदाहरण के लिए, एसेन में आपको बहुत अधिक तरलता की आवश्यकता होती है और इसलिए यह उसके लिए थोड़ा अधिक कठिन है »टीम लीडर बताते हैं। “ इसलिए सामने वाले में आत्मविश्वास की कमी भी होती है क्योंकि वह अपनी शैली को अपनाने में असमर्थ होता है। मुगेलो में वह तेज़ था, हमें बहुत अच्छा परिणाम मिल सकता था, एक त्रुटि हुई जो दुर्भाग्य से हुई। बार्सिलोना में पकड़ बहुत ख़तरनाक थी... '.

एनिया बस्तियानिनी, अल्बर्टो गिरिबूओला, ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी

« आपको मजबूत होने के लिए संतुलन ढूंढना होगा, तब भी जब ट्रैक एनेया बस्तियानिनी की रस्सियों में न हो« 

इसकी पहचान हो गई है, अब हमें समाधान के बारे में सोचना चाहिएएनिया बास्तियानिनि एक पूर्ण पायलट: " यदि हम सेपांग जैसा ट्रैक लेते हैं, तो हम शीतकालीन परीक्षण की शुरुआत से ही बहुत मजबूत थे » मुख्य अभियंता जोड़ता है। “ इसका मतलब यह है कि ट्रैक के प्रकार के आधार पर, एनिया में कुछ विशेषताएं हैं. हमें तब भी मजबूत होने के लिए संतुलन बनाना होगा जब कोई ट्रैक हमारी रस्सियों के भीतर न हो '.

गर्मियों के बाद, एक नया वायुगतिकीय पैकेज आएगा और सभी को कारखाने के सवारों के बराबर खड़ा कर देगा डुकाटी और यह तत्व ग्रेसिनी टीम के लिए बहुत मददगार हो सकता है। “ हमने बार्सिलोना में एक अलग फेयरिंग के साथ परीक्षण किया... हम दूसरी फेयरिंग की प्रतीक्षा कर रहे हैं। लेकिन इसका उत्पादन करने और इसे उपलब्ध कराने में समय लगता है " खत्म अल्बर्टो गिरिबूला सुर कोर्सेडिमोटो.

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