शनिवार 11 दिसंबर 2021, दोपहर 13 बजे। प्रामैक रेसिंग रंग के अपने सूट में, जोहान ज़ारको अपना शार्क रेस आर-प्रो जीपी हेलमेट उतारता है, अपने इयरप्लग हटाता है और कुछ भी कहने से पहले लंबे घूंट लेने के लिए पानी की एक बोतल पकड़ लेता है। विद्रोही और पसीने से लथपथ फ्रांसीसी पायलट ने स्पष्ट रूप से सब कुछ दे दिया...
हम न तो जेरेज़ में हैं, न वैलेंस में, न ही ले मैन्स या एल्स में, बल्कि मोइरान्स एन मोंटेग्ने की बर्फ के बीच में, सर्किट जुरा सूद की इनडोर संरचना में हैं।
एक दिन पहले सुबह आठ बजे से, डबल मोटो2 विश्व चैंपियन ने होपफुल कलेक्टिव्स के गॉडफादर के रूप में अपनी भूमिका निभाई है, जिसकी देखरेख की जाती है एलेक्सिस मासबौ ओजीपी सामूहिक के लिए और जीन-डोमिनिक ब्रेचॉन एफएफएम के राष्ट्रीय तकनीकी निदेशक की उपस्थिति में, मिनी ओजीपी सामूहिक के लिए कैरोलीन कैस्टिलो.
लेकिन मोटोजीपी राइडर के लिए, गॉडफादर की भूमिका कुछ ऑटोग्राफ देने और सेल्फी लेने से पहले आशावानों की ओर चोरी-छिपे देखने तक ही सीमित नहीं है। के लिए नहीं जोहान ज़ारको, इसका मतलब है कि युवा ड्राइवरों को आगे बढ़ने में मदद करने के लिए आवंटित समय अंतराल में अधिकतम प्रयास करना, उनकी मुख्य गलतियों को सुधारना और अनुसरण करने के लिए एक उदाहरण स्थापित करना। कहने का तात्पर्य यह है कि 100% दो। सुबह 8 बजे से शाम 19 बजे तक!
हम कभी-कभार मिलते हैं जोहान ज़ारको 125cc में अपने पदार्पण के बाद से सर्किट पर, लेकिन ईमानदारी से कहें तो, हमने उन्हें इस रूप में कभी नहीं देखा।
बेशक, वह विश्व कप सर्किट पर भी 100% देता है, लेकिन दो सत्र 45 मिनट तक चलते हैं। वहां, क्योंकि बच्चों को दो समूहों में विभाजित किया गया था, उन्होंने खुद को प्रत्येक समूह के प्रत्येक सत्र में सवारी करने के लिए मजबूर किया, प्रत्येक आशा का निरीक्षण करने के लिए पीछे और एक उदाहरण स्थापित करने के लिए आगे, जबकि हर बार व्यक्तिगत डीब्रीफिंग करने के लिए कुछ मिनट का समय लिया। दूसरे ग्रुप के पायलटों के साथ. और दो दिन एक ही तरह से बीते, एक मिनट की रुकावट के बिना दौड़ने और डीब्रीफिंग की एक श्रृंखला के साथ, यहां तक कि सवारों के लंच ब्रेक का लाभ उठाते हुए सभी मोटरसाइकिलों को एक-एक करके आज़माया गया ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे अच्छी तरह से काम कर रही हैं और इसी तरह. सचमुच बहुत, बहुत प्रभावशाली! मिस्टर ज़ारको को सलाम!
इस तरह की प्रतिबद्धता का स्रोत उनके ज़ेडएफ ग्रांड प्रिक्स स्कूल के साथ पहले अनुभव में मिलता है, लेकिन साथ ही उनके अंदर गहराई से निहित एक दृढ़ विश्वास में भी मिलता है जिसे वह इस प्रकार समझाते हैं:
“यह देखकर मेरा दिल दुखता है कि भविष्य में हमारे पास युवा लोगों की कमी हो सकती है! क्योंकि एक ओर हमारे पास साधनों की कमी हो सकती है, लेकिन साथ ही हम बच्चों के विकास में मदद करने के लिए कोई वास्तविक कार्य पद्धति भी नहीं खोज सकते हैं। और मैं यहां उसके लिए, उन्हें थोड़ा बढ़ावा देने के लिए, बच्चों के लिए एक उदाहरण स्थापित करने के लिए और साथ ही उन कोचों का समर्थन करने के लिए हूं जो बच्चों के प्रभारी हैं और उनका समर्थन करते हैं। किसी बिंदु पर, यदि कोई बच्चा रुक रहा है, तो प्रशिक्षक उसे हमेशा याद दिला सकता है "याद रखें कि जोहान ने क्या किया और जोहान ने क्या कहा!" ". यह कुछ हद तक उस दिशा में आगे बढ़ने की बात है, फिर कुछ वर्षों तक इस तरह की पद्धति को बनाए रखना, जो, मुझे लगता है, अच्छे पायलटों का एक समूह तैयार करेगा। हमारे पास संख्या में अच्छे पायलट होंगे, इसलिए हमें सरल तकनीकी समाधान खोजने की जरूरत है ताकि यह अधिक लोगों तक पहुंच सके। वहां, हमारे पास इसका आदर्श उदाहरण है: मोटरसाइकिलें जिनकी कीमत ज्यादा नहीं है और एक किफायती ट्रैक है, और हम देखते हैं कि काम करने के लिए बहुत सी चीजें हैं। और यह देखने के लिए कि काम करने के लिए बहुत सी चीजें हैं, मुझे आना पड़ा, अन्यथा पायलट खुद को एक संदर्भ देते, लेकिन एक गलत संदर्भ देते। »
और जब हम ऑपरेशन के प्रति उनकी पूर्ण प्रतिबद्धता पर जोर देते हैं, जोहान ज़ारको बस उत्तर देता है: "हाँ, क्योंकि वह मैं ही हूँ!" वहां रहते हुए, अगर मैं यह कर सकता हूं और अगर मैं चीजों को देखता हूं, तो मैं उन्हें अपने तक ही सीमित नहीं रख सकता, इसलिए मैं अच्छा करने की कोशिश करता हूं और इसे पूरी तरह से करता हूं। इसका मुख्य कारण यह है कि मुझमें चीजों को देखने की भावना है, और मुझे लगता है कि मैं गलत नहीं हूं, मेरे अनुभव के लिए धन्यवाद। »
अपने वजन की बाधा के बावजूद तुरंत सहज और तेज़, JZ5 ने अपने 90cc पर अपनी आस्तीनें उतारीं और अपना समय और अपने शिक्षण को तीन अलग-अलग क्षेत्रों में साझा किया: अपनी नोटबुक को नोट्स से भरने के लिए ट्रैक पर ड्राइवरों की व्यक्तिगत निगरानी, कार्यों के व्यक्तिगत संकेत प्रगति के लिए अच्छे प्रक्षेप पथ अपनाएं, फिर व्यक्तिगत सलाह के साथ सामूहिक डीब्रीफिंग करें। एक वास्तविक "वीआईपी सेवा" जो वास्तव में सोने के लायक थी, और जिससे बच्चों ने सबसे अधिक ध्यान देकर लाभ उठाने की कोशिश की।
स्पष्ट रूप से, समग्र संदेश यह था कि इन युवा ड्राइवरों के लिए भी, जिनके पास कुछ अनुभव है, ऐसी बहुत सस्ती संरचनाओं का उपयोग करके निश्चित रूप से सुधार की गुंजाइश है।
“इनडोर ट्रैक, चाहे जो भी परिस्थितियाँ हों, आपको सवारी करने की अनुमति देता है। बीस मोड़ों की कोई आवश्यकता नहीं है: कुछ बहुत ही तकनीकी मोड़ ही पर्याप्त हैं। मेरा मानना है कि फ़्रांस में युवाओं को सवारी करने का अवसर देने के लिए अधिक इनडोर ट्रैक होने चाहिए। कभी-कभी ऐसे वयस्क होते हैं जो सवारी करते हैं और बहुत तेजी से चलते हैं, और ग्रैंड प्रिक्स ड्राइवर न होने पर, यह बच्चों को ऊपर खींच सकता है, सिर्फ इसलिए क्योंकि वे नकल करते हैं। »
किसी भी शिक्षक की तरह जो अपने काम में निवेश करता है, संतुष्टि भी होती है...
“सुखद बात यह है कि चूंकि उन सभी के पास एक निश्चित अनुभव और एक निश्चित स्तर है, हम देखते हैं कि वे सुनने, अधिक आसानी से लागू करने और कुछ चीजों को बदलने में सक्षम हैं। बाद में मैं अपने उत्साह के कारण इतनी बातें कहूँगा कि यह बहुत ज्यादा है! लेकिन मुझे बहुत सी बातें कहने दीजिए, और उन्हें वह लेने दीजिए जो वे ले सकते हैं। स्पष्ट रूप से, मैं उस स्तर के लिए बहुत कुछ कहता हूं जिस स्तर पर वे हैं, लेकिन मुझे कहने, कहने, कहने की ज़रूरत है, ताकि फेडरेशन के प्रशिक्षक इसे ध्यान में रखें और किसी बिंदु पर पुन: उपयोग के लिए इसका उपयोग करने की संभावना हो। दो दिनों तक चलने वाला यह भाषण प्रवाह की दृष्टि से बहुत गहन पाठ्यक्रम है, लेकिन इसे लगभग हर सप्ताह दोहराया जाना होगा। »
उदाहरण भी दिया गया, सलाह भी दी गयी। बस इतना ही बाकी है...
"मैं इस पर जोर देता हूं, क्योंकि मेरे लिए विदेशी अच्छे हैं क्योंकि वास्तव में इसे साकार किए बिना, वे जो देखते हैं उसकी नकल करते हैं, और वे केवल अच्छे लोगों को देखने के लिए भाग्यशाली हैं। चाहे इटली में VR46 के साथ जो हर हफ्ते न केवल ऑफ-रोड मोटरसाइकिलों पर बल्कि छोटी मोटरसाइकिलों के साथ छोटे सर्किट पर भी चलता है। तो एक बच्चा जो वीआर46 का हिस्सा नहीं है और जो इसे देखता है, वह नकल करता है! और स्पेन में, यह वैसा ही है: ऐसे बच्चे हैं जो किसी समूह का हिस्सा नहीं हैं और जिनके पास बहुत कम साधन हैं, लेकिन जब वे एक ट्रैक होते हैं और अचानक वहां तीन ड्राइवर आते हैं जो अंडोरा से आते हैं, तीन ग्रैंड प्रिक्स ड्राइवर, जो प्रशिक्षण ले रहे हैं, उनके पास तुरंत एक चरम उदाहरण है, कुछ-कुछ वैसा ही जैसे मैंने आज उदाहरण दिखाया। लेकिन उनके पास यह लगभग हर हफ्ते होता है! मुझे इसका एहसास हुआ, और इसीलिए मैं इस बात पर जोर देता हूं: अगर मैं सिर्फ सवारी करने के लिए वहां होता और कोई टिप्पणी नहीं करता, तो बच्चे लगभग कहते कि "वह ऐसा इसलिए कर रहा है क्योंकि वह ज़ारको है"। ये बात आज किसी ने मुझसे कही. हां और नहीं, अगर आप किसी बिंदु पर अच्छा बनना चाहते हैं, तो आपको ज़ारको करना होगा, आपको वह करना होगा जो मैं करता हूं। तो मैं वहां यह कहने के लिए आया था कि "ऐसा इसलिए नहीं है कि मेरा नाम ज़ारको है कि मैं ऐसा करता हूं, बल्कि इसलिए कि मैं ऐसा करना चाहता हूं।" »
और हमेशा आनंद के बारे में, फ्रांसीसी ड्राइवर ने खुद को दोपहर के भोजन के दौरान ट्रैक पर अकेले कुछ मिनटों के लिए जाने और सीमा पार करने की अनुमति दी...
जोहान ज़ारको उन्होंने कहा कि अगर संभव हुआ तो वह वापस लौटेंगे और ग्रैंड प्रिक्स सप्ताहांत पर भी उनकी नजर रहेगी अमौरी मिजेरा, इस कोर्स में मौजूद है और जो अगले साल रेड बुल मोटोजीपी रूकीज़ कप में भाग लेगा, विशेष रूप से उसे कोई उपहार दिए बिना, जिस स्तर से वह निपट रहा है।
अंत में, एक बहुत सुंदर और बहुत समृद्ध अनुभव जो पूरी तरह से पूरक है एफएफएम प्रशिक्षकों द्वारा नियमित रूप से किया जाने वाला बहुमूल्य कार्य.
