पर Aprilia, हम कम प्रोफ़ाइल रखते हैं। और अच्छे कारण के लिए: तकनीकी समस्याओं के कारण चार ग्रां प्री और तीन सेवानिवृत्ति। पहला क़तर में ईंधन की कमी के कारण, अन्य दो अर्जेंटीना और जेरेज़ में एक इंजन के साथ जिसने जीवन से मृत्यु की ओर जाने से पहले सभी गतिविधियों को रोक दिया। यह केवल ऑस्टिन में है जहां पोल का भाई अंततः अधिक खुश है KTM दसवें स्थान के लिए अंक घर ले आए। लेकिन स्पेन में, यह स्पष्ट रूप से एक से अधिक निकासी थी। नोएल निर्माता के ऊपरी क्षेत्रों में चीजें बदलने जा रही हैं।
Et एलेक्स एस्परगारोज़ इसकी जानकारी भी दी गयी. तो वह इसे दोहराता है Autosport " मैं जेरेज़ में टूट-फूट के कारणों को ठीक से नहीं जानता। मुझे बताया गया कि वायवीय वाल्व में एक पेंच ढीला हो गया था। लेकिन मेरे लिए यह बात मायने नहीं रखती. मैं जानता हूं कि अप्रिलिया को भी उतना ही बुरा लगता है जितना मुझे अभी। वे नहीं जानते कि सुधार कैसे किया जाए। उन्होंने मुझसे इस सप्ताह नोआले में ऊंचे स्थानों पर क्रांति लाने का वादा किया। वे समस्या से निपटेंगे '.
« मैं उन पर ईमानदारी से विश्वास करता हूं, और मैंने खुद को एक मिशन दिया: आरएस-जीपी को पोडियम पर रखना। हम सभी एक ही नाव में हैं और एक ही दिशा में आगे बढ़ रहे हैं। यह सचमुच निराशाजनक है क्योंकि मैंने पहले कभी इतनी अच्छी गाड़ी नहीं चलायी जितनी अब चलाता हूँ। मैं डींगें हांकने वालों में से नहीं हूं, लेकिन मुझे नहीं लगता कि मुझसे तेज कई ड्राइवर हैं। मुझे बस एक अच्छी बाइक चाहिए और मैं सबसे आगे रहूँगा। भले ही अप्रिलिया सर्वश्रेष्ठ बाइक न हो, मैं नियमित रूप से पांचवें या छठे स्थान पर खेल सकता हूं '.
इस "क्रांति" की सामग्री जानने के लिए इस सप्ताह के अंत में मिलते हैं। और शायद पहले से ही Mugello वर्तमान परीक्षणों के लिए, गुरुवार 10 मई से।
