मोटोजीपी, एलेक्स क्रिविल (500 1999 चैंपियन): "क्वार्टारो और विनालेस के पास आगे रहने के लिए सभी संपत्तियां हैं"

125 में, जे जे कोबास-रोटैक्स पर 3 सीसी विश्व खिताब जीतने के दस साल बाद, क्रिविले ने होंडा के नेतृत्व वाली टीम द्वारा तैयार की गई 1989 सीसी में सर्वोच्च पुरस्कार प्राप्त किया। फ़्रांसीसी तकनीशियन गाइल्स बिगोट. होंडा एनएसआर500 पर दस साल बिताने के बाद, क्रिविल को 2001 के अंत में अपना करियर समाप्त करना पड़ा।

स्वास्थ्य समस्याओं के कारण क्रिविल 2002 सीज़न शुरू करने में असमर्थ थे। उन्होंने 2001 के अंत में एक संवाददाता सम्मेलन में यह कहा था “शारीरिक समस्याओं के कारण मुझे अपने खेल करियर से ब्रेक लेने के लिए मजबूर होना पड़ा। 1999 से, मैं एक ऐसी बीमारी से पीड़ित हूं जिसके कारण मैं समय-समय पर अस्थायी रूप से चेतना खो देता हूं। »

“यह गंभीर नहीं है, लेकिन इस क्षेत्र के सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञों से परामर्श करने के बाद, मुझे कुछ समय के लिए सवारी बंद करने, आराम करने के लिए कुछ समय लेने और आवश्यक परीक्षण कराने की सलाह दी गई। » उन्होंने कहा कि उनकी सेवानिवृत्त होने की कोई योजना नहीं है और यह केवल चिकित्सा कारणों से एक आवश्यक ब्रेक था।

हालाँकि, 5 मई 2002 को, क्रिविल, जो उस समय बत्तीस वर्ष के थे, ने स्पेनिश ग्रां प्री के लिए क्वालीफाइंग के दूसरे दिन एक भावनात्मक प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की, जहाँ उन्होंने बीमारी का कारण बताते हुए खेल से अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा की। : “मैं जारी रखना पसंद करता, लेकिन मैं इस नतीजे पर पहुंचा कि मुझे सेवानिवृत्त होना होगा। » इसके बाद वह एंजेल नीटो की तरह स्पेनिश टेलीविजन पर सबसे प्रशंसित सलाहकारों में से एक बन गए।

500 में अपने वर्षों को पीछे देखते हुए, एलेक्स ने अनुमान लगाया Motogp.com कि “मुझे यह किरदार विरासत में मिलना अच्छा लगता मिक डूहान. वह बहुत सख्त ड्राइवर था. वह दिन भर रोटी और अंगूर खाता रहा। उन्होंने नाश्ते में फल खाया और दिन भर ब्रेड और फल खाते रहे। »

क्रिविले ने एक से अधिक बार जेरेज़ और स्पेन के अन्य स्थानों पर प्रशंसकों के उन्माद को भड़काया है, लेकिन इस साल यह दर्शकों के बिना शांत हो जाएगा। "दर्शकों के बिना पहली रेस निश्चित रूप से अजीब होगी," उन्होंने कहा, 19 जुलाई से पहले, जब अंडालूसिया में सीज़न शुरू होगा।

“पायलट तैयार हैं। वे घर पर प्रशिक्षण ले सकते हैं और वे अच्छी स्थिति में हैं। मुझे नहीं लगता कि यह उनके लिए कोई समस्या होगी. »

होंडा RC213V के बारे में, जिस पर उनके हमवतन मार्क और एलेक्स मार्केज़ ने पिछले मार्च में कतर परीक्षण के दौरान सवारी की थी।, "मार्च में, बाइक पूरी तरह से तैयार नहीं हुई होगी, लेकिन इसमें क्षमता है" क्रिविल ने अनुमान लगाया.

“इंजन यामाहा और सुजुकी और शायद डुकाटी से बेहतर है। इस मोटरसाइकिल को चालू करना मुश्किल है क्योंकि इसके इंजन को चलाना आसान नहीं है। लेकिन मुझे लगता है होंडा तैयार हो जाएगी। »

क्रिविल टीम को बहुत अच्छी तरह से जानते हैं। उन्हें यह भी स्पष्ट है कि मार्क के मुख्य चुनौतीकर्ता कौन होंगे : “मावेरिक विनालेस और फैबियो क्वार्टारो मार्क के सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी होंगे। »

"मुझे नहीं पता कि यामाहा सबसे अच्छी बाइक है या नहीं, लेकिन उनके पास आगे रहने के लिए सभी संपत्तियां हैं। पहले से ही क्योंकि मोटरसाइकिल चलाना सुखद है। »

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