हम 2022 को ध्यान में रखते हुए कार्यशालाओं में कड़ी मेहनत कर रहे हैं और काम पर यह आत्म-बलिदान, शायद अन्य वर्षों की तुलना में थोड़ा अधिक मुखर है, हम डुकाटी के कारण हैं। 2021 सीज़न के अंत में एक प्रमुख GP21 का आगमन हुआ, जो कि और भी अधिक निपुण GP22 के साथ हमारा इंतजार कर रहा है, उसका केवल एक पूर्वाभास होगा। बोर्गो पैनिगेल के लोगों के नेतृत्व में कर्षण और त्वरण आवश्यक वैक्टर बन गए हैं। होंडा में, ऐसा लगता है कि हमने सबक समझ लिया है। इस प्रकार, एलेक्स मार्केज़ और लुसियो सेचिनेलो सुनिश्चित करते हैं कि एक नया और आशाजनक RC213V आ रहा है...
LCR टीम के बॉस के शब्द हथियारों के पंखों वाले कोट के प्रशंसकों को प्रसन्न करने के लिए पर्याप्त हैं: " 2022 बाइक होंडा की फिर से बढ़त हासिल करने की इच्छा को दर्शाती है ". परिचय आकर्षक है, अच्छा प्रभाव हैएलेक्स मार्केज़ जब उन्होंने टोक्यो ब्रांड के नए ओपस की खोज की, तो उनकी संवेदनाओं को याद करते हुए इसकी पुष्टि की गई जेरेज़ परीक्षण " इससे मेरे मुँह में अच्छा स्वाद आ गया एलेक्स ने कहा AS. ' यह बिल्कुल अलग अवधारणा है, हमें अभी भी हजारों चीजों पर काम करना है, लेकिन समय आ रहा है और यह सबसे महत्वपूर्ण बात है। यह रोमांचक है क्योंकि यह एक अलग मोटरसाइकिल है और एक नए युग की शुरुआत करती है। इसे विकसित करने की जरूरत है, लेकिन आधार बहुत अच्छा है।' '.
इस बिंदु पर, वह अपने भाई मार्क की राय साझा करते हैं, जिन्होंने मिसानो में जापानी इंजीनियरों को बहुत समान टिप्पणियाँ दी थीं। “ सर्दियों में हमें मुख्य रूप से इंजन और वायुगतिकी पर काम करना होगा, सीज़न के दौरान विकास के तहत सबसे सीमित हिस्से ", उन्होंने समझाते हुए कहा: " पिछली बाइक में काफी संभावनाएं थीं, लेकिन इसकी वजह से यह अधिकतम हो गई अन्य ब्रांड अलग दिशा में चले गए. अब हमने बहुत अधिक कर्षण प्राप्त कर लिया है और हमने थोड़ी चपलता खो दी है, लेकिन यह सामान्य है। MotoGP में कर्षण और त्वरण का होना अब आवश्यक है '.
एलेक्स मार्केज़: " MotoGP में कर्षण और त्वरण का होना अब आवश्यक है«
नए संदर्भ वह डुकाटी इसलिए लगाया गया: " यह सबसे संपूर्ण बाइक है, मुझे लगता है कि इसमें कुछ साल लग गए हैं। कई ड्राइवर इसे अच्छी तरह से चलाना जानते हैं और उनमें से लगभग सभी तेज़ हैं। उन्होंने इस मोटरसाइकिल अवधारणा को बहुत पहले चुना और उन्होंने इसे बहुत विकसित किया » कहते हैं एलेक्स मार्केज़ इस विषय पर। अब सवाल यह जानना है कि क्या चपलता का समर्थन करने वाली अवधारणाएं इसके विपरीत हैं सुजुकी et यामाहा हाइलाइट इस नई लहर का सामना करने में सक्षम होंगे। एक समय में एक साझा प्रश्न जोन मीर et फैबियो क्वाटरारो अपने भविष्य के बारे में गहन चिंतन में...
लेकिन अन्यथा, कैसे एलेक्स मार्केज़ अगला अभियान देखें? “ 2022 के लिए मेरी इच्छा है कि नियति मुझ पर थोड़ी मेहरबान हो। न केवल मेरे लिए बल्कि विशेष रूप से मार्क के लिए कोई चोट न आए। फिर, मुझे आशा है कि मैं नियमित रूप से शीर्ष 6 या 8 में रहूंगा, और फिर मार्क विश्व चैंपियनशिप जीतेगा '.
