सुजुकी ड्राइवर ने टीम ब्लॉग पर सीज़न के अपने पहले भाग का जायजा लिया।
एलेक्स रिंस सीज़न की शुरुआत उत्कृष्ट परिणामों और गिरावट दोनों के कारण हुई। इस प्रकार उनके पास दो पोडियम (मोटोजीपी में उनके करियर का पहला), शीर्ष 5, शीर्ष 10, लेकिन पांच स्वच्छ परिणाम भी हैं। जर्मन ग्रां प्री से ठीक पहले, उन्होंने अपने प्रदर्शन के साथ-साथ अपनी मशीन के तकनीकी विकास पर भी नज़र डाली।
“सीज़न का पहला भाग वास्तव में मेरे लिए स्कूल जैसा था। पहले से ही, अधिकांश दौड़ें उन ट्रैकों पर हुई हैं जिनसे मैं परिचित नहीं हूं, यह देखते हुए कि मैं पिछले साल अपनी कलाई की चोट के कारण पांच दौड़ों से चूक गया था, इसलिए यह एक नई शुरुआत है। फिर मैंने गलतियाँ कीं और आठ रेसों में कुल चार बार गिरावट दर्ज की, जो बहुत सकारात्मक बात नहीं लगती, लेकिन अंत में इसने मुझे महत्वपूर्ण सबक सिखाया। इस वर्ष तकनीकी दृष्टिकोण से हमारी स्थिति बिल्कुल अलग है: जीएसएक्स-आरआर कहीं अधिक प्रतिस्पर्धी है और मैं अधिक आश्वस्त महसूस करता हूं। यह मुझे बढ़ने की इजाजत देता है, लेकिन मुझे यह भी समझने की जरूरत है कि सीमाएं कहां हैं, जो शायद मेरे गिरने का मुख्य कारण है। »
“दूसरी ओर, जब मुझमें आत्मविश्वास था और बाइक पर अच्छा अहसास था, तो मैं बहुत अच्छे परिणाम प्राप्त करने में सक्षम था। अर्जेंटीना में मेरा तीसरा स्थान और एसेन में मेरा दूसरा स्थान सबसे उल्लेखनीय है, लेकिन पूरी दौड़ में अच्छी वापसी करने के बाद मुगेलो में मेरा पांचवां स्थान हमारी प्रतिस्पर्धात्मकता का प्रमाण था। स्तर बहुत ऊँचा है, कई ड्राइवर दौड़ में क्वालिफाई करने और लड़ने में बहुत तेज़ होने में सक्षम हैं। MotoGP में अग्रणी समूह में बने रहना निश्चित रूप से आसान नहीं है। »
“तकनीकी दृष्टिकोण से, जीएसएक्स-आरआर ने पिछले साल से काफी प्रगति की है। हम अपने इंजन की समस्याओं से छुटकारा पाने में कामयाब रहे, और जापानियों ने कैटेलोनिया (गिन्टोली के लिए) और एसेन में एंड्रिया इयानोन और मेरे लिए जो नया स्पेक इंजन दिया, वह एक छोटे से सुधार का प्रतिनिधित्व करता है। आम तौर पर जब आप कहीं सुधार करते हैं, जैसे हमारे मामले में गति, तो आप कहीं और हार जाते हैं, लेकिन यहां सुजुकी इंजीनियरों ने बाइक के उसी चरित्र को बनाए रखते हुए उत्कृष्ट काम किया है। »
“मुगेलो के बाद से हम जिस चेसिस का उपयोग कर रहे हैं उसमें भी सुधार हुआ है। यह वैसा ही है लेकिन कार्बन फाइबर सुदृढीकरण के साथ जो हमें कठोरता को बेहतर ढंग से नियंत्रित करने में मदद करता है। यह कोई बहुत बड़ा सुधार नहीं है, लेकिन यह छोटे सुधारों के बारे में है जो मुझे सवारी करते समय महसूस होते हैं। यह समयबद्ध लैप में ही निर्णायक नहीं है, लेकिन इससे मुझे अपने लैप समय को बेहतर बनाने के लिए अधिक आत्मविश्वास प्राप्त करने में मदद मिलती है। »
"मैं सीज़न के इस पहले भाग को बहुत सकारात्मक मानता हूं, खासकर उन सभी चीजों के संदर्भ में जो मैंने और मेरी टीम ने मशीन से सीखी है, बल्कि मेरी सवारी शैली और हमारे काम करने के तरीके के संदर्भ में भी। »
