एनेया बस्तियानिनी ने एसेन में अपने मुख्य मैकेनिक को वापस पा लिया था, जिसे उन्होंने पिछले सप्ताहांत साक्सेनरिंग में बहुत मिस किया था, लेकिन ले मैन्स में उनकी आखिरी जीत के बाद से तेजी से नीचे की ओर ढलान पर इसका कोई चमत्कारी प्रभाव नहीं पड़ा। जो डुकाटी के लिए खिताब के लिए खेलने में सक्षम लग रहा था वह अब सामान्य वर्गीकरण में केवल पांचवें स्थान पर है, जर्मनी से जोहान ज़ारको और नीदरलैंड से बगानिया से आगे निकल गया है। ग्रेसिनी ड्राइवर के लिए, ग्रीष्मकालीन अवकाश का स्वागत है...
और हम याद रखेंगे कि तीन जीतों वाले इस सीज़न में यह मंदी बुरे समय में आई है एनिया बास्तियानिनि चूँकि यह वह अवधि है जब कारखाना डुकाटी चालक दल के सदस्य के पद के आवंटन में अपने अंतिम निर्णय लेता है पेको बगनाइया 2023 और उससे आगे के लिए। निर्णय अगस्त में आएगा, जो अभी भी शिष्यों के लिए स्कूल वर्ष की शुरुआत में अवसर छोड़ता है कार्लो पर्नाट : “ हम फिर से प्रतिस्पर्धी होंगे ", "बेस्टिया" ने वादा किया था।
इस बीच, वह अपनी बटावियन बैठक में लौटता है: " यह एक कठिन रेसिंग सप्ताहांत था, जिसमें बहुत सारे उतार-चढ़ाव थे। हमें कभी भी सही नियमितता नहीं मिली, यह शर्म की बात है », का पायलट टिप्पणी करता है 24 वर्षों से जिन्होंने एसेन में गिरने और तकनीकी खराबी को एकत्र किया है। “ वार्म-अप के दौरान, मुझे अच्छा महसूस हुआ, लेकिन दौड़ के दौरान, दाहिनी ओर कुछ गलत था. यह कोई विशेष अच्छी दौड़ नहीं थी। मैं प्लेसमेंट से खुश नहीं हूं, पेको के साथ अंतर बहुत बड़ा नहीं था, लेकिन मैं और अधिक चाहता हूं '.
« क्वालीफाइंग में तकनीकी समस्या के कारण शुरुआती स्थिति कठिन थी, लेकिन आधी दौड़ के दौरान एलेक्स एस्पारगारो मेरे साथ थे और वह बहुत तेज थे ", इटालियन ने आधिकारिक घोषणा करते हुए घोषणा की Aprilia जो टक्कर के बाद गुस्से में अपने 15वें स्थान से चौथे स्थान की ओर वापस आ गया फैबियो क्वार्टारो. ' मैंने और ज़ोर लगाने की कोशिश की, लेकिन लैप का समय नहीं बदला। हमें यह समझने की जरूरत है कि ऐसा क्यों है ", उल्लिखित बस्तियानिनी. ' यह बस एक क्षण है... लेकिन मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ दिया और मैंने वह सब कुछ किया जो मैं कर सकता था '.
एनिया बस्तियानिनी: “ पिछली तीन रेसों के दौरान मुझे नुकसान हुआ, मैं पीछे था«
आख़िरकार, 2 मोटो2020 वर्ल्ड चैंपियन ने ग्यारहवें स्थान पर अपने साथ पांच अंक ले लिए। “ हाँ, कुछ अच्छे बिंदु हैं », एनिया की पुष्टि की गई, जो सामान्य वर्गीकरण में एसेन के विजेता से आगे निकल गई थी पेको बगनिया. ' आख़िरकार अंतर इतना बड़ा नहीं था। मैं यह समझने के लिए कि मैं क्या कर सकता था, अलग-अलग टायरों पर दौड़ना पसंद करता। लेकिन आप समय को पीछे नहीं लौटा सकते. शायद यह सही विकल्प नहीं था और जैसा कि मैंने कहा कि कुछ ग़लत था, सही है '.
वास्तव में, बस्तियानिनी और ग्रिड पर उनकी टीम ने मूल योजना के अनुसार कठोर रियर टायर और मध्यम फ्रंट टायर के साथ 26-लैप दौड़ में प्रवेश करने के बजाय, आगे और पीछे नरम टायर पर स्विच करने का फैसला किया। हालाँकि, सीज़न के तीन बार के विजेता ने हार स्वीकार नहीं की: " पिछली तीन रेसों के दौरान मुझे नुकसान उठाना पड़ा, मैं पीछे था और यह मेरी ऊर्जा के लिए भी अच्छा नहीं है. अब हमारे पास कुछ सोचने के लिए गर्मी की छुट्टियाँ हैं। मुझे विश्वास है कि ब्रेक के बाद हम फिर से प्रतिस्पर्धी होंगे », वह निष्कर्ष निकालता है जो ग्रेसिनी में अपना स्थान छोड़ देगा एलेक्स मार्केज़ एन 2023.
टीटी एसेन में मोटोजीपी डच ग्रां प्री मोटोजीपी के परिणाम:
क्रेडिट वर्गीकरण : मोटोजीपी.कॉम
