ऐसे समय में जब होंडा को अच्छी तरह से जानने वाले कुछ लोग भविष्यवाणी कर रहे हैं कि सिर घूम जाएगा, अपने नियोक्ताओं की स्थिति पर टेस्ट ड्राइवर स्टीफन ब्रैडल के गुस्से और आक्रोश में यह स्थिरता उन्हें कुछ श्रेय देती है। जर्मन ने एक बार फिर पिछले सप्ताह अपने राष्ट्रीय ग्रां प्री के दौरान अनुभव की गई कठिन परीक्षा को अपने शरीर और अपनी आत्मा में अंकित कर लिया। एसेन में, उन्होंने इसे फिर से किया, यह दिखाते हुए कि, इस बार, होंडा में, स्थिति वास्तव में अब तक अनुभव की गई किसी भी चीज़ से अधिक गंभीर थी...
स्टीफन ब्रैडली पर पहुंचें Assen के कलंक के साथ उनकी कठिन परीक्षा उनके साक्सेनरिंग पर पड़ी पिछला सप्ताहांत. हाथ और पैर जलने का शिकार, वह बताता है: “ मेरे दाहिने पैर की जलन अच्छी तरह ठीक हो गई है. जले के उपचार और मलहम से मदद मिली। मैं भाग्यशाली था कि कोई छाले नहीं थे। परिणामस्वरूप, घाव तेजी से ठीक हो गए ". जर्मन ग्रां प्री के आधे रास्ते में, परीक्षण ड्राइवर के लिए दर्द असहनीय हो गया होंडा जिसने फिनिश लाइन तक दांत पीसते हुए विजेता से 16 सेकंड पीछे रहकर 52वां स्थान हासिल किया।
वह इस अविश्वसनीय घटना के बारे में कहते हैं: " यह फ़ेयरिंग के कारण है और क्योंकि निकास पीछे दाईं ओर निकलता है ", कहा स्टीफन ब्रैडली. ' समस्या सर्वविदित है, और केवल कल से ही नहीं. इसलिए यह शर्म की बात है कि इसकी वजह से हम दौड़ में इतनी बुरी तरह प्रभावित हुए।' बहुत बुरा यह फिर से हो रहा है, हालाँकि यह समस्या पहले भी रिपोर्ट की गई है » जो प्रतिस्थापित करता है वह क्रोधित हो जाता है मार्क मार्केज़ उनके स्वास्थ्य लाभ के दौरान.
ब्रैडल इसके लिए नई वायुगतिकी और नए वेंटिलेशन की आशा है होंडा भविष्य की गर्म दौड़ के लिए कारखाना क्योंकि " साक्सेनरिंग में होंडा ड्राइवरों पर डाला गया बोझ अस्वीकार्य था " उसने कहा। दुर्भाग्य से, होंडा अब इसकी फ़ेयरिंग में किसी अपडेट को मंजूरी नहीं दी जा सकती क्योंकि दोहा के बाद से एयरोडायनामिक्स में पहले ही बदलाव किया जा चुका है। लेकिन ब्रैडल जापानी इंजीनियरों को उनके प्रिय अध्ययन पर वापस भेजता है: " आपको अभी भी पवन सुरंग में जाना होगा और देखना होगा कि क्या आप समाधान ढूंढने का प्रयास कर सकते हैं ».
स्टीफ़न ब्रैडल: " यह मानवीय रूप से अस्वीकार्य है, आप इस तरह मोटोजीपी की सवारी नहीं कर सकते«
« साक्सेनरिंग की स्थितियाँ असाधारण थीं, अन्य ड्राइवरों को भी उच्च तापमान का सामना करना पड़ा ", विकसित ब्रैडल. “ हालांकि, होंडा ड्राइवरों पर डाला गया दबाव अस्वीकार्य था. मैंने इसे इतनी स्पष्टता से संप्रेषित भी किया, क्योंकि यह मानवीय रूप से असहनीय था. बेशक, मोटोजीपी राइडर्स के रूप में हम सामान्य नौकरी से बहुत दूर हैं। और मैंने कुछ गर्म दौड़ें कीं, सुजुका आठ घंटे में, सेपांग में, बुरिराम में। यह वास्तव में वहां भी असहनीय था, लेकिन मैं अभी भी बाइक ठीक से चलाने में सक्षम होने के लिए वहां अपने हाथ और पैर हिला पा रहा था। हम इतने दर्द में हैं कि हम बाइक चलाने और नियंत्रित करने पर ध्यान केंद्रित नहीं कर सकते ».
« इसलिए मैंने शिकायत की. जापानियों को इसे अवश्य देखना चाहिए और तदनुसार कार्य करना चाहिए। क्योंकि यह मानवीय रूप से अस्वीकार्य है. आप रेसिंग मशीन की सवारी नहीं कर सकते MotoGP जैसे कि » जर्मन का निष्कर्ष जो अभी भी दुनिया के अग्रणी निर्माता की बात करता है।
