मोटोजीपी में वैलेंटिनो रॉसी मामला एक ऐसा विषय है जो ग्रांड प्रिक्स पैडॉक में सभी को चिंतित करता है, और इसलिए यामाहा शामियाना से कहीं आगे तक फैला हुआ है। एक ऐसा मामला जिस पर बहस चल रही है क्योंकि दलीलें एक ऐसे आइकन को देखने के डर और निराशा के बीच बंटी हुई हैं जिसने इस खेल के लिए बहुत कुछ किया है, और इस आसन्न सेवानिवृत्ति की अनिवार्यता। डॉक्टर वास्तव में 42 वर्ष का हो गया है और, पहले से ही, वह जानता है कि वह अब आधिकारिक यामाहा टीम में नहीं रहेगा। वेले ने अपनी किस्मत का फैसला करने के लिए सीज़न की पहली 7 या 8 दौड़ें खुद को दीं। कुछ के पास पहले से ही अपनी राय है. इस प्रकार ऑस्कर हारो, एलसीआर होंडा के खेल निदेशक...
ऑस्कर हारो के खेल निदेशक हैं एलसीआर होंडा, एक ऐसी स्थिति जहां वह उद्योग में अपनी तीन दशकों से अधिक की उपस्थिति के साथ चमकते हैं। उन्होंने वास्तव में 1987 में इस पर काम करना शुरू किया था। कहने की जरूरत नहीं है, वह अपने विषय को जानते हैं और उन्होंने ग्रां प्री को विकसित होते देखा है।
के चिह्न के नीचे एक अवधि भी रखी गई है वैलेंटिनो रॉसी. आज तारा बुझ गया है, क्योंकि समय अपना काम करता है। एक पायलट इतना करिश्माई होते हुए भी अपने जीवन में इस नए चरण तक कैसे पहुँच सकता है? ऐसा लगता है कि वेले, जारी रखना है या नहीं, यह तय करने के लिए एक समय सारिणी और समय सीमा लागू करने में सक्षम था। लेकिन के लिए Haro, खतरा है..." वे कहते हैं कि एक ड्राइवर का सबसे बड़ा प्रतिद्वंद्वी उसका साथी होता है, लेकिन रॉसी जैसे स्टार ड्राइवर के लिए उसका सबसे बड़ा प्रतिद्वंद्वी उसका अहंकार है ", उन्होंने एक साक्षात्कार में कहा मोटोसन. ' आखिरी चीज जो वैलेंटिनो करना चाहेगा वह है खुद को एक छोटी संरचना में ढूंढना। » खेल निदेशक इस प्रकार विकल्प का अनुमान लगाते हैं पेट्रोनास यामाहा एक गलती होगी... और इसलिए सब कुछ बंद कर देना ही बेहतर है।
इसके अलावा, वही Haro याद दिलाता है कि MotoGP का एक नया बॉस है: मार्क मारक्वेज़ " मार्क मार्केज़ दूसरे आयाम में हैं, अन्य ड्राइवरों से एक कदम आगे। उसके गाड़ी चलाने के तरीके से, दौड़ के लिए उसकी तैयारी से और उसके शारीरिक रूप से तैयार होने के तरीके से। जब आप प्रतिभा और भूख को एक साथ रखते हैं, तो यह अपराजेय है। और यही स्थिति मार्क की भी है »आदमी ख़त्म एलसीआर होंडा.
