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बिल्ली वहां नहीं है और चूहे उसकी अनुपस्थिति में नाच रहे हैं मार्क मार्केज़ पर 7 जीतों के लेखकउन्होंने ऑस्टिन, टेक्सास में सर्किट ऑफ़ अमेरिकाज़ (COTA) पर ग्रैंड प्रिक्स ऑफ़ द अमेरिकाज़ के 9 पूर्व-मौजूदा संस्करण देखे!

साथ शुरू करने के लिए जॉर्ज मार्टिन, पिछले वर्ष अपनी पोल स्थिति के बाद से 2'02.039 के समय के साथ सर्किट रिकॉर्ड के धारक, जिसकी उन्होंने पहले दिन ही लगभग बराबरी कर ली। पी2 के अंत में 02.178'2. स्पैनियार्ड चमकने वाला एकमात्र खिलाड़ी नहीं है डुकाटी, चूँकि हम पहले पाँच में चार पाते हैं, एक के साथ फ्रांसेस्को बगनाइया स्पष्ट रूप से बहुत मजबूत और अपनी अर्जेंटीनी गलती से छुटकारा पाने के लिए उत्सुक, एक ऐसा रवैया जिसे कुछ हद तक साझा किया गया लुका मारिनी, और एक एलेक्स मार्केज़ बोर्गो पैनिगेल में अपने समय से ही हमेशा उपस्थित रहे।

चौकड़ी के बीच में, और वह शायद पहले दिन का आदमी है, एलेक्स रिंस हमें दो बातें याद दिलाती हैं: वह होंडा इस विषम मार्ग पर बुरा होने से बहुत दूर है, लेकिन सबसे बढ़कर वह पहले ही सभी श्रेणियों में जीत चुका है! जारी रखने के लिए, बस की तरह जोन मीर जिसे गलती से मोटरसाइकिल मिल गई जोहान ज़ारको P2 के अंत में...

कल सुबह पी1 में, लुका मारिनी, फैबियो क्वाटरारो, जोहान ज़ारको, एलेक्स मार्केज़, जैक मिलर, जॉर्ज मार्टिन, फ्रांसेस्को बगनाइया, एलेक्स रिंस et ताकाकी नाकागामी Q2 के लिए अस्थायी रूप से अर्हता प्राप्त कर ली थी।

पी2 में दोपहर, इसलिए हमें इनमें से अधिकतर नाम मिले जॉर्ज मार्टिन, फ्रांसेस्को बगनाइया, एलेक्स रिंस, लुका मारिनी, एलेक्स मार्केज़, मेवरिक विनालेस, फैबियो क्वाटरारो, ब्रैड बाइंडर, एलेक्स एस्परगारो et जैक मिलर अंततः सीधे Q2 पर जा रहा हूँ।

अर्जेंटीना में चोट के कारण अनुपस्थित चार में से, पोल एस्पारगारोएनिया बास्तियानिनिमिगुएल ओलिवेरा et मार्क मार्केज़, केवल पुर्तगाली ड्राइवर अपने दाहिने पैर में कण्डरा की चोट के बाद वापस लौटा, पी 2 में दो बार फिर से गिरा लेकिन पूरे दिन दिलचस्प गति दिखाई।

साथ जोहान ज़ारको et मार्को बेज़ेकची, लेकिन यह भी मिगुएल ओलिवेरा et जोन मीर, Q1 जीवंत होने का वादा करता है...

MotoGP™ ऑस्टिन, टेक्सास, यूएसए

2022

2023

P1

2'04.007 एलेक्स रिन्स (यहाँ देखें)

 2'03.250 लुका मारिनी (यहाँ देखें)
P2

2'02.542 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)

2'02.178 जॉर्ज मार्टिन (यहाँ देखें)
FP

2'02.361 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)

2'03.295 पेको बगनिया (यहाँ देखें)

FP4

2'02.983 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें)

Xxxxxxx

Q1

2'02487 जॉर्ज मार्टिन (यहाँ देखें)

 2'02.387 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)
Q2

2'02.039 जॉर्ज मार्टिन (यहाँ देखें)

 (यहाँ देखें)
पूरे वेग से दौड़ना

Xxxxxxx

(यहाँ देखें)
जोश में आना

2'03.647 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)

(यहाँ देखें)
कोर्स बस्तियानिनी, रिन्स, मिलर (यहाँ देखें) (यहाँ देखें)
अभिलेख

2'02.039 जॉर्ज मार्टिन 2022 (यहाँ देखें)

शत्रुता शुरू होने से पहले रैंकिंग का एक अनुस्मारक:

यहां लाइव छवियां हैं:

22 मिनट के इस अभ्यास के लिए पायलटों को हवा में 27° और बादलों से घिरे आकाश के साथ शुष्क ट्रैक पर 15° तापमान की शर्तें दी जाती हैं।

बत्ती हरी हो गई, Q1 खुला है! आइए उन सवारों पर एक नज़र डालें जो Q1 के लिए ट्रैक पर उतरेंगे: बेज़ेची, मीर, नाकागामी, ज़ारको, ओलिवेरा, मॉर्बिडेली, पिरो, राउल फर्नांडीज, डि गियानन्टोनियो, ब्रैडल, ऑगस्टो फर्नांडीज, फोल्गर।

पहला रोलिंग राउंड शुरू होता है: बेज़ेची सामने खुला मीर, ब्रैडल et राउल फर्नांडीज. आश्चर्य की बात नहीं कि सभी ने नया नरम रियर टायर लगाया। अग्र भाग कठोर और मध्यम के बीच भिन्न होता है।

फोल्गर जबकि मोड़ 11 पर गिरो बेज़ेची आगे 2'02.523 में पहले संदर्भ पर हस्ताक्षर करता है ओलिविरा, मीर et नाकागामी.

ज़ारको 0.222 सेकेंड पर दूसरे स्थान पर जाता है बेज़ेची.Morbidely बाहर किए गए लोगों में तीसरा और पहला है। ड्राइवर टायर बदलने और टाइम अटैक के दूसरे दौर को जीवंत बनाने के लिए गड्ढों में रुके।

बेज़ेची अपने संदर्भ को बेहतर बनाने और Q2 तक अपने मार्ग को और सुरक्षित करने का प्रयास करने के लिए ट्रैक पर लौटता है। अंतिम चरण केवल के साथ खुलता है ज़ारको et Morbidely अभी भी स्टैंड में हैं. घड़ी पर पाँच मिनट! ओलिविएरा और दो गैसगैस ड्राइवर भी सड़क पर वापस आ गए हैं।

मुझे दूसरे जाओ और चले जाओ ज़ारको Q1 में 2 हजारवें हिस्से के लिए... राउल फर्नांडीज गिरता है और पीला झंडा दिखाता है, हम अंतिम क्षण में हैं।

चेकदार झंडे के नीचे, ज़ारको 2'02.387 पर हस्ताक्षर करता है जो उसे सबसे आगे रखता है बेज़ेची. दो डुकाटी सवार ऑस्टिन में Q2 की ओर बढ़ रहे हैं।

ऑस्टिन में अमेरिका के सर्किट में मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स ऑफ अमेरिका के क्वालीफाइंग-1 के परिणाम:

ऑस्टिन

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम

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