इस शनिवार 9 अप्रैल 2022, जॉन ज़ारको अमेरिका के ग्रैंड प्रिक्स के दूसरे दिन के अंत में ऑस्टिन में अमेरिका के सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
हम (टेलीकांफ्रेंसिंग सॉफ्टवेयर के माध्यम से) उस फ्रांसीसी ड्राइवर के शब्दों को सुनने गए, जो चैंपियनशिप में 8वें स्थान पर है और टेक्सास में चौथे स्थान पर क्वालीफाइंग समाप्त करता है।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं जॉन ज़ारको मामूली प्रारूपण के बिना, भले ही इसका आंशिक रूप से अनुवाद किया गया हो (अंग्रेजी में वौवोइमेंट, फ्रेंच में टुटोइमेंट)।
जोहान ज़ारको " एक कठिन दिन! आज सुबह इसकी शुरुआत बहुत अच्छी हुई लेकिन फिर अधिकांश सवारियों का पिछला टायर पूरी तरह से नष्ट हो गया। इस तरह के टायर के साथ बाइक पर लगातार काम करना मुश्किल था, लेकिन हमारे पास कोई विकल्प नहीं था और हम उस कठिन एहसास को पाने के लिए और अधिक चक्कर लगाना चाहते थे। फिर कुछ अन्य चीजें थीं जो हम बेहतर महसूस करने और फिर समय में सुधार करने के लिए करना चाहते थे, लेकिन हम वास्तव में उनका ठीक से परीक्षण नहीं कर सके, इसलिए मुझे लगता है कि हम उस दिन को थोड़ा चूक गए। क्योंकि बाइक पर बेहतर महसूस करने के लिए एक और कदम आगे बढ़ाना, जैसा कि हम कल बहुत अच्छे थे, बेहतर महसूस करना और फिर तेजी से आगे बढ़ना और भी मुश्किल था।
कठोर सामने वाले टायर के इस्तेमाल के कारण हुई छोटी सी दुर्घटना, मुझे लगता है कि इससे भी कोई मदद नहीं मिली और मैंने थोड़ा आत्मविश्वास खो दिया।
एफपी4 में, मैं अभी भी संघर्ष कर रहा था क्योंकि, मैं दोहराता हूं, जिन सेटिंग्स को हमने हर जगह मुझे और भी अधिक समर्थन देने के लिए ढूंढने की कोशिश की थी, वे नहीं आईं। क्वालीफाइंग में यह सही रहा।' यह वास्तव में अच्छा है कि पाँच डुकाटी आगे हैं और मैं चौथे स्थान पर हूँ। पहली आउटिंग में लय हासिल करना हमेशा कठिन होता है, फिर पहले दो लैप में हमारे पास पीले झंडे थे। इसलिए पहली सैर केवल थोड़ा आत्मविश्वास हासिल करने की सैर थी। मैं जो समय पर हमला करने में सक्षम था वह सही था: मैं बिल्कुल अकेला था और मैंने वास्तव में जितना संभव हो उतना किया। 02.5 कल जैसा ही था, लेकिन विभिन्न सकारात्मकताओं और विभिन्न कमजोरियों के साथ। इससे मुझे उम्मीद है कि कल मैं दौड़ की तैयारी के लिए थोड़ा और सहज हो जाऊँगा। »
क्या आप जानते हैं कि आपने इसे प्राप्त करने के लिए कल जैसा ही समय, लेकिन मतभेदों के साथ ऐसा क्यों किया?
«
नहीं, यह सिर्फ इतना है कि उच्च स्तर आपको जितना आप सोचते हैं उससे कहीं अधिक प्रेरित करता है, और यही कारण है कि हम सभी हमेशा सीमा पर रहते हैं। इस सीमा पर हर चीज़ को नियंत्रित करना बहुत मुश्किल है! यही कारण है कि उन क्षेत्रों को वास्तव में प्रबंधित करना और समझना आसान नहीं है जिनमें कभी-कभी सुधार की आवश्यकता होती है। हमारे पास कमजोरियां हैं, हमारे पास ताकत हैं और हम अभी भी उन्हें प्रबंधित करने की कोशिश कर रहे हैं। तो नहीं, मेरे पास वास्तव में कोई स्पष्ट स्पष्टीकरण नहीं है। »
क्या आप जॉर्ज मार्टिन के साथ योग्यता की तैयारी कर रहे हैं, या यह संयोग है कि वह अभी भी आपके पीछे है?
« यह एक संयोग था! मेरा मतलब है, उसने शानदार काम किया, क्योंकि उसने Q1 में अच्छा लैप किया और फिर उसने घिसे हुए टायर के साथ Q2.05 में 2 किया। मुझे लगता है कि वह तब वास्तव में बहुत आत्मविश्वास रखने में सक्षम था और फिर उसने मेरे पीछे यह परफेक्ट लैप लगाई। लेकिन जब मैं आखिरी बार बाहर गया तो मुझे पता था कि मेरे पास केवल एक या दो राउंड होंगे। मैंने फैबियो को सुज़ुकी के साथ बाहर जाते देखा, लेकिन वास्तव में उनका पीछा करना मेरे लिए बहुत दूर था, इसलिए मैंने सोचा "मुझे यह स्वयं ही करना होगा"। और मुझे पता था कि मार्टिन मेरे पीछे था, लेकिन उसके पास इंतजार करने और फिर हमला करने की अधिक क्षमता थी और इसीलिए मैंने खुद से कहा कि मुझे हमला करना होगा: अगर मैं अपनी योग्यता बचाना चाहता हूं तो मेरे पास वास्तव में कोई अन्य समाधान नहीं था। इसीलिए इन सभी विचारों के बावजूद चतुर्थ स्थान सकारात्मक है। »
क्या फ्रंट राइड हाइट डिवाइस बेहतर से बेहतर काम कर रहा है?
« हाँ। वैसे भी, जब हमने पहली बार इसे आज़माया, तो इसने बहुत अच्छा काम किया। तब हमें उनके साथ कुछ समस्याएं थीं, जिन्हें हमने समय के साथ हल करने की कोशिश की और मैं उनके साथ काम करना जारी रखूंगा क्योंकि मुझे लगता है कि हम उनके साथ एक अच्छा कदम उठाएंगे। तो अब मुझे इसका उपयोग करने की आदत हो गई है। जहां तक छोटे-छोटे घटनाक्रमों की बात है, मैं तकनीशियनों को उनके बारे में बात करने देता हूं, क्योंकि जब मैं ट्रैक पर होता हूं, तो मैं उनके बारे में ज्यादा नहीं सोचता क्योंकि सोचने के लिए कई अन्य चीजें होती हैं। मुझे लगता है कि जितना अधिक मैं इसका उपयोग करूंगा, टीम के पास उतनी ही अधिक जानकारी होगी। »
क्या आप इसे कल दौड़ में उपयोग करने जा रहे हैं?
«
हाँ। मेरी जो भावनाएँ हैं, उन्हें बदलने के बारे में सोचना, यह मानना कि मैं बेहतर महसूस करूँगा, एक गलती होगी।
»
आप कल की दौड़ की परिकल्पना कैसे करते हैं?
«
मुझे उम्मीद है कि वार्म अप के दौरान बाइक के साथ खेलने में मैं वास्तव में अधिक आरामदायक महसूस करूंगा, और यह दौड़ के लिए अच्छा संकेत होगा। क्योंकि एफपी4 के बाद, मैं देखता हूं कि तेजी से आगे बढ़ने की क्षमता है, लेकिन फिर भी थोड़ा अधिक प्रयास है, और 20 लैप्स में यह प्रयास थोड़ा चिंताजनक है। तो, मैं इंतज़ार कर रहा हूँ! मैं बेहतर महसूस करने की प्रतीक्षा कर रहा हूं: पहले से ही, गति एक अच्छी बात है, फिर हमें वास्तव में आगे निकलने के लिए थोड़ा और खेलने का प्रबंधन करना होगा और 20 लैप्स से अधिक गति बनाए रखनी होगी। »
क्या यह वह सर्किट है जो विशेष रूप से भौतिक है?
« हाँ, हाँ, यह सर्किट है, यह निश्चित है! क्योंकि दिशा में ये परिवर्तन होते हैं जो सभी ड्राइवरों के लिए बहुत कठिन होते हैं, और ये बहुत तंग मोड़ होते हैं जो वास्तव में कई विकल्प नहीं देते हैं: आपको पूरी तरह से अंदर जाना होगा और पूरी तरह से बाहर आना होगा, क्योंकि जैसे ही आपको एक छोटी सी समस्या आती है, यह बहुत अधिक बढ़ जाता है। तो, हाँ, मुझे लगता है कि सर्किट एक बड़ी भूमिका निभाता है। »
ऑस्टिन में अमेरिका के सर्किट में मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स ऑफ अमेरिका के क्वालीफाइंग 2 के परिणाम:
ऑस्टिन में अमेरिका के सर्किट में मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स ऑफ अमेरिका के क्वालीफाइंग 1 के परिणाम:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
