मोटोजीपी ऑस्टिन जे3 एरिक माहे: "हमारे पास जो समस्याएं हैं, हम फैबियो क्वार्टारो का एक छोटा सा टुकड़ा खो सकते हैं, लेकिन फिलहाल हमने कुछ भी नहीं खोया है"

यह ऑस्टिन ग्रांड प्रिक्स, मोटोजीपी सीज़न का चौथा, तीसरा था जहां फैबियो क्वार्टारो ने खुद को उपविजेता के लिए उतार दिया, हालांकि, इस सीज़न की आश्चर्यजनक उपस्थिति को देखते हुए, वह खिताब की दौड़ में बने रहने की अनुमति देता है। टेक्सास में सातवां, अर्जेंटीना में आठवां और कतर में नौवां, हम समझते हैं कि यामाहा का स्तर कहां स्थित है जिस पर पोडियम खोजने के लिए विशेष परिस्थितियों की आवश्यकता होती है, जैसे इंडोनेशिया में, बारिश में दूसरे स्थान द्वारा चिह्नित एक चरण। लेकिन हर समय, फ्रांसीसी विश्व चैंपियन को हैंडलबार पर होना चाहिए, क्योंकि मॉर्बिडेली और डोविज़ियोसो दोनों दिखाते हैं कि 1 में ग्रैंड प्रिक्स में एम2022 की स्थिति पर स्थिति और भी निराशाजनक है। इस प्रकार चल रही अग्नि प्रतियोगिता में बने रहने के लिए, आप हमें स्टील की मानसिकता की आवश्यकता है जिस पर एरिक माहे जोर देना चाहते थे। फिर भी यह निर्दिष्ट करते हुए कि यह लचीला नहीं है...

फैबियो क्वाटरारो, वह एक ऐसा पायलट है जो एक से कम नहीं हारता मार्क मार्केज़, जिसके साथ उन्होंने अमेरिका के ग्रांड प्रिक्स को रोशन किया जो अधिकारी की कंपनी के बिना बहुत नीरस होता होंडा. उनका द्वंद्व शानदार था, लेकिन इसका संबंध केवल छठे स्थान से था। हालाँकि, सारा अनुभव मोटोजीपी में उपयोगी है और हालाँकि पहले से ही अपनी भूमिका में अनुभवी है, लेकिन तिरंगे ने अभी भी सीख लिया है ऑस्टिन " मुझे लगता है कि मार्केज़ उन लोगों में से एक होंगे जो खिताब पर निशाना साध सकते हैं, लेकिन मैं ऐसा बनने की पूरी कोशिश करूंगा. हमारे बीच इस तरह की और लड़ाइयाँ होंगी, लेकिन बेहतर स्थिति के लिए »अधिकारी ने कहा यामाहा.

लेकिन वास्तविकता उसे वर्तमान के बारे में बात करने के लिए प्रेरित करती है..." सच कहूँ तो, जब हम इस प्रकार के ट्रैक पर होते हैं, हम पोडियम के लिए लड़ने में सक्षम नहीं हैं. अब हम यूरोप जा रहे हैं. हमारे लिए बेहतर ट्रैक होंगे और मैं चैंपियनशिप के लिए लड़ने की पूरी कोशिश करूंगा। मैं किसी भी स्थान के लिए हमेशा 100% देता हूं ". और वह आगे कहते हैं: “ ऑस्टिन में मैंने बहुत कुछ सीखा और मैं इससे खुश हूं भले ही मेरे पास कम शक्ति है, फिर भी मैंने खुद को सीमा तक धकेला. इसलिए जिस दिन मेरे पास शक्ति होगी, मेरे पास बहुत बेहतर परिणाम होगा ". पूरी बात यह जानना है कि क्या यह भविष्य की घुड़सवार सेना निकलेगी यामाहा या हथियारों के दूसरे कोट वाली मोटरसाइकिल। क्योंकि जब विश्व चैंपियन से उसके एम1 पर उसकी राय पूछी गई तो वह पीछे हट गया: " मैं इसे अपने पास रखूंगा '.

एरिक माहे: " हम आशा करते हैं कि उसके पास जो कुछ है उसमें वह अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करेगा« 

के साथ ऐसा ही सब कुछ होता है यामाहा संख्या 20 अंकित करना स्पष्ट रूप से एक ड्राइवर के व्यक्तिगत कारनामे का परिणाम है जिसके पास उसकी प्रतिभा से मेल खाने वाली मशीन नहीं है। इसी योजना के साथ हम बातचीत करते हैं यामाहा और हम फ्रांसीसी समूह के अन्य ब्रांडों के साथ चर्चा कर रहे हैं। “ यह एक शानदार परिणाम है! वह अंत तक लड़े. हमें यकीन है कि उसने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया और मुझे कच्चे नतीजों के मामले में इससे भी बदतर की उम्मीद थी।. मैं बहुत खुश हूं, यह फैबियो का बहुत अच्छा काम है: यह बहुत अच्छा है! »घोषित एरिक माहे, उनके प्रबंधक, अमेरिका के ग्रैंड प्रिक्स के आगमन पर कैनाल+ के माइक्रोफ़ोन पर।

वह अपनी टिप्पणी इस प्रकार पूरी करते हैं: " हमारे पास मौजूद समस्याओं के कारण, हम फैबियो का एक छोटा सा टुकड़ा खो सकते हैं, लेकिन फिलहाल हमने कुछ भी नहीं खोया है ". और भविष्य के लिए, क्या हम एक प्रतिशत मौका दे सकते हैं कि वह साथ रहेगा यामाहा और दूसरा प्रस्थान की ओर ले जाने वाली प्रवृत्ति को मूर्त रूप दे रहा है? “ फिलहाल, कोई प्रतिशत नहीं है. हम मूल्यांकन करते हैं, समय है, और यह बहुत अच्छा रहता है: यामाहा समझता है और ऐसा ही है. ". एक नियतिवाद जो वर्तमान शीर्षक दौड़ पर भी लागू होता है: " आपको दौड़ के बाद दौड़ का अनुसरण करना होगा: आप चार दौड़ के बाद अंक नहीं गिनते। हमें उम्मीद है कि उसके पास जो कुछ भी है उसमें वह अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करेगा। बस बहुत हो गया ". आगे क्या होगा यह जानने के लिए 22 से 24 अप्रैल तक पोर्टिमाओ में मिलते हैं...

ऑस्टिन में अमेरिका के सर्किट में अमेरिका के मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स के परिणाम:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम