ग्रांड प्रिक्स के अंत में MotoGP अमेरिका के ऑस्टिन में COTA पर, प्रेस कॉन्फ्रेंस एक साथ लाया मेवरिक विनालेस, पीटर अकोस्टा et एनिया बास्तियानिनि पत्रकारों के विभिन्न सवालों के जवाब देने के लिए।
एक दुर्घटना के कारण उनका 2023 सीज़न पूरी तरह से बर्बाद हो गया था लुका मारिनी पुर्तगाल में स्प्रिंट के दौरान, यह एक है एनिया बास्तियानिनि बहुत तेज़ और बहुत सुसंगत जिसे हम इस वर्ष फिर से पाते हैं, जो उसे पल भर के लिए अपने बचाव दल के साथी से आगे निकलने और चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर चढ़ने की अनुमति देता है, उस व्यक्ति के ठीक पीछे जो डुकाटी फैक्ट्री टीम में अपनी जगह लेना चाहता है...
हमेशा की तरह, हम यहां उनके शब्दों को बिना किसी प्रारूपण के रिपोर्ट करते हैं, भले ही वह अंग्रेजी से अनुवादित हो।
देवियो और सज्जनो, यहां COTA में एक जंगली और क्लासिक रेस, रेड बुल ग्रांड प्रिक्स ऑफ़ द अमेरिकाज़ के लिए रेस के बाद प्रेस कॉन्फ्रेंस में आपका स्वागत है। रेस के विजेता, अप्रिलिया रेसिंग के राइडर मेवरिक विनालेस को बधाई दी जानी चाहिए! मेवरिक ने इस सप्ताह के अंत में हैट्रिक हासिल की: पोल पोजीशन, स्प्रिंट जीत और ग्रांड प्रिक्स जीत, जिससे वह मोटोजीपी के आधुनिक युग में तीन अलग-अलग निर्माताओं के लिए जीतने वाले पहले राइडर बन गए। शाबाश मेवरिक! अपनी पहली अग्रिम पंक्ति की शुरुआत के लिए दूसरे स्थान पर, रेड बुल GASGAS Tech3 ड्राइवर पेड्रो अकोस्टा ने एक और अविश्वसनीय दौड़ में भाग लिया। डुकाटी लेनोवो टीम की राइडर एनिया बस्तियानिनी ने यहां COTA में आज का पोडियम पूरा किया।
आज के पोडियम को पूरा करते हुए, एनिया बस्तियानिनी ने पोर्टिमाओ में और यहां ऑस्टिन में लगातार दो पोडियम के साथ, सीज़न की शानदार शुरुआत की है। एनेया, दौड़ आसान नहीं थी, आपको शुरुआत में खोए हुए कुछ स्थान वापस पाने थे, लेकिन आपको बहुत खुश होना चाहिए: चैंपियनशिप के आज पोडियम पर वापस आने के लिए ये महत्वपूर्ण बिंदु हैं...
एनिया बास्तियानिनि : “हां, यहां COTA में पोडियम पर पहुंचना महत्वपूर्ण था, क्योंकि यह मेरे पसंदीदा सर्किटों में से एक है और क्योंकि मैं पिछले साल दौड़ से चूक गया था। लेकिन हे, यह देखते हुए कि कल कैसा था, मैं दौड़ के बारे में वास्तव में सकारात्मक नहीं था, लेकिन शुरुआत अच्छी थी, और फिर जब मैंने अपनी शुरुआत देखी, तो मैंने खुद से कहा "ठीक है, अब मैं फिर से बढ़त हासिल करने की कोशिश करूंगा" , लेकिन मैंने कुछ गलतियाँ कीं और दौड़ के पहले भाग के दौरान अन्य ड्राइवर मुझसे आगे निकल गये। लेकिन अंदर से मैं ऐसा कह रहा था, "ठीक है, अब तुम्हें शांत रहना होगा" क्योंकि मैं उन लोगों में से एक था जिनकी पीठ नरम थी। और अंत में, मैंने केवल अंतिम 7-8 लैप्स के लिए जोर लगाने की कोशिश की, और जॉर्ज को पार करना वास्तव में मुश्किल था। मुझे लगता है कि मैंने केवल दो लैप्स में ही उसे पछाड़ दिया, और, वाह, मैं खुश हो सकता हूं। »
तुम्हें पता है, एनीया, पिछले साल तुम्हें ज्यादातर समय चोट लगी थी, बिना तुम्हारी किसी गलती के। क्या आपको ऐसा लगता है कि टीम आपका अनादर कर रही है और ऐसा व्यवहार कर रही है जैसे वे अगले वर्ष पेको के साथ एक और सवार को बिठाना चाहते हैं? क्या आपको ऐसा लगता है कि पिछले साल आपकी चोट के कारण आपका अनादर किया गया और आपको अपनी पूरी क्षमता दिखाने का मौका नहीं मिला?
“मेरे लिए, पिछला साल बहुत, बहुत अजीब था, क्योंकि बाइक के प्रति मेरी भावनाएँ अजीब थीं और मैं पहली रेस में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। मेरी चोट के बाद, बाइक के प्रति मेरा अनुकूलन बहुत जटिल था, और इसलिए भी क्योंकि मेरी टीम का लीडर नया था और टीम भी नई थी। आप जानते हैं, यह एक संतुलन है, यदि आप यह जानते हैं, तो आप कुछ और कर सकते हैं। इस साल हमें परीक्षण के दौरान अच्छी शुरुआत मिली और हमने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया। चैंपियनशिप के दौरान लगातार बने रहने के लिए मैंने मलेशिया में और कतर में भी कई लैप्स किए और अंत में अब हमारे पास एक ठोस आधार है, और मुझे लगता है कि भविष्य में हम ऐसा कर सकते हैं toujours एक अच्छे पद के लिए लड़ो. »
पिछले साल हमें अक्सर यह समस्या हुई थी कि सवारियाँ दूसरे सवार के साथ नहीं चल पाती थीं क्योंकि आगे का टायर ज़्यादा गरम हो रहा था। आज पूरी दौड़ के दौरान पीछा किया गया और आप सभी ने अन्य सवारों का अनुसरण किया जिन्हें आप बाद में आसानी से पार करने में सक्षम थे। क्या इस साल यह मसला सुलझ गया?
"हां, मैं यहां पिछले साल की दौड़ में चूक गया था, और मुझे नहीं पता कि यह कैसा था, लेकिन मुझे लगता है कि आज यह बड़ी समस्या नहीं थी, मुझे लगता है कि सामने वाला टायर था, और इस साल हमारे पास एक नया टायर भी है समाधान, एक नया विनिर्देश, और यह बुरा नहीं था। मैं बहुत अच्छा था, और जब मैं छठे या सातवें स्थान पर था, मुझे याद नहीं है, यह थोड़ा मुश्किल था, लेकिन फिर आप जानते हैं, जैसा कि मेवरिक ने कहा, आप स्लिपस्ट्रीम से बाहर निकल सकते हैं और आप स्लिपस्ट्रीम पर ब्रेक लगा सकते हैं , और यदि आप ऐसा करते हैं तो यह बेहतर है। »
ऑस्टिन में COTA में अमेरिका के 2024 मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स के परिणाम:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
