सुरक्षा आयोग की एक बैठक को लेकर जुबान ढीली होने लगी है, जिसमें मोटोजीपी के साथ निष्क्रिय होने की सीमा पर ऑस्टिन ट्रैक के खतरों पर ध्यान केंद्रित किया गया था। टेक्सान सर्किट की उथल-पुथल और खामियों ने ड्राइवरों के बीच तीव्र असंतोष पैदा किया, लेकिन विदेश में बैठक के बाद की जाने वाली कार्रवाई पर कोई सर्वसम्मति नहीं है, जो इसके बाद दुनिया में पहली है, और जो इस सीज़न की एकमात्र बैठक होगी। हालाँकि, माहौल तनावपूर्ण था। कम से कम, डेनिलो पेत्रुकी और एलेक्स एस्पारगारो के विश्वास से तो यही सामने आता है...
सुर Autosport, हम से प्रतिक्रिया पढ़ सकते हैं डेनिलो पेत्रुकी औरएलेक्स एस्परगारोज़ एक सुरक्षा आयोग के बारे में जो शायद अपने विषय के कारण इस सीज़न का सबसे जीवंत आयोग था: ऑस्टिन ट्रैक की ख़राब स्थिति से ड्राइवरों को होने वाले खतरे। टेक्सान सर्किट की बहुत खराब गुणवत्ता पर विशेषज्ञता को विवाद से और भी कम नुकसान हुआ क्योंकि प्रसारित छवियाँ खुद बयां कर रही थीं। लेकिन बाकियों के लिए तनाव सामने आ गया.
सबसे पहले इसका मूल्यांकन होता है डेनिलो पेत्रुकी जो परेशान करता है. इस प्रकार, ग्रांड प्रिक्स के लैप्स की संख्या को कम करने के प्रस्ताव पर, पेट्रक्स ने खुलासा किया: " बैठक की अध्यक्षता करने वाले एफआईएम और डोर्ना स्पोर्ट्स ने सोचा कि हम मजाक कर रहे हैं. मैं नहीं जानता कि हम क्या कर सकते हैं, मुझे नहीं पता कि सभी ड्राइवर इससे सहमत हैं या नहीं। लेकिन ये तो तय है 90% लोग दौड़ को छोटा करना चाहते थे. मैं दौड़ छोटी कर देता, यह निश्चित है। मुझे लगता है कि उन्होंने सोचा कि हम दौड़ को छोटा करने के बारे में मज़ाक कर रहे थे, इसलिए हमने उन्हें हँसाया, मान लीजिए। वे हमें गंभीरता से नहीं लेते, इसलिए मेरे लिए यह सचमुच अफसोस की बात हो सकती है। लेकिन उनके लिए बिल्कुल नहीं '.
यदि अधिकारियों के अनुसार जाहिरा तौर पर अच्छा समय था पेट्रुकी, के पक्ष मेंएलेक्स एस्पारगारो, यह उनके कुछ साथी पायलट हैं जो उन्हें बिल्कुल भी खुश नहीं करते हैं। आधिकारिक Aprilia वह किसी को उद्धृत नहीं करता, लेकिन हम अनुमान लगा सकते हैं कि वह किसके बारे में बात कर रहा है..." असल में, सुरक्षा आयोग में ड्राइवर बहुत गुस्से में थे और कह रहे थे कि यह ट्रैक सुरक्षित नहीं है, यह ट्रैक यहां दौड़ के लिए पूरी तरह से अस्वीकार्य है। ". लेकिन वह आगे कहते हैं: “ एक या दो ड्राइवरों के अलावा जहां सब कुछ उनके लिए बहुत मज़ेदार है, जो धक्कों का आनंद लेते हैं, कोई बात नहीं, चलो एक बियर पीते हैं "...
डैनिलो पेत्रुकी: " हमने उन्हें हंसाया«
« मेरे लिए और मेरे कई साथियों के लिए, अगर हमने सहयोग किया तो हम कहेंगे कि हम रविवार को यहां दौड़ नहीं सकते » स्पैनियार्ड विकसित करता है। “ लेकिन हम यहां हैं, ऐसा ही है, लेकिन अगर अगले साल कोई समाधान नहीं हुआ, तो हमारे लिए यहां आना और भागना असंभव है, और लगभग 95% पायलट एक ही लाइन पर थे '.
फिर भी इस बैठक से यह सर्वसम्मति उभरी: " उन्होंने हमसे वादा किया कि हम न्यूनतम 2 से 10 साल तक फिर से उभरेंगे। हमने और अधिक मांगा, लेकिन उन्होंने हमसे पूछा कि अगले वर्ष यहां आने के लिए न्यूनतम राशि क्या होगी, और हम सभी इस बात पर सहमत हुए कि टर्न 2 के अंत तक न्यूनतम टर्न 10 था, जो ट्रैक का सबसे खराब हिस्सा है। क्योंकि टर्न 2 पर भी बड़ी टक्कर है और टर्न 10 पर भी, लेकिन टर्न 6 भी बहुत खराब है। इसलिए हमने कहा कि इस हिस्से को फिर से बनाने की जरूरत है उन्होंने हमसे वादा किया कि अगर उन्होंने यह काम नहीं किया तो हम अगले साल नहीं आएंगे '.
ऑस्टिन में अमेरिका का अगला ग्रैंड प्रिक्स निर्धारित है 10 अप्रैल 2022 जो अभी भी नरम जमीन पर टिकी साइट को बदलने के लिए काफी कम समय सीमा छोड़ता है... जैसा कि बताया गया है Dovizioso इस विशिष्टता का मतलब है कि ऑस्टिन सर्किट वास्तव में एक लाइलाज बीमारी से पीड़ित है...
