मोटोजीपी ऑस्टिन - वक्र हमसे बात करते हैं: क्या मार्क मार्केज़ जीत सकते थे?

क्या मार्क मार्केज़ अमेरिका का मोटोजीपी ग्रां प्री जीत सकते थे और इस तरह ऑस्टिन में हासिल की गई अपनी 7 जीतों का सिलसिला जारी रख सकते थे? भावनाओं से भरी दौड़ के अंत में यह बड़ा सवाल है जो हमें खुद से पूछने का अधिकार है।

जो लोग पहले ही भूल चुके हैं, उनके लिए ग्रैंड प्रिक्स जीता गया था एनिया बास्तियानिनि दौड़ के अंत में यह उतना ही बुद्धिमान था जितना स्पष्ट था। 5वें स्थान पर योग्य, ग्रेसिनी ड्राइवर ने पहला मोड़ पास किया और तीसरे स्थान पर रहा फ्रांसेस्को बगनिया पहली लैप की समाप्ति से पहले बाद वाले से आगे निकलने से पहले। उसे पास होने के लिए 11 और लैप्स की जरूरत है जॉर्ज मार्टिन और कमान संभालने से पहले 4 और जैक मिलर, चेकर वाले झंडे से 5 गोद। रेस में सबसे तेज़, इटालियन ड्राइवर 2 लैप्स में से 03.521वें पर 14'20 हासिल करता है लेकिन रेस के अंत में लगभग हमेशा उतना ही तेज़ होता है...

इसके भाग के लिए, मार्क मार्केज़ 9वें स्थान से शुरू करता है लेकिन पहले मोड़ पर खुद को अंतिम स्थान पर पाता है!

तब से, स्पैनिश चैंपियन ने वापसी की, क्योंकि वह रहस्य जानता था, 6 ड्राइवरों से आगे निकलने और कम से कम एक ब्रेक लगाने के बाद विजेता से 6,6 सेकंड पीछे छठे स्थान पर रहा!
इन आंकड़ों को पढ़कर, हमें लगता है कि होंडा ड्राइवर वास्तव में रेस जीत सकता था, खासकर जब से यांत्रिकी के कारण उसकी असफल शुरुआत के कारण उसे पहली लैप में 4,5 सेकंड का नुकसान हुआ, जिसमें ट्रैफिक जाम भी शामिल था: 2 ड्राइवरों से आगे निकलने में 18 सेकंड का नुकसान स्पष्ट रूप से दिखाता है कि वह आदमी सबसे तेज़ था।

या लगभग, क्योंकि 13वीं लैप में हासिल किया गया उनका सर्वश्रेष्ठ समय 2'03.553 है, जो उससे 32 हजारवां धीमा है। एनेया बस्तियानिनी. इसी तरह, इसके वक्र का आकार किसी को भी उस पर विश्वास करने के लिए प्रेरित कर सकता है न घुलनेवाली तलछट Marquez संभवतः दौड़ के अंत में चढ़ने के कारण उसका पिछला टायर ख़त्म हो गया था, क्योंकि दौड़ के दो तिहाई भाग तक लंबे समय तक लीडर के साथ अंतर लगभग 4,4 सेकंड का रहा। यह निस्संदेह आंशिक रूप से सत्य है, भले ही यह अधिकता के अनुरूप हो जॉर्ज मार्टिन फिर प्रभावशाली बचाव के लिए फैबियो क्वार्टारो. इसके अलावा, इस क्षण से, दोनों ड्राइवरों के वक्र स्पष्ट रूप से उनकी समान लय को दर्शाते हैं।

इस विश्लेषण को देखते हुए, और भले ही एनेया बस्तियानिनी दौड़ में सबसे तेज़ था, हाँ, हम ऐसा सोच सकते हैं मार्क मार्केज़ यदि शुरुआत में उसे किसी तकनीकी समस्या का सामना नहीं करना पड़ा होता तो वह निस्संदेह बाद में जीत जाता, खासकर तब जब स्पैनियार्ड ने रविवार को एक बार फिर हमें साबित कर दिया कि उसमें पागलपन का अंश है जो इटालियन की सही रणनीति के विपरीत है: नजदीकी मुकाबले में युद्ध में, हम मान सकते हैं कि उसके हमलों ने रिमिनी पायलट को अस्थिर कर दिया होगा। हम चिचो लोरेंजो की तरह असहमत हो सकते हैं...

इसके अलावा, जब दौड़ में सर्वश्रेष्ठ लैप्स की तालिका से परामर्श किया जाता है, तो हम कुछ आश्चर्य के साथ देखते हैं कि तीसरा है… मवरिक वीनलेस !

 

अप्रिलिया राइडर 2'03.5 जैसा एकमात्र राइडर है एनिया बास्तियानिनि et न घुलनेवाली तलछट Marquez, लेकिन, ग्रिड पर 14वें स्थान से शुरुआत करते हुए, कैटलन को 10वें स्थान पर पहुंचने से पहले एक स्पष्ट रूप से ऊबड़-खाबड़ दौड़ का सामना करना पड़ा।

अंत में, हम ऑस्टिन सर्किट की विशिष्टताओं में से एक पर ध्यान देंगे, जहां शुरुआती लाइन बहुत धीमे कोने के बहुत करीब स्थित है। परिणामस्वरूप, ड्राइवर अन्य सर्किट की तुलना में पहली लैप में बहुत कम समय गंवाते हैं: केवल 6 दसवें हिस्से के लिए जैक मिलर, शायद एक रिकॉर्ड!