गुरुवार, 20 अगस्त को, जोहान ज़ारको ने स्टायरियन ग्रांड प्रिक्स की प्रस्तावना के रूप में स्पीलबर्ग के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
हम फ्रांसीसी पायलट की टिप्पणियाँ सुनने (टेलीकॉन्फ्रेंसिंग सॉफ़्टवेयर के माध्यम से) गए थे।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं जोहान ज़ारको बिना थोड़ी सी भी फॉर्मेटिंग के।
हमेशा की तरह, जोहान ज़ारको ने सबसे पहले अंग्रेजी में बात की " वास्तव में मेरे पास अब कहने के लिए कुछ खास नहीं है। ऑपरेशन अच्छे से हुआ और नियम यह है कि मेडिकल जांच से पहले 48 घंटे इंतजार करना होगा। मैं इसे कल ले लूंगा, इसका मतलब है कि मैं बाइक पर नहीं बैठूंगा। यह काफी तार्किक है क्योंकि, 24 घंटे बाद, मैं बेहतर महसूस करता हूं लेकिन मैं सवारी करने के लिए तैयार नहीं हूं। हम देखेंगे कि क्या मुझे शनिवार के लिए ठीक घोषित किया जाता है, लेकिन मुझे ऐसी ही उम्मीद है। यह स्पष्ट रूप से अभी तक सही नहीं होगा लेकिन बाइक पर बैठने और कुछ चक्कर लगाने के लिए पर्याप्त है। अगले दो सप्ताह तक मुझे अपनी कलाई पर ध्यान देना होगा।' हमने प्रबंधकों (एफआईएम मोटोजीपी) के साथ बैठक की और मैं वास्तव में यह समझाने में सक्षम था कि मैंने दुर्घटना का अनुभव कैसे किया और मॉर्बिडेली से आगे निकलने के लिए मैंने पहले क्या किया था। मैंने सब कुछ अच्छी तरह से समझाया और हमने डेटा के साथ सबूत भी उपलब्ध कराए। उन्होंने मुझसे कहा कि वे फ्रेंको की टिप्पणियों का इंतजार कर रहे हैं और वह फैसला सुनाएंगे। मेरी राय में, कोई सज़ा नहीं होगी क्योंकि मैंने कोई पागलपन भरा काम नहीं किया है। मैंने सही ढंग से समझाया कि कुछ भी पागलपन भरा नहीं हुआ था और मुझे आशा है कि वे इसे समझ गए होंगे, क्योंकि उन्होंने वास्तव में मुझे जवाब दिए बिना बस मेरी बात सुनी। हम देखेंगे कि निर्णय क्या होगा और यह जल्दी आ सकता है क्योंकि वे अभी फ्रेंको से बात कर रहे हैं। इसलिए मैं आपको इस स्थिति के बारे में और कुछ नहीं बता सकता। »
« कल, सत्र न रह पाना कोई बड़ी त्रासदी नहीं है क्योंकि हमारे पास पहले से ही पिछले सप्ताह के सभी संदर्भ हैं, और इसलिए फिर से उसी सर्किट पर होना एक फायदा है। डुकाटी यहां तेज़ हैं, इसलिए उनके संदर्भों के साथ मैं तेज़ हूं और मेरी गति अच्छी है। अगर मुझे अच्छा महसूस होता है और मैं सवारी कर सकता हूं, तो मुझे लगता है कि मैं शनिवार और रविवार को खुद को अच्छी स्थिति में रख सकता हूं। इसलिए शुक्रवार को चूक जाना कोई बड़ी त्रासदी नहीं है। »
इस सप्ताह ट्रैक पर उन लोगों को ढूंढना कितना मुश्किल होगा जिन्होंने आपकी आलोचना की?
« मुझे पता है कि इस सप्ताह मेरे खिलाफ बहुत आलोचना की गई है, लेकिन मैं अपनी कलाई के ऑपरेशन के आयोजन में बहुत व्यस्त हूं और मैंने सोशल मीडिया पर अपना समय नहीं बिताया है, क्योंकि मेरे पास इनका जवाब देने के लिए समर्पित होने के लिए पर्याप्त ताकत नहीं थी। आलोचनाएँ मुझे वास्तव में आज की बैठक तक इंतजार करना पड़ा, इससे पहले कि मैं स्पष्ट हो सकूं कि क्या हुआ। जिन ड्राइवरों ने कहा कि मैंने कुछ गलत किया है, उनमें सबसे पहले फ्रेंको और वैलेंटिनो थे, और मैं सीधे उनसे मिलने गया। मेरे लिए यह महत्वपूर्ण था. शायद मैं अनुभवहीन हूं और मुझे ऐसा नहीं करना चाहिए था, लेकिन मेरे लिए, कम से कम, चीजें स्पष्ट हैं। »
« यदि ऐसे अन्य ड्राइवर हैं जो ऐसा सोचते हैं, तो वे कभी भी ट्रैक पर कुछ करने की कोशिश नहीं करेंगे, जैसे धक्का देना या दुर्घटना करना। हम अपनी बाइक पर बहुत ध्यान केंद्रित कर रहे हैं और मुझे नहीं लगता कि कुछ होगा। मैंने इसके बारे में नहीं सोचा है, लेकिन मेरी राय में कुछ भी नहीं बदलेगा और हम वही उद्देश्य रखेंगे। कि हम एक-दूसरे के करीब हैं, भले ही वे मुझे सज़ा देना चाहते हों क्योंकि उन्हें लगता है कि मुझे सज़ा मिलनी चाहिए, वे कुछ भी पागलपन नहीं कर सकते। हम मोटरसाइकिल पर इस तरह से नहीं सोच सकते, क्योंकि अगर आप कुछ करना चाहेंगे तो आप खुद ही गिर जायेंगे। इसलिए यह विचार कि मैं फ्रेंको के सामने स्वेच्छा से ब्रेक लगाने में सक्षम था, पागलपन है, क्योंकि वह भी मेरे लिए एक समस्या थी। इसीलिए अगर कोई सोचता है कि मैं खतरनाक हूं और कुछ करना चाहता हूं, तो वे इसे बाइक पर नहीं कर पाएंगे: यह बहुत कठिन और बहुत खतरनाक है। »
क्या तुम्हें बाड़े की काली भेड़ बनने का डर नहीं है?
« अपना सारा गुस्सा किसी ऐसे व्यक्ति पर डालना आसान है, जिसके पास इस समय आपकी सारी शक्ति नहीं है। मैं एक कठिन सीज़न से वापस आ रहा हूं, एक साल के दौरान रेसिंग और अपने जीवन में आई सभी समस्याओं के बाद मैं अपना आत्मविश्वास हासिल कर रहा हूं और अपना आत्मविश्वास बढ़ा रहा हूं। इसलिए पहाड़ की चोटी पर वापस लौटना आसान नहीं है. इसलिए मुझे लगता है कि अगर आपको कोई ऐसा व्यक्ति मिल जाए जो आपकी सारी बुरी ऊर्जा एक ही व्यक्ति पर लगा दे तो चीजें आसान हो जाती हैं। मैं आश्चर्यचकित नहीं हूं, क्योंकि वैसे भी मैं बहुत अच्छा हूं और इसीलिए इस तरह हमला करना आसान है। »
« जब ऑस्ट्रेलिया में दुर्घटना हुई तो कुछ लोगों ने कहा कि यह मेरी गलती थी। लेकिन जब मैंने तस्वीरें देखीं, तो मैं केवल जैक के पीछे था, और मार्क, जो जैक से आगे नहीं निकलना चाहता था, बाईं ओर चला गया। और उस गति से, और भले ही मैं पहले ही ब्रेक लगा चुका था, और हमने छवियों में देखा कि मैंने अपना सिर उठाया था और ब्रेक लगाने की कोशिश कर रहा था, जब वह मेरे रास्ते में वापस आया तो मैं पूरी तरह से उड़ गया। तो यह इस गति से मेरी दूसरी गिरावट है, और लोग कहते हैं कि गंभीर परिस्थितियों में मैं हमेशा अकेला रहता हूँ। मैं जवाब दूँगा "बकवास, मैं भी बदकिस्मत हूँ" क्योंकि, इस बार, यह मैं हूँ जो सामने है और यह मॉर्बिडेली है जो मुझे पीछे से छूता है। और सौभाग्य से हमें कोई चोट नहीं आई। इस गति से गिरना मज़ेदार नहीं है, यहाँ तक कि मेरे लिए भी, क्योंकि मुझे कष्ट हुआ: उठना मुश्किल था, मुझे अपनी सांस रोकनी पड़ी और जांचना पड़ा कि क्या सब कुछ ठीक लग रहा है। फिर मैं फ्रेंको को देखने गया और उसके प्रति मेरा पहला वाक्य था "आपको कहाँ चोट लगी है?" ". मैंने उससे पूछा कि क्या मैं उसकी मदद कर सकता हूं लेकिन वह सदमे में था और जवाब दिया "यह ठीक है, यह ठीक है!" ". शायद लोगों ने सोचा कि मैं माफी मांगने के लिए उनके पास गया था, लेकिन नहीं, यह देखने के लिए था कि क्या मैं उनकी मदद कर सकता हूं या आयुक्तों से कुछ कह सकता हूं क्योंकि मैं उनके पास खड़ा होने वाला पहला व्यक्ति था, पीड़ित था लेकिन खड़ा था, एक दोस्त की मदद करने की कोशिश कर रहा था। लेकिन लोग इसे इस तरह नहीं देखते हैं और इसीलिए मैं कहता हूं कि मैं कभी-कभी बहुत अच्छा हूं। शायद इस समय मुझे पहले से ही हमला करने के बारे में सोचना चाहिए था यह सोचकर कि वह मुझ पर हमला करने वाला है, लेकिन मैं उस तरह से नहीं सोच सकता। »
क्या आपने FIM MotoGP प्रबंधकों को फिलिप द्वीप पर हुई दुर्घटना का उल्लेख किया था?
« हमने आज आयुक्तों के साथ इस गिरावट के बारे में बात नहीं की, लेकिन हमने इस तथ्य के बारे में बात की कि 300 किमी/घंटा पर, एक आकांक्षा है जो कभी-कभी आपको आश्चर्यचकित कर सकती है। आप वास्तव में ठगा हुआ महसूस करते हैं। हम इसे जानते हैं लेकिन यह अभी भी हमें आश्चर्यचकित करता है। जब आप बहुत करीब होते हैं, तो इसे प्रबंधित करना बहुत मुश्किल होता है। »
मेडिकल परीक्षण में क्या शामिल है?
« अब तक मैंने कुछ नहीं किया है, क्योंकि जब मैं गया तो उन्होंने मुझसे कहा कि मुझे चेक से पहले 48 घंटे इंतजार करना होगा। इसलिए हमने आज कुछ नहीं किया, लेकिन यह समझ में आता है क्योंकि एनेस्थीसिया के साथ आपको सर्जिकल ऑपरेशन के बाद 48 घंटे तक इंतजार करना पड़ता है। इसलिए मैं कल शाम 16 बजे मेडिकल चेकअप कराऊंगा और देखूंगा कि मैं फिट हूं या नहीं।' »
क्या आपके ऑपरेशन के लिए आपको पूर्ण एनेस्थीसिया दिया गया था?
« मंगलवार दोपहर मैं मोडेना गया और सो गया। फिर मैं बुधवार सुबह क्लिनिक गई और इसमें काफी समय लग गया क्योंकि मुझे पहले कोविड-19 टेस्ट कराना था। भले ही उन्होंने इसे जितनी जल्दी हो सके किया, मुझे ऑपरेशन करने से पहले बुधवार दोपहर को नतीजों का इंतजार करना पड़ा। मेरी दाहिनी बांह पर केवल एनेस्थीसिया था, और चूंकि मैं बहुत शांत था, इसलिए ऑपरेशन के दौरान मैं सो गया। तो यह लगभग सामान्य एनेस्थीसिया जैसा था क्योंकि मैं सो गया था, जबकि उन्होंने केवल बांह को एनेस्थेटाइज किया था। "
इसके बाद जोहान ज़ारको ने अन्य बातों के अलावा, स्पेनिश और इतालवी में बात करते हुए घोषणा की कि संभावित जुर्माना "बेतुका" होगा और इस मामले में, वह अपील करेंगे।
फिर हम फ़्रेंच में प्रश्नों की ओर बढ़े...
क्या आप पिछले रविवार से मिल रही आलोचना से मानसिक रूप से आहत हैं?
« यदि आप इस पर बहुत अधिक ध्यान देते हैं तो यह ध्यान देने योग्य है, लेकिन चूंकि मैं अपने हाथ के इलाज और ऑपरेशन के आयोजन में व्यस्त था, इसलिए मैं किसी भी हानिकारक चीज़ से काफी दूर रहा। मैंने अभी भी एक दिशा में 5 घंटे और दूसरी दिशा में 30 घंटे गाड़ी चलाई। यह मेरा भाई था जो गाड़ी चलाता था लेकिन मैंने शायद ही सोशल नेटवर्क पर ध्यान दिया हो: आप देख सकते हैं कि मैंने केवल यह घोषणा करने के लिए एक पोस्ट किया था कि मेरा ऑपरेशन अच्छा हुआ था। इसलिए मैं मानसिक पीड़ा से अधिक शारीरिक पीड़ा में था। ये सभी बुरे शब्द सुनने में मज़ा नहीं है, लेकिन इतना भी नहीं कि ये मुझे नष्ट कर दें। आप कैसे हैं। »
क्या आपको पायलटों या अन्य लोगों से समर्थन का कोई प्रशंसापत्र मिला है?
« हाँ, मेरे पास समर्थन के कुछ संदेश थे जिनमें मुझे चिंता न करने के लिए कहा गया था और कहा गया था कि मेरे साथ बहुत सारे लोग थे। मैं यह नहीं कहूंगा कि विशेष रूप से कौन। दूसरी ओर, मुझे लगता है कि अखबारों में एगोस्टिनी की गवाही कम से कम इटली के लिए महत्वपूर्ण थी, क्योंकि वैलेंटिनो का इटली में बहुत महत्व है लेकिन एगोस्टिनी अभी भी एक छवि बनी हुई है। इसने आपको अधिक तटस्थ दृष्टिकोण रखने की अनुमति दी। एक मित्र ने मुझे जीन-मिशेल बे के विश्लेषण का भी उल्लेख किया। मैंने उन्हें धन्यवाद दिया, न केवल सोशल नेटवर्क पर लोगों के लिए बल्कि व्यक्तिगत रूप से मेरे लिए भी: बहुत तकनीकी विश्लेषण करना अच्छा था, जैसा कि जीन-मिशेल जानते हैं कि कैसे करना है। यह निश्चित है कि उनका वजन वैलेंटिनो रॉसी से कम है और इटली में बहुत सारे मीडिया हैं, लेकिन वह अभी भी मोटरसाइकिल चलाने में एक हस्ती बने हुए हैं। इसलिए काफी सकारात्मक सहयोग भी मिला और इसीलिए मैं ठीक रह सका।' आप कैसे हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात आज स्पष्ट करने में सक्षम होना था, क्योंकि यदि स्टीवर्ड का निर्णय बहुत अधिक गति और भय के साथ रेसिंग घटना की ओर जाता है, तो यह सोचने लायक है कि हम इसे दोबारा होने से रोकने के लिए क्या कर सकते हैं। मोड़। बड़े, तेज़ मोड़ वाले सर्किट पर, जैसे कि ऑस्ट्रेलिया जहां मैं 300 पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, वहां ऐसे कोई परिणाम नहीं हुए जैसे यहां ऑस्ट्रिया में हो सकते थे। »
क्या आपको कभी स्केफॉइड चोट लगी है?
« नहीं, यह पहली बार है. पहला ऑपरेशन और शरीर में पहला पेंच. ईमानदारी से कहूं तो, भले ही मैंने मेडिकल जांच कराई होती, और शायद दर्द सहने और सभी परीक्षण कराने के गर्व के कारण, मुझे यह भी नहीं पता कि मैं ऐसा कर पाता या नहीं। कभी-कभी, हैंडलबार पर झुकने से दर्द होता है, इसलिए 24 घंटे बाद चमत्कार की उम्मीद न करें। इसलिए कल टेस्ट होना अच्छा है. हम देखेंगे कि 48 घंटों के बाद क्या होता है, लेकिन मुझे लगता है कि प्रत्येक लैप पर लगातार जोर से ब्रेक लगाने में सक्षम होना अधिक कठिन होगा। लेकिन मैं अभी भी कम से कम अर्हता प्राप्त करने के लिए कुछ तेज लैप्स करने का प्रयास करना चाहता हूं, क्योंकि यदि दौड़ बारिश में होती है, भले ही आप सबसे अंत में शुरू करते हैं, तो इससे स्थिति बदल जाती है। क्योंकि बारिश में वो सारी कष्टकारी कोशिशें बहुत कम हो जाती हैं. यदि आप बारिश में बहुत ज़ोर से ब्रेक लगाना चाहते हैं, तो आपको शारीरिक समस्याओं से पहले ही पकड़ की समस्या नहीं होगी। यह दौड़ लगाने और अंक अर्जित करने का एक मौका हो सकता है। रेस के मामले में, इसलिए मैं क्वालिफाई करने के अवसर का लाभ उठाने के लिए मौजूद हूं, और अगर रविवार को बारिश होती है, तो एक रेस करने के लिए जहां मेरे पास बहुत अधिक अंक न खोने की संभावना हो। »
क्या आप इस सप्ताहांत या अगले कुछ दिनों में डुकाटी में लोगों से बात करने की योजना बना रहे हैं, अब जब हम जानते हैं कि डोविज़ियोसो जा रहा है?
« इसमें पायलट का पक्ष है और उस व्यक्ति का पक्ष है जो चीजों को थोड़ा तैयार करता है, क्योंकि भले ही मुझे मेरे आस-पास बहुत सारे लोगों का समर्थन प्राप्त हो, लेकिन मेरे पास कोई प्रबंधक नहीं है जो मेरे लिए यह करता है। मुझे पहले से ही चर्चा की उम्मीद थी और यह काफी सकारात्मक है। डोविज़ियोसो की वापसी वास्तव में हमें लगभग पुष्टि करने की अनुमति देती है कि अगले वर्ष के लिए जगह है। फिर, स्पष्ट रूप से, कहाँ? यहीं पर डुकाटी को समय की जरूरत है लेकिन अगले साल रेसिंग का प्रतिशत बढ़ गया है: यह 20 से 90% हो गया है। मेरा लक्ष्य डुकाटी के साथ बने रहना है क्योंकि उन्होंने मुझे वापस पटरी पर ला दिया और मुझे अपना आत्मविश्वास दोबारा हासिल करने दिया। जब चीजें अच्छी हो गईं, तो वहां एक पोल और एक पोडियम था, इसलिए मैं यही अनुभव करना चाहता हूं और मैं उनके साथ इसका अनुभव करना चाहता हूं। »
