मोटोजीपी ऑस्ट्रिया जे2 डीब्रीफिंग जोहान ज़ारको (डुकाटी/6): "उसने मेरे करीब होने के लिए थोड़ा बढ़ा-चढ़ाकर कहा", आदि। (संपूर्ण)

इस शनिवार 20 अगस्त 2022, जोहान ज़ारको ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री के दूसरे दिन के अंत में रेड बुल रिंग सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।

क्वालीफाइंग में, फ्रांसीसी दुर्भाग्य से एफपी2 और एफपी3 में दिखाए गए प्रभुत्व को दोहराने में सक्षम नहीं था, लेकिन दौड़ के लिए आश्वस्त है...

हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं जोहान ज़ारको बिना किसी मामूली प्रारूपण के, भले ही इसका आंशिक रूप से अनुवाद किया गया हो (अंग्रेजी के लिए वौवोइमेंट, फ्रेंच के लिए टुटोइमेंट)।

जोहान ज़ारको " एक और अच्छा दिन! आज दोपहर को एक और कदम आगे बढ़ाना और तेजी से आगे बढ़ना कठिन था। हमने चीजों को आजमाया है और शायद यह बहुत अच्छी तरह से काम नहीं कर पाई है, इसलिए हम जानते हैं कि क्या नहीं करना सबसे अच्छा है (हंसते हुए)। लेकिन आज दोपहर को सबसे अच्छा अनुभव न होने पर भी, मैं प्रतिस्पर्धी था। 29 से नीचे जाना हमेशा बहुत कठिन होता है। मैंने क्वालीफाइंग में प्रयास किया लेकिन मैं ऐसा नहीं कर सका क्योंकि आज सुबह ऐसा लगता है कि लैप सभी क्षेत्रों में उत्कृष्ट था, और मैं इसे आज दोपहर फिर से नहीं कर सका। लेकिन यह कोई बड़ा ड्रामा नहीं है, दूसरी पंक्ति अभी भी बहुत अच्छी थी ताकि ज्यादा दूर न जाएं, क्योंकि अन्यथा दौड़ में बहुत मुश्किल हो जाती है। छठे स्थान के साथ और मेरे पास अच्छी गति के साथ, मैं अच्छी दौड़ में भाग ले सकता हूँ। »

क्या आपने कल के लिए अपने टायर तय कर लिए हैं?
« अभी तक नहीं। वार्मअप के बाद देखूंगा. मुझे नरम फ्रंट टायर से अच्छा अहसास है लेकिन बहुत से सवार कठोर फ्रंट का उपयोग करते हैं, इसलिए यह भी बहुत अच्छा काम करता है और हमें इसे ध्यान से देखना होगा। »

और पीछे के लिए?
"ऐसा लगता है जैसे शायद माध्यम।" भले ही माध्यम का क्षरण होता है, मुझे लगता है कि नरम का क्षरण पहले होता है। कोई भी कठिन सवारी नहीं करना चाहता क्योंकि मुझे लगता है कि यह यहाँ के लिए बहुत कठिन है। »

आपका सप्ताहांत बहुत अच्छा रहा: क्या आपको लगता है कि आप कल जीत के लिए लड़ेंगे?
« यह उद्देश्य है! अगर मुझे मौका मिला तो मैं इसे करने पर पूरा ध्यान केंद्रित करूंगा। मानक बहुत ऊँचा है, इसलिए जब तक मैं उस दिशा में आगे बढ़ सकता हूँ और जीतने की संभावना है, तो क्यों नहीं? »

नया चिकेन टर्न 3 पर ओवरटेकिंग की संभावनाओं को कैसे बदल देता है?
"मुझे लगता है कि अगर आप सामने वाले चिकने को अच्छी तरह से पार कर गए तो शायद आप टर्न 3 पर आगे निकल सकते हैं। लेकिन अन्यथा, अधिकांश समय यह 1, 4 और 9 बजे होंगे।

क्या एलेक्स एस्पारगारो के साथ हुई घटना नए मार्ग के कारण है?
« शायद, क्योंकि अब हम पहले से भी पहले दाहिनी ओर जा रहे हैं। जब मैं गड्ढे वाली गली से बाहर आया, तो मैं किसी को नहीं देख सका क्योंकि वह एक प्रकार से अंधी थी। तो सब कुछ ठीक था और मैंने थ्रॉटल को थोड़ा और खोला और फिर दोबारा जांच की क्योंकि मैं हमेशा यही करता हूं: मैं दो बार जांच करता हूं। फिर मैंने एलेक्स को देखा और मैंने दाहिनी ओर जाने की कोशिश की, लेकिन उसने मेरे करीब आने के लिए थोड़ा बढ़ा-चढ़ाकर कहा। वह एक और मीटर छोड़ सकता था लेकिन उसने ऐसा नहीं किया। यहां तक कि उसने अपना शव भी बाहर निकाल लिया. सौभाग्य से, उसने मुझे नहीं छुआ। मुझे लगता है कि मैं आगे दाहिनी ओर नहीं जा सका और मैंने दो बार पीछे मुड़कर देखा। बस, वह आ रहा था। बेशक मैं उसे परेशान नहीं करना चाहता था लेकिन मुझे लगता है कि थोड़ी और दूरी संभव होती। »

गड्ढों से बाहर आ रहे ज़ारको और एस्पारगारो के बीच बहुत, बहुत गर्माहट थी… 😳#AustrianGP मैं pic.twitter.com/nBWgVOvt8w

— नहर+ MotoGP™ (@CanalplusMotoGP) अगस्त 20, 2022

क्या आपने उसे अपने बारे में समझाया?
« हमने एलेक्स से बात की और हमने कहा कि घास के बजाय, शायद हम हरा डामर डाल सकते हैं। इस तरह, जब आप गड्ढे वाली गली से बाहर निकलते हैं, तो आप सुनिश्चित होते हैं कि आप किसी को परेशान नहीं करेंगे। »

क्या आप इसे हमारे लिए फ़्रेंच में दोबारा कर सकते हैं?
« फिर भी एक अच्छा दिन! दोपहर में तो और भी मुश्किल! आज सुबह, गोद लगभग सही थी क्योंकि मैं हर चीज़ को अंत तक रखने में कामयाब रहा, और वहाँ, दोपहर में, हम उस कदम को आगे बढ़ाने में कामयाब नहीं हुए जो मैं चाहता था। संवेदनाओं की दृष्टि से यह थोड़ा कम अच्छा भी था। लेकिन थोड़ा कम अच्छा होने पर भी, मैं प्रतिस्पर्धी बना रहा, इसलिए यह दोपहर का सकारात्मक पक्ष है। यहां यह है: हम बाइक को बेहतर बनाना चाहते थे, लेकिन यह काम नहीं कर सका, लेकिन जब आप बहुत तेजी से चलने के इस स्तर तक पहुंचते हैं, तो प्रगति जारी रखना कभी-कभी थोड़ा मुश्किल होता है। यही कारण है कि मैं आज दोपहर को समान समय पर काम नहीं कर पाया। »

तो क्या आप उन चीज़ों पर वापस जा रहे हैं जिनका उपयोग आपने आज सुबह किया था?
« हां, लेकिन हमने क्वालीफाइंग के दौरान पहले ही इसे थोड़ा सा कर लिया था, और इसलिए मैं उसी समय पर वापस आ गया। लेकिन फिर, अगला कदम उठाना एक अलग कहानी है। इसके बाद, कल, समय 28 में नहीं होगा, इसलिए हमें सबसे पहले छोटे 30 पर होने के लिए लय ढूंढनी होगी और यहां तक कि कई 29 को भी दोहराना होगा, क्योंकि यह दौड़ की गति होगी। »

क्या आपने अपने टायर चुन लिए हैं?
« इस पर फैसला होना अभी बाकी है. हम डुकाटी के विश्लेषण देखने जा रहे हैं। मुझे यह सॉफ़्टवेयर पहले बहुत पसंद आया था. कठोर वाला, मैंने इसे आज़माया, यह काफी अच्छा काम करता है, बहुत से पायलट इसका उपयोग करते हैं, लेकिन मुझे नरम वाले के साथ थोड़ा अधिक अनुभव होता है। तो सामने वाले के लिए ऐसा ही होगा. और पीछे, नरम और मध्यम के बीच, दोनों गिरते हैं, लेकिन मध्यम शायद थोड़ी देर बाद गिरता है। वहाँ, वही: मैं सॉफ़्टवेयर पर कोई तरकीब नहीं कर सका, क्योंकि माध्यम ने अच्छा काम किया। »

क्या आपके पास स्प्रिंट दौड़ के साथ सप्ताहांत के भविष्य के प्रारूप के बारे में सोचने का समय है?
« हमने कल सुरक्षा आयोग में इसके बारे में बहुत बात की, और यह दिलचस्प हो सकता है क्योंकि एक एथलीट के रूप में यह सप्ताहांत में हमला करने की तैयारी की भावना को थोड़ा बदल देगा। मुझे लगता है कि अनुभव से एफपी1 और एफपी2 को सीधे Q2 के लिए अर्हता प्राप्त करने में मदद मिलेगी। यदि आप बाइक चलाने में सहज हैं, तो थोड़ी और रेसिंग करना अच्छा रहेगा। हमने कल बहुत बात की: कार्यक्रम परिभाषित नहीं है लेकिन हमारे पास अभी भी एक अच्छा मसौदा है कि यह कैसे हो सकता है। मुझे लगता है कि यह एफपी1 एफपी2 होगा और फिर शायद दोपहर की दौड़ के लिए सुबह का एफपी4 क्वालीफायर होगा, दोनों दौड़ों के लिए शनिवार की सुबह के क्वालीफायर की गिनती होगी। इसका मतलब है कि यदि आप शनिवार दोपहर को दौड़ में कोई गलती करते हैं, तो आप रविवार को ग्रिड के पीछे से शुरुआत नहीं करेंगे। »

आपने आज काठी पर पंखों का उपयोग किया...
« हाँ। पीठ पर, किसी अनुभूति को बताना कठिन है क्योंकि यह बहुत हल्का है। इससे कुछ स्थिरता आ सकती है लेकिन यह कहना मुश्किल है। नई फेयरिंग ने मुझे अप्रसन्न नहीं किया और कल से ही इसने मुझे अच्छी सेवा प्रदान की है। »