रेड बुल रिंग ट्रैक पर पहुंचने पर, जैक मिलर के सिर पर आसमान टूट पड़ा जब उन्हें पता चला कि वह शायद उनकी टीम के आखिरी खिलाड़ी थे जिन्हें यह नहीं पता था कि जॉर्ज लोरेंजो के साथ एक चर्चा शुरू हो गई थी जो प्रामैक में उनकी जगह पर नजर गड़ाए हुए थे। छुआ, ऑस्ट्रेलियाई नहीं डूबा और उसने शानदार प्रदर्शन किया, जो दुर्भाग्य से, गड़बड़ी में समाप्त हुआ। और अब ?
एक यह है जैक मिलर उस उदास चेहरे पर जो ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री के ख़त्म होने से काफी पहले अपने प्रामैक डुकाटी स्टैंड पर वापस चला गया था। परित्याग का संकेत उसे और अधिक कड़वा स्वाद देता है क्योंकि, उसके लिए, इस ऑस्ट्रियाई ग्रैंड प्रिक्स में पोडियम सड़क के अंत में था: " मैं क्वार्टारो को मंच से धक्का दे सकता था »ऑस्ट्रेलियाई टिप्पणी करता है। “ बहुत बुरा, क्योंकि फैबियो के पास सर्वश्रेष्ठ गति नहीं थी। लेकिन जब मैं उसके करीब गया तो किसी कारण से उसकी गति सामान्य से अधिक धीमी हो गई। I once almost hit his ass at turn 4, costing me half a second, which I had to make up for '.
और यहीं यह सब एक साथ आया..." जब मैं टर्न 8 से बाहर आया, तो मुझसे एक छोटी सी गलती हुई: मैं ब्रेकिंग पॉइंट से 2 मीटर चूक गया। मैं तब बाहर की आदर्श रेखा से दो मीटर की दूरी पर था। मैं गंदी सतह पर पहुँच गया और अगला पहिया फिसल गया। मैं ठीक-ठीक जानता हूं कि मैंने क्या गलत किया। अन्यथा मेरे पास सब कुछ नियंत्रण में था। मैंने पिछले टायर की बहुत सावधानी से देखभाल की। विशेषकर मोड़ 4, 5 और 8 में। मैंने पिछले पहिये को घूमने नहीं दिया। टायर अच्छे लगे, मैं अंत तक टिके रह सकता था। बहुत बुरा, हमारे पास पोडियम पर पहुंचने का शानदार मौका था। लेकिन वह काम नहीं आया. टीम ने मुझे फिर से एक अविश्वसनीय बाइक दी, धन्यवाद '.
जबकि युद्ध मोर्चे पर तीव्र था, @जैकमिलेरौस दुर्भाग्य से P4 से क्रैश हो गया! 💢
ऑस्ट्रेलियाई को कोई चोट नहीं आई है 👌🏼#AustrianGP मैं pic.twitter.com/nvQPzya06c
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अगस्त 11, 2019
चक्कीवाला वास्तव में एक रोमांचक शुरुआत हुई। “ यह टर्न 1 पर शुरू हुआ, मुझे दो स्टार्ट लाइनें पार करनी थीं... फिर मैंने देखा कि कैसे मार्क टर्न 3 पर डोवी के हमले को रोकना चाहता था, लेकिन मैंने देखा कि उन्हें आगे और आगे ले जाया जा रहा था। इसलिए मैं अंदर गया, मार्क ने फिर मुझ पर दरवाजा पटकने की कोशिश की। लेकिन मैंने अपनी ज़मीन की रक्षा की! शुरुआत में रिन्स थोड़ा आक्रामक था, उदाहरण के लिए लैप 6 पर। मैंने सुज़ुकी को वक्र के बीच में भौंकते हुए सुना। मैंने इसे बीत जाने दिया. फिर मैंने इसे इस्त्री किया '.
चक्कीवाला जारी रखिए : " मुझे बहुत अच्छा लगा. मुझे अपनी लय मिल गयी. मार्क बाहर से मुझसे आगे निकलना चाहता था, लेकिन मैंने अपने सामान्य ब्रेकिंग पॉइंट पर ब्रेक लगाया और थोड़ी देर तक संघर्ष करता रहा। उनकी ताकत यह है कि वह अक्सर पहले लैप में बढ़त ले लेते हैं। इसलिए मैंने उसे पहले लैप्स में रोकने के लिए सब कुछ किया। फिर मैं लैप 4 पर फैबियो के करीब पहुंच गया। यह वह आधा सेकंड था जो मैंने खो दिया। एक तरह से, ब्रेक लगाने पर यामाहा हमारी बाइक की तुलना में अधिक स्थिर होती है, हमारे साथ पिछला पहिया भी अक्सर सीधा हो जाता है। लेकिन जैसा कि मैंने कहा: मैंने गड़बड़ कर दी। मैंने पोडियम बर्बाद कर दिया. मुझे ब्रेक हटा देना चाहिए था और हरे कालीन पर फैल जाना चाहिए था... इससे मुझे एक सेकंड का नुकसान होता। मैं इसकी भरपाई कर सकता था. हानि '.
हम के भाग्य पर फैसले का इंतजार कर रहे हैं।' जैक मिलर सिल्वरस्टोन में दो सप्ताह में अगली समय सीमा से पहले 2020 को ध्यान में रखते हुए। प्रामैक में पुष्टि क्रम में प्रतीत होती है, लेकिन KTM प्रस्तावित…
मोटोजीपी ऑस्ट्रिया रेड बुल रिंग जे3: स्टैंडिंग
