यह शनिवार वैलेंटिनो रॉसी के लिए बहुत अच्छा दिन नहीं था, जो अपने FP3 के अंत से चूक गए और खुद को Q1 में पाया। पंद्रह मिनट की इस कड़ी प्रतिस्पर्धा में, जब जोहान ज़ारको Q2 की ओर बढ़ रहा था, तो उसने एक गलती की। लेकिन शुरुआती ग्रिड पर नियमित रूप से तीसरे स्थान पर रहने वाला फ्रांसीसी खिलाड़ी पेनल्टी देकर अपना स्थान वापस कर देगा, डॉक्टर रविवार को एक स्थान पुनः प्राप्त कर लेगा। यह रेड बुल रिंग पर कमजोर यामाहा के लिए उन्हें सांत्वना देने से बहुत दूर है...
वैलेंटिनो रॉसी इस शनिवार के दौरान पारदर्शी था स्टायरियन ग्रांड प्रिक्स. आधिकारिक यामाहा एफपी15 के बाद कुल मिलाकर केवल 3वें स्थान पर था और वह गिर गया Q1 के दरवाजे खोलने के लिए एक संदर्भ समय निर्धारित करने का प्रयास करके Q2. पिछले सप्ताहांत उसी रेड बुल रिंग ट्रैक पर ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री में पांचवें स्थान पर रहने वाला व्यक्ति 14वें सबसे तेज समय से संतुष्ट था।
« दुर्भाग्य से, यह त्रुटि मुझसे Q1 में हुई। लेकिन सबसे बड़ी समस्या और दुर्भाग्यपूर्ण गलती सुबह हुई क्योंकि मैं बहुत तेज था, लेकिन मैंने 9वें मोड़ से पहले बहुत देर से ब्रेक लगाया, मैं बह गया, अन्यथा मैं शीर्ष 10 में पहुंच जाता और सीधे Q2 में चढ़ जाता। मुझे इस गलती की बड़ी कीमत चुकानी पड़ी » वेले को पछतावा है।
« फिर, Q1 में सभी ड्राइवर बहुत तेज़ थे, ख़ासकर ज़ारको में। उन्होंने पहले ही इतना समय ले लिया था जो पहली पंक्ति के लिए पर्याप्त होता”, वैलेंटिनो ने कहा। “ दुर्भाग्य से मैं अंदर की तरफ सफेद रेखा से टकरा गया, इसलिए मैं गिर गया। मैं 1'23,8 मिनट पूरा कर सकता था... पेट्रक्स ने 1'23, 0,78 मिनट पूरा किया। तो मैं उसे बाहर कर सकता था. लेकिन यह काम नहीं किया. हमें इस तेज़ ट्रैक पर यामाहा के साथ बहुत परेशानी होती है, खासकर सिंगल टाइम लैप पर। लेकिन दौड़ की गति के साथ, मुझे लगता है कि चार ड्राइवर हमसे तेज़ हैं. इसलिए मेरी गति अच्छी है क्योंकि मैं इन चार ड्राइवरों का अनुसरण कर सकता हूँ '.
"हमारे पास इंजन का प्रदर्शन थोड़ा कम है"
रविवार को मौसम परिवर्तनशील रहने की उम्मीद है। “ हमें यह पता लगाना होगा कि दौड़ में कौन सी परिस्थितियाँ हमारा इंतजार कर रही हैं और फिर एक अच्छी दौड़ का प्रयास करें "सईद रॉसी. यामाहा की तरह, सुजुकी में इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन हैं। लेकिन जोन मीर et एलेक्स रिंस अक्सर यामाहा इक्के से अधिक मजबूत होते हैं। इसे कैसे समझाया जाए? “ यह मार्ग एम1 के लिए बहुत सकारात्मक नहीं है। हमारा इंजन बहुत शक्तिशाली नहीं है. और चूँकि हमारे इंजन में कुछ क्षति हुई थी, अब हमारा प्रदर्शन थोड़ा कम हो गया है '.
« जहां तक सुज़ुकी की बात है, वे तेज़ हैं क्योंकि तेज़ करते समय उनकी पकड़ अधिक होती है. यदि आप गैस बढ़ा देते हैं, तो वे हमसे अधिक तेजी से कोनों से बाहर आ जाते हैं। हमारे यहां पिछला पहिया उनके मुकाबले ज्यादा घूमता है। यह हमारी बहुत बड़ी कमजोरी है. हम सुधार करने का प्रयास करते हैं, लेकिन हम अभी भी इस कमी से पीड़ित हैं। यह सर्किट शानदार नहीं है '.
मार्क मार्केज़ के बारे में एक शब्द
वह की वापसी की खबर पर टिप्पणी करके समाप्त करते हैं मार्क मार्केज़ शाम को ग्रीक कैलेंडर तक के लिए स्थगित कर दिया गया..." निशान? मोटरसाइकिलिंग के पूरे इतिहास में कई लोग "लगभग" चमत्कारिक ढंग से ठीक होने में कामयाब रहे हैं, क्योंकि हम चमत्कार नहीं करते हैं। हालाँकि, जब आपको इतना गंभीर फ्रैक्चर होता है, तो अकेले ऑपरेशन में समय लगता है। उन्होंने दिखा दिया कि हम भी इंसान हैं, वो भी इंसान हैं और यह कि हमारे शरीर को, भले ही हम जल्दी ठीक हो जाएं, समय की आवश्यकता होती है '.
मोटोजीपी ऑस्ट्रिया 2 जे2: क्वालीफाइंग (जोहान ज़ारको पिट लेन से शुरू करेंगे)
