मिगुएल ओलिवेरा द्वारा वापस लाई गई जीत से खुश होकर, इकर लेकुओना उस पार्टी में गरिमा के साथ भाग लेने में सक्षम थे जो रेड बुल केटीएम टेक3 बॉक्स में पूरे जोरों पर थी। फ्रांसीसियों के लिए मोटोजीपी में सबसे पहला, जिसे दुनिया की पिछली शताब्दी में ओलिवियर जैक के साथ 250 में ताज पहनाया गया था। और अच्छे कारण के लिए: स्पैनियार्ड रेड बुल रिंग में लगातार दो सप्ताहांतों में दूसरे शीर्ष 10 का दावा कर सकता है। वह टोकरी के शीर्ष से लड़े और परिणाम और भी बेहतर हो सकता था यदि यह लाल झंडा न होता...
स्टायरियन ग्रां प्री में अपने दसवें स्थान के साथ, इकर लेकुओना चौथा पायलट था KTM रेड बुल रिंग में मोटोजीपी रेस के शीर्ष 10 में प्रवेश करने के लिए। उनके रेड बुल KTM Tech3 टीम के साथी मिगुएल ओलिवेरा द्वंद्ववादियों पर अंतिम ओवरटेकिंग युद्धाभ्यास के बाद जीत का जश्न मनाने में सक्षम था पोल एस्परगारो et जैक मिलर. उसके भाग के लिए, ब्रैड बाइंडर आठवें स्थान पर फिनिश लाइन पर पहुंच गया।
हालाँकि वह KTM समूह में सबसे निचले पायदान पर हैं, लेकुओना ऑस्ट्रियाई दौड़ के बाद सकारात्मक मूल्यांकन देता है: " सच कहूँ तो, पहली रेस में मुझे बहुत सहज महसूस हुआ। मेरी शुरुआत खराब नहीं रही और मैं पहले लैप में सुधार करने में सफल रहा। मैं देख सकता था कि मेरी गति पहले 10 स्थानों पर खेलने के लिए पर्याप्त थी '.
दूसरा भाग कम आसान
« मैं वास्तव में मजबूत महसूस कर रहा था क्योंकि मैं वैलेंटिनो रॉसी से आगे निकलने और डोवी से अंतर कम करने में सक्षम था », 20 वर्षीय पायलट को जोड़ा गया। “ मैंने आखिरी लैप्स में उससे आगे निकलने के बारे में सोचा, लेकिन लाल झंडा आ गया ", नौसिखिया ने कहा, जिसे पहले लैप्स की तुलना में रुकावट के बाद अधिक समस्याओं का सामना करना पड़ा।
« दूसरी रेस में भी मुझे अच्छा महसूस हुआ, लेकिन नए पिछले टायर और घिसे हुए अगले टायर के कारण पहले लैप्स में यह अधिक कठिन था और मेरी गति बहुत अच्छी नहीं थी। लेकिन उसके बाद मैं अग्रणी सवारों की तरह तेजी से दौड़ने में सक्षम हो गया और अंततः मैं शीर्ष 10 में पहुंच गया, जो मेरा लक्ष्य भी था। मैं पेत्रुकी, ब्रैड बाइंडर और रॉसी के साथ पूरी दौड़ लड़ने में सक्षम था मैं इसके साथ बहुत खुश हूं ", कहा लेकुओना, जो पहली रेड बुल रिंग प्रतियोगिता के अंत में नौवें स्थान पर था...
मोटोजीपी ऑस्ट्रिया 2 जे3: वर्गीकरण
