शरारती और प्रतिभाशाली जैक मिलर अपने सूट पर एक शूरवीर कवच के साथ फिलिप द्वीप पर अपनी भूमि पर दिखाई दिए। इस तरह उन्होंने ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री टूर्नामेंट के लिए अपने इरादे दिखा दिए और उन्होंने निराश नहीं किया। वह एक शेर की तरह लड़े, उनकी टीम के साथी बगानिया ने उन्हें प्रोत्साहित किया, जो बहुत अच्छे आकार में थे और जो उन्हें हराना चाहते थे। और वह प्रेरित करता है! आखिरी लैप में विनालेस की निराशा ने उसे पोडियम पर पहुंचा दिया, यह प्रामैक राइडर के लिए एक वास्तविक खुशी थी जो डुकाटी में ताकत हासिल कर रहा है...
उसके बाद वर्ष का अपना तीसरा मंच ग्रहण करकेऑस्टिन और Brno खुद को सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर बताते हुए डुकाटी एक ग्रैंड प्रिक्स में, जैक मिलर डुकाटी कबीले में खुद को स्थापित करता है जहां प्रतिस्पर्धा कठिन है। में ऑस्ट्रेलिया, उन्होंने अपने हमवतन लोगों के साथ बेहतर जश्न मनाने के लिए मंच पर चढ़कर केक पर आइसिंग का स्वाद चखा।
उतार-चढ़ाव वाली अपनी दौड़ के बारे में 24 वर्षीय ड्राइवर बताते हैं: “ मैंने ग्रिड पर देखा कि कुछ लोगों के टायर मुलायम थे। मैंने सोचा "हम्म, वे बहुत बहादुर हैं", क्योंकि इस सप्ताह के अंत में शुष्क परीक्षण सत्र में मैंने नरम यौगिकों के साथ कुछ चक्कर लगाए। लेकिन मेरे साथ, टूट-फूट बहुत ज़्यादा थी। मुझे आश्चर्य हुआ कि क्या, थ्रॉटल नियंत्रण में, प्रतिद्वंद्वी मुझसे बहुत बेहतर थे या क्या वे बारिश की उम्मीद कर रहे थे ताकि वे कुछ अंतराल के बाद बाइक बदल सकें। »
« अंत में ऐसा लग रहा था कि केवल चौथा स्थान ही मेरे लिए विजेता होगा। पहले तो मैंने इंतजार करना पसंद किया. क्योंकि जब शुरुआत के तुरंत बाद डेनिलो की बड़ी दुर्घटना हुई, तो मैं थोड़ा चिंतित था, क्योंकि मेरी तरह, उसका पिछला टायर सख्त था। मेरे दूसरे मोड़ पर पिछला पहिया भी फिसल गया, लेकिन मैं संभलने में कामयाब रहा। मुझे बस कुछ पदों का नुकसान हुआ है। लेकिन डेनिलो का पतन वास्तव में कठिन लग रहा था। मैंने सुना है कि वह घायल नहीं हुआ, इससे मुझे ख़ुशी है। »
वह पीछा करता है: " वैलेंटिनो ने तुरंत बढ़त ले ली। मुझे लगा कि उसके पास आज के लिए योजनाएँ हैं। लेकिन फिर मैंने तुरंत उसे पकड़ लिया, दो अप्रिलिया दिखाई दिए, रिंस ने मुझे मोड़ 2 पर पछाड़ दिया। वह दस चक्करों तक मेरे सामने रहा, फिर वह पीछे गिर गया। अंत में मेरे सामने डोवी थी। मैंने सोचा था कि यह ऐसा ही रहेगा, कि हम अंत तक अपने दांत पीसते रहेंगे। लेकिन अभी दस चक्कर बाकी थे, पेको बग्निया पास हो गया, वह ऐसे गाड़ी चला रहा था जैसे उसे टारेंटयुला ने डंक मार दिया हो '.
« तथ्य यह है कि वह मुझे हराना चाहता था, इससे मुझे अतिरिक्त प्रेरणा मिली, क्योंकि आख़िरकार वह मेरा युवा साथी है, एक नौसिखिया। मैं फिलिप द्वीप पर इसे वहन नहीं कर सकता था। अंत में मैं उसे पकड़ने में कामयाब रहा। मैं अंतिम कोने में उससे आगे निकल गया। टर्न 1 में मुड़ने के बाद डोवी ने मुझे आश्चर्यचकित कर दिया। लेकिन मैंने देखा कि उसका पिछला टायर ख़त्म हो चुका था। क्योंकि वह बारी 2 में लगभग गिर गया था। मैं उसे अंदर की गली में फंसाने में सक्षम था। मोड़ 9 पर मैंने सामने धूल का एक बादल देखा। मेरी हृदय गति 50 बीट प्रति सेकंड बढ़ गई। आप कभी भी किसी प्रतिद्वंद्वी को हारते हुए नहीं देखना चाहेंगे, चेकर वाले झंडे के सामने दो बार पलटना तो दूर की बात है। लेकिन यह तो अभी-अभी हुआ था. »
उसने पूरा कर दिया : " मैंने एक और लाइन ली, मैं इस प्रकार थी: "अंदर, अंदर"... और आखिरी दो कोनों में, मैंने मैपिंग को "फुल पावर" पर रखा, क्योंकि मैं यह सुनिश्चित करना चाहता था कि घर पर कोई भी मुझसे आगे न निकल जाए। »ऑस्ट्रेलियाई के लिए मिशन पूरा हुआ जो अब मलेशिया और सेपांग ट्रैक की ओर जा रहा है जो अगले सप्ताहांत उत्सव का हिस्सा होगा।
मोटोजीपी ऑस्ट्रेलिया जे3: रैंकिंग
| 1 | मार्क मारक्वेज़ | एसपीए | रेपसोल होंडा (RC213V) | 40 मी 43.729 एस |
| 2 | कैल क्रचलो | GBR | एलसीआर होंडा (आरसी213वी) | + 11.413s |
| 3 | जैक मिलर | ऑस्ट्रेलिया | प्रामैक डुकाटी (GP19) | + 14.499s |
| 4 | फ्रांसेस्को बगनाइया | आईटीए | प्रामैक डुकाटी (GP18)* | + 14.554s |
| 5 | जोन मीर | एसपीए | सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* | + 14.817s |
| 6 | एंड्रिया इयानोन | आईटीए | फ़ैक्टरी अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) | + 15.280s |
| 7 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | आईटीए | डुकाटी टीम (GP19) | + 15.294s |
| 8 | वैलेंटिनो रॉसी | आईटीए | मॉन्स्टर यामाहा (YZR-M1) | + 15.841s |
| 9 | एलेक्स रिंस | एसपीए | सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) | + 16.032s |
| 10 | एलेक्स एस्परगारोज़ | एसपीए | फ़ैक्टरी अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) | + 16.590s |
| 11 | फ्रेंको मोर्बिडेली | आईटीए | पेट्रोनास यामाहा (YZR-M1) | + 24.145s |
| 12 | पोल एस्परगारो | एसपीए | रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) | + 26.654s |
| 13 | जोहान ज़ारको | प्रासंगिकता | एलसीआर होंडा (आरसी213वी) | + 26.758s |
| 14 | कारेल अब्राहम | CZE | रियल अविंटिया डुकाटी (GP18) | + 44.912s |
| 15 | हाफ़िज़ सयारहिन | मल | रेड बुल KTM Tech3 (RC16) | + 44.968s |
| 16 | जॉर्ज Lorenzo | एसपीए | रेपसोल होंडा (RC213V) | + 66.045s |
| मवरिक वीनलेस | एसपीए | मॉन्स्टर यामाहा (YZR-M1) | DNF | |
| मिका कल्लियो | फिन | रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) | DNF | |
| टीटो रबात | एसपीए | रियल अविंटिया डुकाटी (GP18) | DNF | |
| फैबियो क्वाटरारो | प्रासंगिकता | पेट्रोनास यामाहा (YZR-M1)* | DNF | |
| दानिलो पेत्रुकी | आईटीए | डुकाटी टीम (GP19) | DNF | |
