परीक्षण के दौरान गंभीर रूप से घायल हो गए और फिर हार गए MotoGP सेपांग में, राउल फर्नांडीज कतर में आईआरटीए परीक्षणों से लाभ उठाकर यह दिखाने में सक्षम था कि उसने 5वीं रैंकिंग हासिल करके अपनी सारी गति वापस पा ली है।
लेकिन लगभग दस दिन बाद, कतर ग्रांड प्रिक्स के लिए उसी लुसैल सर्किट पर, ट्रैकहाउस ड्राइवर ने अधिक विषम परिणाम पोस्ट किए, जिसमें एफपी14 में 1वें स्थान से लेकर Q1 में प्रथम स्थान तक, जिसमें अभ्यास के दौरान 11वां स्थान भी शामिल था।
अंततः शुरुआती ग्रिड पर 12वें स्थान पर, राउल फर्नांडीज हमें अपने बहादुर साथी की तुलना में बहुत कम शानदार प्रदर्शन दिया एलेक्स एस्परगारो, 14 की इस पहली दौड़ में 2024वें स्थान पर रहा।
वो समझाता है: “ईमानदारी से कहूं तो, मैं खुश नहीं हूं। मैं खुश हूं क्योंकि मुझे ऐसा लग रहा है कि मुझे कुछ गति वापस मिल गई है, खासकर आज सुबह। मैं समय के हमले से सचमुच बहुत खुश था। पिछला साल कुछ ऐसा था जिसने हमें बहुत परेशानी दी। तो मुझे लगता है कि यह बहुत अच्छी बात है। लेकिन मेरे लिए समस्या यह थी...
मुझे लगता है कि हमें इलेक्ट्रॉनिक हिस्से पर और अधिक काम करने की जरूरत है। अब हमारे पास सामग्री है, हमारे पास कुछ अच्छा करने का अवसर है, अप्रिलिया ने हमें वास्तव में, वास्तव में, वास्तव में कुछ अच्छा दिया है। मुझे लगता है कि हमारी बाइक अच्छा काम कर रही है। हमने एलेक्स की दौड़ से देखा कि हम वास्तव में कुछ अच्छा कर सकते हैं। लेकिन हमें इलेक्ट्रॉनिक्स को थोड़ा बेहतर ढंग से समझने की जरूरत है। मुझे लगता है कि हमें और अधिक क्षमताएं निकालने की जरूरत है और हमें यह समझने की जरूरत है कि सुधार के लिए हमें क्या करने की जरूरत है, क्योंकि मुझे लगता है कि अब गति आ गई है। मुझे फिर से गति मिली, मुझे घड़ी पर हमलों का एहसास हुआ, मुझे यह एहसास हुआ कि जब मैं लय बनाना चाहता हूं, तो मैं यह कर सकता हूं। लेकिन रेसिंग में, यह काफी कठिन है और आकांक्षाओं वगैरह से काफी अलग है। हमें यह जानने की जरूरत है कि हम हमेशा दूसरों या अन्य अप्रिलियास से थोड़ा पीछे क्यों रहते हैं। लेकिन सामान्य तौर पर, ईमानदारी से कहूं तो, मैं खुश हूं क्योंकि मेरे पास गति है, लेकिन मैं हमारी स्प्रिंट दौड़ से खुश नहीं हूं। मुझे ऐसा लगता है कि हमने टायर का बहुत अधिक उपयोग किया है, और इस श्रेणी में यदि आप टायर का बहुत अधिक उपयोग करते हैं तो दौड़ का अंतिम भाग एक आपदा है, इसलिए स्प्रिंट दौड़ एक आपदा थी। अंतिम दो लैप्स को प्रबंधित करना बहुत कठिन था और अगर हमने थोड़ी सी भी मेहनत नहीं की तो मैं लंबी दौड़ की कल्पना नहीं कर सकता। »
लेकिन संख्या 25 का इरादा गिलास को आधा भरा हुआ और आशावादी नोट पर समाप्त होते देखना है...
“अब मुझे अपनी टीम और अप्रिलिया पर बहुत विश्वास है, वे यह समझने में बहुत समय लगाएंगे कि क्या हुआ था। मुझे यकीन है कि कल की दौड़ बेहतर होगी. मैं इस बात से आश्वस्त हूं. »
लॉसेल सर्किट पर कतर ग्रांड प्रिक्स के स्प्रिंट के परिणाम:
क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
