घटनाएँ एक दूसरे का अनुसरण करती हैं और कतर में विश्व चैंपियन जोन मीर के लिए समान हैं। एफपी13 में केवल 2वें स्थान पर जिसे क्यू2 में अपना प्रवेश टिकट पाने के लिए लोसैल में नहीं चूकना चाहिए, सुजुकी अधिकारी एक बार फिर क्यू1 से गुजरने की निंदा करते हैं और फिर, शिखर के शीर्ष की ओर जोखिम भरी और जोखिम भरी वापसी करते हैं। दौड़। यह योजना पिछले वर्ष से ज्ञात है, जिसने इसे शीर्षक होने से नहीं रोका। लेकिन आठवें स्थान पर मौजूद एलेक्स रिंस का टीम साथी आखिरकार रजिस्टर बदलना चाहेगा...
जोन मीर अपने शुक्रवार के अंत में ठंडे गुस्से की मुद्रा में थे दोहा ग्रांड प्रिक्स जो एक से काफी मिलता जुलता था कतर पिछले सप्ताह। और इसका संबंध केवल इस तथ्य से नहीं है कि वह अभी भी है लोसैल. यह असंभव समय सीमा के निरर्थक परिदृश्य के कारण भी है जो खुद को उस पर थोपता है। और यह उसे कमज़ोर करना शुरू कर रहा है।
के पायलट 23 साल इस प्रकार कहता है: " मैं इस शुक्रवार को लेकर खुश नहीं हूं. मेरा आत्मविश्वास सबसे खराब नहीं है, लेकिन एफपी2 के दौरान हमने पूरी तरह से गलत रणनीति चुनी, इसलिए दो के बजाय केवल एक ही प्रयास कर पाए। फिलहाल, मेरे पास Q2 तक आसानी से पहुंचने के लिए पैकेज नहीं है, और यदि हम कोई गलती करते हैं, तो हम गणितीय रूप से बाहर हो जाते हैं. मैं Q2 में प्रवेश करने से दसवें स्थान से चूक गया, और मुझे यकीन है कि दूसरे प्रयास में मैं बेहतर कर सकता था '.
जोन मीर: "उन्होंने मुझसे बहुत देर से टायर बदलने के लिए कहा"
जोन मीर अपनी टीम के प्रति अपना गुस्सा नहीं छिपाते: “ हमें पिछले सप्ताहांत के बचे हुए टायरों का उपयोग करना पड़ा, जिनका प्रदर्शन इस सप्ताहांत में उतना अच्छा नहीं है। हर कोई इसे जानता है, और उन्होंने सर्वोत्तम टायर लगाने के अंतिम प्रयास तक प्रतीक्षा की। किसी कारण से उन्होंने मुझे बहुत देर से टायर बदलने के लिए बॉक्स में प्रवेश करने के लिए कहा, और वापस जाकर देखने का समय नहीं था। टीम ने सही रणनीति नहीं बनायी, और मैं स्पष्ट रूप से खुश नहीं हूँ '.
दौड़ की गति पर प्राप्त आम तौर पर सकारात्मक प्रतिक्रियाओं के बावजूद, जोआन निराशा की एक चुटकी भी नहीं छिपाती है: " मैं एक अच्छी तेज़ लैप बनाने के लिए पहले से कहीं अधिक संघर्ष कर रहा हूँ, और जितना अधिक बल लगाता हूँ, चीज़ें उतनी ही ख़राब होती जाती हैं। हर दूसरी बाइक में सुधार हुआ है, हमें भी इसकी आवश्यकता है. मैं अपनी दौड़ की गति के बारे में आश्वस्त हूं, एफपी1 में प्राप्त प्रतिक्रियाओं के लिए धन्यवाद, लेकिन तेज लैप न कर पाने के तथ्य ने सब कुछ अस्त-व्यस्त कर दिया है '.
उसने पूरा कर दिया : " यदि हमें स्पष्ट तरीकों से सुधार करने का कोई रास्ता नहीं मिलता है, तो मुझे नहीं लगता कि मैं अपना समय सुधार पाऊंगा। मेरे पास निश्चित रूप से कुछ मार्जिन है, लेकिन मुझे सच में लगता है कि सीधे Q2 पर जाना मुश्किल होगा। यदि मैं इसे Q2 में बिल्कुल भी नहीं बना पाता, तो मुझे पहले कुछ अंतरालों में जोखिम उठाना होगा, जैसा कि मैंने पहले ही किया है ". एक कभी न ख़त्म होने वाली कहानी, लेकिन एक ऐसी कहानी जिसका अब तक हमेशा काफी अच्छा अंत हुआ है जोन मीर.
मोटोजीपी कतर 2 जे1: बार
