पिछले कतर ग्रां प्री में, बगानिया दौड़ से पहले पोल सीटर थीं। दोहा के लिए, यह एक बार फिर बोर्गो पैनिगेल कबीले से एक युवा उम्मीदवार है जो शुरुआती ग्रिड की कमान संभालेगा। सीज़न के दूसरे ग्रैंड प्रिक्स के लिए क्वालीफाइंग के अंत में, डुकाटी कबीले में खुशी का माहौल था। शीर्ष छह स्थानों में चार जीपी21 के साथ, निश्चित रूप से जश्न मनाने का कारण था। सिवाय इसके कि दो आधिकारिक मशीनों पर सैटेलाइट मोटरसाइकिलों का वर्चस्व हो गया था...
ऑफ-सीज़न के दौरान, अक्सर यह कहा जाता था कि लाल जंपसूट के साथ आपको लाल पोशाक की तुलना में बेहतर प्रदर्शन करना होगा। Pramac में डुकाटी. हालाँकि, यह बिल्कुल वैसा नहीं है जैसा कि शुरुआती ग्रिड द्वारा प्रकट किया गया है दोहा ग्रांड प्रिक्स, जिसका आरंभिक ग्रिड द्वारा नियंत्रित किया जाता है जॉर्ज मार्टिन et जोहान ज़ारको. यह और भी बड़ा आश्चर्य है क्योंकि नेता ड्यूटी पर नौसिखिया है।
बगनाइया, जो छठे कथानक पर चार GP21 में से अंतिम है, टिप्पणी: " सबसे पहले मुझे यह कहना होगा कि प्रामैक टीम बहुत अच्छी थी, विशेषकर जॉर्ज मार्टिन। मुझे लगता है कि उसने सभी को थोड़ा आश्चर्यचकित कर दिया. बेशक, इन दिनों वह हमेशा बहुत तेज़ रहा हैई,” ने सैटेलाइट टीम के भीतर अपने उत्तराधिकारी के बारे में इटालियन को बधाई दी डुकाटी. ' लेकिन उसे जीत के लिए लड़ते देखना अभी जल्दबाजी होगी। उसे और अधिक अनुभव प्राप्त करने की आवश्यकता हो सकती है ". और यह निस्संदेह डेस्मोसेडिसी के सभी सहयोगियों के लिए एक राहत होगी...
अपनी शुरुआती स्थिति के बारे में, सीज़न के तीसरे ओपनर ने कहा: " मुझे पिछले सप्ताहांत की तरह कम से कम एक दौड़ की उम्मीद है। क्योंकि हम बेहतर नहीं तो कम से कम उतने ही अच्छे से तैयार हैं। मुझे लगता है कि हम अच्छी दौड़ दिखा सकते हैं और हमारी गति प्रतिस्पर्धी है, एक सप्ताह पहले की तुलना में लगभग बेहतर है। मुझे लगता है कि समान टायर स्थिति के साथ एफपी4 में केवल ज़ारको ही बेहतर था. यामाहा भी निश्चित रूप से मजबूत हैं, लेकिन उन्होंने नए टायरों के साथ एफपी4 की शुरुआत की। और सबसे बढ़कर, पिछले रविवार की दौड़ के लिए धन्यवाद, जो एक अच्छा सबक था, मैं टायरों का बेहतर प्रबंधन करता हूँ '.
बगनिया: "वे बहुत अच्छे हैं और उनके पास दो उत्कृष्ट ड्राइवर हैं"
« पहली बार, मैंने मोटोजीपी रेस का नेतृत्व किया » पिछले सप्ताह पूर्व मोटो2एन विश्व चैंपियन को याद करें। “ अगर, पिछले सप्ताहांत ज़ारको की तरह, मैं पूरी दौड़ के लिए स्लिपस्ट्रीम में रह सकता हूं, तो यह टायरों के लिए बेहतर होगा और मेरे पास सीधे खंडों पर कोई वायु प्रतिरोध नहीं होगा, केवल अंत में हमला करने के लिए। हम देखेंगे कि यह कैसे होता है, लेकिन मुझे लगता है कि मैं सब कुछ बेहतर तरीके से संभाल सकता हूं '.
पिछले साल में MotoGP, प्रमैक, उस समय भी साथ चक्कीवाला et बगनाइया, ने बार-बार बोर्गो पंगियाल के फ़ैक्टरी ड्राइवरों को ग्रहण किया है। नए सीज़न की दूसरी योग्यता में पहले से ही, ग्राहक टीम भी नवागंतुक के साथ सफल रही जोहान ज़ारको और धोखेबाज़ जॉर्ज मार्टिन. क्या प्रामैक सर्वश्रेष्ठ स्वतंत्र टीम है और डुकाटी क्या उसे इससे फ़ायदा होता है? “ मेरा मानना है कि दो फ़ैक्टरी बाइक के साथ एक ग्राहक टीम का होना विकास के लिए एक बड़ा फ़ायदा है। वे बहुत अच्छे हैं और उनके पास दो उत्कृष्ट ड्राइवर हैं। वे प्रतिस्पर्धी हैं. लेकिन हम अभी भी योग्यता के बारे में बात करते हैं "पेको ने कहा.
« इस सप्ताह के अंत में मेरी योग्यता बहुत सकारात्मक नहीं थी। यह मेरी गलती थी क्योंकि मैं पिछले टायर को समायोजित नहीं कर सका जो सामान्य से थोड़ा कम प्रदर्शन करता था। »इतालवी निर्दिष्ट करता है। “ मुझे इस पर काम करने की ज़रूरत है क्योंकि अक्सर ऐसा होता है कि आप ख़ुद को ऐसी स्थितियों में पाते हैं। मुझे और अधिक तेजी से अनुकूलन करना सीखना होगा। लेकिन मैं फिर भी छठे स्थान से शुरुआत करूंगा और मुझे विश्वास है कि मैं रविवार को अच्छी दौड़ लगा सकता हूं '.
मोटोजीपी कतर 2 जे2: बार
क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
