वैलेंटिनो रॉसी को प्रवेशित 21 ड्राइवरों में से 22वीं रैंक पर देखें MotoGP क्वालीफाइंग सत्र के अंत में एक विचारोत्तेजक घटना होती है। और वह डॉक्टर के लिए एक बुरा समय आता है जो एक संक्षिप्त विवाद से बाहर आता है लुचिनेली उनकी उम्र, उनकी दीर्घायु और उनकी सेवानिवृत्ति पर जो कि उनके बड़े के अनुसार पहले ही आ जाना चाहिए था। लेकिन डॉक्टर इस पराजय को समझाने के लिए सामने आते हैं और टायर की समस्या के पीछे नहीं छुपते। वह कतर में ग्रिड पर चौथे और खुशमिजाज थे। यहां वह उसी लॉसेल ट्रैक पर दोहा ग्रांड प्रिक्स में अंतिम और स्पष्ट रूप से शक्तिहीन है...
इसके अलावा, वेले इस तरह के प्रदर्शन से इसका सम्मान नहीं करेगा परिणाम खंड उसके एक साल के अनुबंध में शामिल किया जाएगा और नवीनीकरण के लिए इसे ध्यान में रखा जाएगा। लेकिन इस ढहने से इमारत में सुनाई देने वाली दरारें भी नहीं छिपतीं पेट्रोनास जो टूट रहा है. इसलिए, फ्रेंको मोर्बिडेली 10वीं से शुरू होगा, और यह उस खिताब के दावेदार के लिए भी लक्ष्य से बहुत दूर है, जिसने पिछले सप्ताह शुक्रवार को दिन के दौरान धूम्रपान एम1 पर एक अज्ञात बीमारी का शिकार होकर जोकर की भूमिका निभाई थी।
प्रश्न पूछे जा रहे हैं लेकिन उत्तर ढूंढना अभी भी जल्दबाजी होगी। याद होगा कि 2020 में इस टीम ने कैलेंडर की 14 में से छह रेस जीती थीं। इस शनिवार को उनके खराब प्रदर्शन पर. वैलेंटिनो रॉसी टिप्पणियाँ: " यह वास्तव में एक कठिन दिन था, मैं कभी तेज़ नहीं था, हमने पीछे की भावना को सुधारने की कोशिश की, लेकिन चीजें बेहतर नहीं हुईं और मुझे पिछला टायर घूमने की समस्या का सामना करना पड़ा। साथ ही, कुछ लैप्स के बाद मेरी गति अच्छी नहीं रही और क्वालीफाइंग में भी मुझे नुकसान हुआ। मुझे कभी तेज महसूस नहीं हुआ, पिछले सप्ताह मैं तेज था लेकिन गति कम हो गई और हमने चीजों में सुधार करने की कोशिश की लेकिन हम नहीं कर सके '.
एक भयानक अवलोकन जो नौ बार के खिताब धारक ने किया 42 वर्ष इस प्रकार जारी है: " पीछे से शुरुआत करना मुश्किल होगा, हम देखेंगे कि क्या किया जा सकता है। ट्रैक पर बहुत हवा थी और रेत भी थी, सवारी करना मुश्किल था। क्वालीफाइंग में जब हमने नरम टायर लगाए और किसी कारण से पिछले टायर पर जोर पड़ा और मैं धक्का नहीं दे सका। दौड़ केवल इसलिए कठिन नहीं होगी क्योंकि मैं पीछे से शुरू करूंगा, बल्कि इसलिए भी क्योंकि मेरे पास गति नहीं है '.
वैलेंटिनो रॉसी: "हमारे सामने बड़ी समस्याएँ हैं"
« पिछले सप्ताह कम से कम क्वालीफाइंग में मैंने अच्छा प्रदर्शन किया था, मैं आज की तुलना में लगभग 1,7 सेकंड तेज था, जो एक बड़ा अंतर था. हमने टायर की सुरक्षा के लिए सेटिंग्स और इलेक्ट्रॉनिक्स दोनों के संदर्भ में बाइक पर कुछ बदलने की कोशिश की, लेकिन न केवल यह काम नहीं किया, बल्कि हम योग्यता में भी धीमे थे। एक हफ्ते में चीजें बदल सकती हैं, भले ही आप एक ही ट्रैक पर दौड़ें '.
« बेशक हम खुश नहीं हैं, हमारा लक्ष्य आगे रहने की कोशिश करना, प्रतिस्पर्धी होना है और इसके बजाय हमारे सामने बड़ी समस्याएं हैं। हम पिछले कुछ समय से रियर ग्रिप की समस्या से जूझ रहे हैं, यह कोई आसान स्थिति नहीं थी। पिछले सप्ताह मैं क्वालीफाइंग में तेज था लेकिन फिर मुझे दौड़ में काफी संघर्ष करना पड़ा। हमें यह समझने का प्रयास करना चाहिए कि ऐसा क्यों है। टीम के साथ हम हमेशा 100% प्रतिबद्ध हैं, हम नाराज नहीं हैं, लेकिन हम निश्चित रूप से खुश नहीं हैं '.
वैलेंटिनो रॉसी खत्म : " मुझे नहीं लगता कि मुझे अधिक कठोर टायर की आवश्यकता है। मिश्रण सभी के लिए समान है, और यदि अन्य इसे संभाल सकते हैं, तो हमें भी संभालना चाहिए। तो यह टायरों का सवाल नहीं है ". लेकिन फिर क्या?
मोटोजीपी कतर 2 जे2: बार
क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
