इस सीज़न में दो ग्रां प्री के पूरा होने के बाद, जो 21 का वादा करता है, और अब 42 में से चार दौड़ें पूरी हो चुकी हैं, घटनाओं के नए प्रारूप के बारे में पहला आकलन संभव है जो मोटोजीपी को एक नए युग में लाता है। और इससे निपटने के लिए मोटोजीपी के खेल निदेशक कार्लोस एज़पेलेटा से बेहतर कौन हो सकता है?
कार्लोस एज़पेलेटा डोर्ना द्वारा स्थापित नए ग्रां प्री प्रारूप के बारे में बात करते हैं और वह विषय के मुख्य विचार को याद करते हुए अपनी टिप्पणी शुरू करते हैं: " शनिवार को अपराह्न 15:00 बजे नया स्प्रिंट केंद्रबिंदु है। स्प्रिंट सिर्फ एक और दौड़ नहीं है, यह एक अलग प्रारूप है. 20 मिनट जितनी जल्दी संभव हो सके। इसका उद्देश्य नए प्रशंसकों को आकर्षित करना और यह भी याद दिलाना है कि अगले दिन एक दौड़ है '.
पर अपने साक्षात्कार में मोटरस्पोर्ट-कुल, वह इस सबका कारण भी याद करते हैं: “ हमारे दर्शन का मूल प्रशंसकों को बेहतर अनुभव दिलाना है. डोर्ना के रूप में और टीमों के साथ, हम प्रशंसकों के लिए और अधिक लाने के लिए और नए प्रशंसकों को जीतने के लिए और अधिक प्रयास करने का प्रयास करते हैं ". आधार का विस्तार एक प्राथमिकता है जिसे दोहराया गया है और जिसकी पुष्टि की जाएगी एनबीए से एक बड़े नाम की अगली नियुक्ति व्यापारिक दृष्टिकोण को बढ़ावा देना।
« हम शहर के केंद्रों में गाड़ी नहीं चला सकते », भी इंगित करता है कार्लोस एज़पेलेटाफॉर्मूला 1 या फॉर्मूला ई में कई नए शहरी सर्किट के संदर्भ में, लेकिन इस विषय पर, हमें याद होगा कि उनके पिता कार्मेलो फॉर्मूला 1 के बड़े बॉस के साथ प्रतिबिंबित करते हैं एक सप्ताहांत में दो विषयों को एक साथ लाने वाले एक प्रमुख शहरी तमाशे पर गति को समर्पित प्रमुख मोटर स्पोर्ट्स…
कार्लोस एज़पेलेटा: “ यह व्यापारिक दृष्टिकोण से हमारे लिए अच्छा है, लेकिन प्रशंसकों के लिए भी »
लेकिन डोर्ना खेल निदेशक जारी रखते हैं: " हमारे सर्किट में लाखों प्रशंसक आते हैं। हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि वे अपने नायकों से जुड़ सकें। अब, वहाँ दो दौड़ और प्रशंसक परेड हैं। यह एक बड़ा कदम है ". और वास्तव में, सर्किट पर और साथ ही सामाजिक नेटवर्क के माध्यम से कई प्रशंसक गतिविधियों के साथ, डोर्ना मोटोजीपी को बेहतर ढंग से बाजार में लाने और नए प्रशंसकों को संबोधित करने की भी कोशिश कर रही है। एक रणनीति जो क्लाउड मिची और उनकी टीम को एक के संगठन में लंबे समय से समझ थी फ्रांस का ग्रांड प्रिक्स जो आज एक वास्तविक संदर्भ है।
कार्लोस एज़पेलेटा स्प्रिंट के गर्म विषय के साथ समाप्त होता है। शानदार पक्ष पर, पोर्टिमाओ और टर्मास डी रियो होंडो में आयोजित रेसिंग परिदृश्यों ने महान नवीनता की सभी वैधता को दिखाया। ड्राइवरों के पक्ष में, परिस्थितियों का मतलब था कि अर्जेंटीना ग्रांड प्रिक्स में, ग्रिड संख्या 22 से घटाकर 17 ड्राइवर कर दी गई थी, जिसमें से पांच ड्राइवर चोटों से उबरने में अनुपस्थित थे। अगला राउंड होगा ऑस्टिन, एक ऐसा मार्ग जिसे कैलेंडर पर सबसे अधिक मांग वाला माना जाता है। क्या पायलट इस नारकीय गति का सामना करने में सक्षम होंगे?
स्पैनियार्ड इस बात से इनकार नहीं करता है कि स्थिति का बारीकी से अध्ययन करना आवश्यक है, लेकिन वह स्प्रिंट के साथ और उसके बिना बैठक के विचार को तुरंत खारिज कर देता है, जैसा कि फॉर्मूला 1 में है: " यह हमारे लिए एक फायदा है कि सभी रेस सप्ताहांत एक जैसे होते हैं. व्यवसायिक दृष्टिकोण से यह हमारे लिए अच्छा है, लेकिन प्रशंसकों के लिए भी », घोषणा करता है एज़पेलेट. ' यह महत्वपूर्ण था कि हमारा प्रारूप हर जगह एक जैसा हो। मुझे लगता है कि यही सही रास्ता है ". लेकिन वह यह भी बताते हैं: " अगर कुछ काम नहीं करता है तो हम बदलाव करने के लिए तैयार हैं '.
