मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स की मेजबानी के उद्देश्य से यूरोप में एक नया सर्किट बनाना आसान नहीं है। खोजने के लिए धन है और सम्मान करने के लिए मानक हैं। एक तो उभरते देश बनने से कोसों दूर है और दूसरे के साथ, हम बहुत से लोगों को परेशान करते हैं. ए का अंतिम उदाहरण वेल्स जिसे दो पहियों पर स्पीड एलीट के साथ ब्रिटिश बैठक की मेजबानी करनी थी, उसने ऑपरेशन की सारी जटिलता को दिखाया, क्योंकि साइट अभी भी योजना चरण में है... लेकिन फिनलैंड में, किमिरिंग का मार्ग वास्तव में मिट्टी से निकल रहा है।
तस्वीरों में सबूत. डोर्ना की फ़िनिश घटना को उस कैलेंडर में वापस लाने की महत्वाकांक्षा जो 37 वर्षों से अनाथ हो गई है, आकार ले रही है। अगले पाँच वर्षों के लिए वाइकिंग्स की भूमि की यात्रा की आशा करना पर्याप्त है।
फिनिश राजधानी हेलसिंकी से 100 किमी उत्तर पूर्व में स्थित, इस सर्किट में 18 किमी की कुल दूरी के लिए 9 मोड़ होंगे जो 9 दाएं और 4,6 बाएं में विभाजित होंगे। घड़ी की दिशा में बातचीत करने पर, इस ट्रैक की ऊंचाई में भी थोड़ा अंतर होगा, क्योंकि 20 मीटर उच्चतम और निम्नतम बिंदुओं को अलग कर देगा।
1981 में, 500 सीसी दौड़, जो उस समय ग्रांड प्रिक्स पैडॉक की अनिवार्य थी, छीन ली गई मार्को लुचिनेली. 2019 में उनका उत्तराधिकारी कौन होगा? आगे चलकर यह याद किया जाएगा कि 250 की दौड़ को हटा दिया गया था क्रिश्चियन सर्रोन सामने यामाहा पर डिडिएर डी रेडिग्यूज़ et सीतो पोंस.
साइट के अनुसार मोटोजीपी.कॉम, “2019 में मोटोजीपी™ की फिनलैंड में वापसी होनी चाहिए, एक ऐसा गंतव्य जिसे 35 से अधिक वर्षों से कैलेंडर से उपेक्षित किया गया था। देश ने 21 और 1962 के बीच 1982 बार दौड़ की मेजबानी की, कभी टाम्परे मार्ग पर तो कभी इमात्रा पर। »
अन्य स्रोत हालाँकि, वे अधिक सतर्क हैं, यह तर्क देते हुए कि महीनों तक न तो काम और न ही वित्तपोषण वास्तव में आगे बढ़ा है। उनके प्रतिस्थापन के लिए आवेदकों की सूची पहले से ही लंबी है!
क्या बुलडोज़र की 3 तस्वीरें वास्तव में निजी फाइनेंसरों को समझाने के लिए पर्याप्त होंगी, जो क्षेत्र के लिए अपना योगदान देने के लिए एक अनिवार्य शर्त है?
