यामाहा मामला, जिसने विश्वसनीयता की समस्या को हल करने के लिए इंजन नियमों का उल्लंघन करके इसमें हस्तक्षेप करके धोखाधड़ी की, पैडॉक में लहरें बना रहा है। पायलटों ने इस तथ्य पर आश्चर्य व्यक्त किया, यहाँ तक कि अपनी नासमझी भी, कि अवैध मोटरसाइकिल के साथ पायलटों द्वारा बनाए गए अंक सुरक्षित थे, निर्माता द्वारा बनाए गए अंकों के विपरीत। उत्तरार्द्ध की अज्ञानता पर तर्क दिया गया है, लेकिन इसे स्पष्ट रूप से कमजोर कर दिया गया है एलेक्स मार्केज़. निर्माताओं के बीच भी स्थिति बदल रही है...
इस सप्ताहांत सहित तीन ग्रां प्री शेष हैं वैलेंस, और चैंपियनशिप एक मामले से हिल गई है यामाहा जिसने बस धोखा दिया. खिताबी दौड़ में जहां छह ड्राइवर अभी भी शामिल हैं 32 अंक, यह एक गंभीर मामला है, और इसने ड्राइवरों की अंक पूंजी के संरक्षण के साथ एक नया आयाम ले लिया है यामाहा सामान्य वर्गीकरण में, जबकि निर्माता ने अपना खो दिया।
अब यह प्रश्न अनिवार्य रूप से उठता है कि क्या एक ड्राइवर के लिए विश्व खिताब वैध हो सकता है। यामाहा यह जानते हुए कि उसने अवैध मोटरसाइकिल से हमला किया होगा। उस ब्रांड के लिए जो सबसे पहले चिंतित है सुजुकी, जो इस मामले में रैंकिंग के वर्तमान नेता का है जोन मीर, हम एक अच्छे राजकुमार बनना चाहते हैं: " इससे इस चैंपियनशिप पर ग्रहण लग सकता था ", सुजुकी टीम के निदेशक ने घोषणा की डेविड ब्रिवियो 'MotoGP.com' पर. “ यदि आपने किसी ड्राइवर को सज़ा दी होती, तो यह होता: "आह, यह अयोग्यता के कारण है। »इस वाक्य ने पायलट सीज़न पर छाया डाल दी होगी '.
डेविड ब्रिवियो इस प्रकार उस जाति के बारे में उनकी रोमांटिक दृष्टि की पुष्टि होती है जिस पर वह दावा करते हैं और जिसे उन्होंने बीच में निर्देशों के विचार से इनकार करके पहले ही सामने रख दिया है। मुझे et गुर्दे " उन्होंने उन दौड़ों में बहुत सारे अंक, महत्वपूर्ण अंक अर्जित किए, जहां इंजन स्पष्ट रूप से नियमों के अनुरूप नहीं थे » सभी समान नोट्स ब्रिवियो तथापि मूर्ख कौन नहीं है?
यामाहा सवारों ने अवैध मोटरसाइकिलें चलाईं
« यह एक कठिन निर्णय है. हम फैसले का सम्मान करते हैं. हम ट्रैक पर लड़ने में सक्षम होने से खुश हैं », तथापि जोड़ा गया ब्रिवियो जो ख़त्म हो जाता है. “ मैं इस फैसले से खुश हूं कि पायलटों की स्थिति अपरिवर्तित रहेगी।' मैं नहीं चाहता कि वहां कोई छाया हो '.
पर डुकाटीदूसरी ओर, हम अधिक व्यावहारिक हैं। ब्रांड फैसले के खिलाफ अपील भी दायर नहीं करेगा। खेल निदेशक पाओलो सिआबत्ती फैसले के बारे में "स्काई" पर बात की: " MSMA की बैठक में, निर्माता इस बात पर सहमत हुए कि टीम और निर्माता के लिए जुर्माना न्यूनतम था। अंततः, आयुक्तों ने निर्णय लिया कि उन्हें उस मार्ग पर जाना चाहिए। हम यह मानें '.
« लेकिन ये भी साफ़ है कि ये थोड़ा अजीब है क्योंकि, हमारी राय में, अनियमितताओं की स्थिति में ड्राइवर, टीम और निर्माता पर जुर्माना लगाया जा सकता है. ऐसे में पायलटों को मंजूरी नहीं देने का फैसला लिया गया », इटालियन नोट करता है जो चेतावनी देता है: " हम इस निर्णय का कारण समझ सकते हैं एफआईएम प्रबंधकों ने सोचा कि यह यामाहा की गलती थी और इसीलिए उन्होंने यह निर्णय लिया। यह एक खतरनाक मिसाल है क्योंकि वे ऐसी मोटरसाइकिलें चला रहे थे जो नियमों का सम्मान नहीं करती थीं ". भविष्य बताएगा कि क्या यह फैसला उदार था या एक खतरनाक मामला था जो निर्माताओं को स्वीकार्य मंजूरी का जोखिम उठाकर नियमों को मोड़ने के लिए हरी झंडी दे रहा था...
