यह एक स्थिरांक है जो लगभग अपरिहार्य लगता है। हर चीज़ पर सवाल उठाने के लिए आपको केवल मोटो2 में पुष्टि किए गए लीडर की स्थिति के साथ मोटोजीपी में पहुंचना होगा। हमने देखा कि इस सीज़न में बगानिया विश्व चैंपियन फैबियो क्वार्टारो के खिलाफ कुछ भी करने में असमर्थ था, जिसने तब तक उसके लिए कोई समस्या नहीं खड़ी की थी, जिसका परिणाम यह हुआ कि वह कभी भी वर्ष के सर्वश्रेष्ठ शुरुआतकर्ता के प्रतिष्ठित पद के लिए दावेदार नहीं बन पाया। केटीएम कबीले में, इस अप्रिय प्रभाव का अनुभव ब्रैड बाइंडर ने किया है, जिन्होंने मध्यवर्ती श्रेणी में अपनी धारियां अर्जित कीं, लेकिन जिन्होंने खुद को वालेंसिया और जेरेज़ में दो परीक्षणों के दौरान इकर लेकुओना पर हावी होते देखा। हालाँकि, 24 वर्षीय दक्षिण अफ़्रीकी खिलाड़ी ने झूठे सपनों का पीछा न करना सीख लिया है...
यह ऑफ-सीज़न जिसमें वालेंसिया और जेरेज़ में दो बैठकों में चार दिनों का परीक्षण हुआ, इस वर्ष के लिए समाप्त हो गया एलेक्स मार्केज़ सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया के रूप में। इसलिए मौजूदा विश्व चैंपियन को नए आधिकारिक होंडा राइडर के रूप में सम्मान मिला है। दूसरी ओर, केटीएम में, जिसकी हमें उम्मीद थी ब्रैड बाइंडर से अधिक विवेकशील थाइकर लेकुओना, इस सीज़न में मोटो2 में कम साहसी, लेकिन जिसने पहले ही पूरी मीटिंग के लिए आरसी16 की सवारी कर ली थी। वह, बिल्कुल, वेलेंसिया ग्रांड प्रिक्स का।
मोटो3 विश्व चैंपियन और मोटो2 विश्व उप-चैंपियन को किस बात से गुस्सा आता है? नहीं, और वह बताते हैं क्यों: " ठीक तीन साल पहले, वेलेंसिया में पहले मोटो2 परीक्षणों के दौरान, मुझे एक कठिन और जटिल हाथ फ्रैक्चर का सामना करना पड़ा, जिसने मुझे 2017 सीज़न के आधे समय तक प्रभावित किया। संदेश स्पष्ट है: इस पाठ से उसने सीखा कि पागलपन भरी चीजें करने का कोई मतलब नहीं है।
जेरेज़ में, केटीएम अधिकारी जो साथ में सवारी करेंगे पोल एस्परगारो द्वारा हस्ताक्षरित सर्वोत्तम समय पर 2,8 सेकंड खो गया Viñales अपनी यामाहा की सवारी: " ऐसा लगता है कि बड़ी और तेज़ मशीन के कारण जेरेज़ ट्रैक को मोटोजीपी के साथ छोटा कर दिया गया है। लेकिन कुछ सैर के बाद मुझे बेहतर महसूस हुआ। आगे हमने सेटिंग्स के साथ खेला। मैंने जितने अधिक चक्कर लगाए, मुझे उतना ही अधिक आरामदायक महसूस हुआ। मैं V4-KTM के साथ अब थोड़ा बेहतर सवारी करता हूँ। »
« मैंने सोमवार शाम को डेटा का बारीकी से अध्ययन किया और मंगलवार को सुधार आया। मुझे बस यह बेहतर ढंग से समझने की ज़रूरत है कि मुझे इस बाइक पर क्या करना है। मुझे पहले से ही अधिक विश्वास है, लेकिन हमें शांति से काम करना जारी रखना चाहिए ", उस नवागंतुक की घोषणा की जिसने RC2019 के 16 ओपस के साथ अपना पहला पड़ाव लिया।
हालाँकि, 2020 के लिए, केटीएम ने अपने चार सवारों को समान स्तर के विकास और नवीनतम तकनीक की चार मोटरसाइकिलों का वादा किया है। यह नई चेसिस, बंधक इसे अगले फरवरी में सेपांग में खोजूंगा: " यदि यह मेरे पास जेरेज़ में होता तो शायद मुझे दोनों मशीनों के बीच अंतर नज़र नहीं आता। अब तक मैं 2019 बाइक से काफी खुश था। इस बाइक ने मुझसे जो मांगा वह काफी था... सवाल उठता है कि क्या मैं 2020 बाइक के साथ तेजी से चला सकता था », दक्षिण अफ़्रीकी ने निष्कर्ष निकाला जो इसलिए इस प्रश्न को ध्यान में रखते हुए सर्दी बिताएंगे...
