सेपांग में शेकडाउन के दौरान सभी पत्रकारों पर प्रतिबंध की खबर, जो नौसिखिए ऑगस्टो फर्नांडीज और 5 से 7 फरवरी तक मोटोजीपी में प्रवेश करने वाले पांच निर्माताओं के परीक्षण सवारों को एक साथ लाएगी, ने पैडॉक में कुछ भावना पैदा की। इतना कि डोर्ना अब आंशिक रूप से अपनी स्थिति पर पुनर्विचार कर रही है। एक बंद सत्र जिसके लिए टीमों ने अनुरोध किया होगा, इतना कि यह उनकी एसोसिएशन इर्टा ही थी जिसने चीजों को स्पष्ट रखने के लिए इस निर्णय के बारे में बताया। लेकिन इस सैद्धांतिक सर्वसम्मति की अब आवश्यकता नहीं है क्योंकि केटीएम में हम न केवल खुले दरवाजे की घोषणा करते हैं, बल्कि हम उस समकक्ष पर उंगली भी उठाते हैं जिसके माध्यम से घोटाला हुआ...
इस 2023 विंटेज में मोटोजीपी की मजबूत शुरुआत हो गई है, जो मलेशिया के ट्रैक पर अपना पहला भ्रमण करेगा। सेपांग. नियमित पायलटों के लिए स्कूल वर्ष की बड़ी शुरुआत से पहले जो पूरा हो जाएगा 10 से 12 फरवरी, प्रारंभिक शेकडाउन होगा। आम तौर पर, यह एक शुरुआत की औपचारिकता है जो ज्यादा ध्यान आकर्षित नहीं करती है लेकिन इस साल, हमने एक बनाने का फैसला किया है सघन शिविर. पूर्ण विवेक का अनुरोध जिसका प्रभाव विरोध प्रदर्शनों की तरह ध्यान और सुर्खियों को आकर्षित करना था... ठीक इसके विपरीत की आशा की गई थी।
एक ऐसी प्रतिक्रिया जिसने उस सुंदर सर्वसम्मति को तोड़ दिया जो तब से इस स्थिति को उचित ठहराने के लिए सामने रखी गई थी KTM स्पष्ट रूप से खुद को इससे अलग कर लेता है, यहां तक कि यह भी उल्लेख करता है कि, उनके साथ, यह एक खुला दरवाजा होगा... हम इस प्रकार पढ़ते हैं GPone आधिकारिक टीम के टीम मैनेजर का पद फ्रांसेस्को गाइडोटी " मैं इस खबर से सचमुच हैरान था. सेपांग में हमें हमेशा शेकडाउन का सामना करना पड़ता था। कितने वर्षों के लिए ? 20 साल ? मुझे याद नहीं आ रहा है। प्रारंभ में, ये निजी परीक्षण थे, जो टीमों द्वारा आयोजित किए गए थे, फिर, परीक्षणों की संख्या में लगातार कमी के साथ, संगठनात्मक कारणों से वे आईआरटीए परीक्षण बन गए '.
« सेपांग में, केटीएम में हम खुले रहेंगे और बिना किसी बहिष्कार केएस"
इस ऐतिहासिक बिंदु को उन्होंने स्पष्ट करते हुए कहा: “ मुझे हाल के दिनों में पता चला कि पत्रकारों को पिटलेन में रहने से प्रतिबंधित किया जाएगा। ईमानदारी से कहूं तो 15 दिन पहले यह कहना अस्वीकार्य है ". रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग टीम के प्रिंसिपल ने इस अवसर का लाभ उठाते हुए कहा: " केटीएम को कोई समस्या नहीं है, हम खुले हैं और पत्रकारों की उपस्थिति को लेकर हमारे मन में कोई पूर्वाग्रह नहीं है, बल्कि इसके विपरीत '.
समग्र सामंजस्य के लिए एक वास्तविक झटका, लेकिन इटालियन उस दिशा की ओर इशारा करते हुए और भी आगे बढ़ जाता है जिसमें हमें यह पता लगाना चाहिए कि बंद सत्र का अनुरोध किसने किया था..." यह सामान्य जापानी निर्माता है. उन्होंने शिकायत की क्योंकि परीक्षणों के दौरान उन्हें सवारों के बॉक्स में लौटने पर बाइक के सामने संकेत लगाने पड़ते थे, लेकिन मैंने आपको कुछ नहीं बताया ". फिर वह समाप्त करता है: " किसी भी स्थिति में, केटीएम में, मैं दोहराता हूं, हम खुले और बिना किसी बहिष्कार के रहेंगे '.
यह देखा जाना बाकी है कि क्या फ्रांसेस्को गाइडोटी के बारे में बात होंडा या यामाहा. किसी भी स्थिति में, इस निर्णय से उत्पन्न असंतोष और नासमझी के कारण डोर्ना को शर्तों में ढील देनी पड़ी... पत्रकारों को सर्किट में प्रवेश दिया जाएगा, वे प्रेस रूम में, पैडॉक में, सर्विस रोड पर रह सकेंगे, लेकिन गड्ढे वाली गली में नहीं. को छोड़कर KTM.
