एक रोमांचक 2020 सीज़न के अंत में, पैडॉक में, सुज़ुकी जितना खुश कौन था जिसने जोन मीर के ड्राइवर के खिताब के प्रोसेको को नष्ट कर दिया? जवाब है केटीएम. वास्तव में, ग्रैंड प्रिक्स में प्रवेश करने के बाद ऑस्ट्रियाई ब्रांड का इतना बढ़िया अभियान कभी नहीं रहा। एक खुशी जो न केवल प्रमुख श्रेणी में अनुभव की गई...
हम नहीं जानते कि ऑस्ट्रियाई क्या हैं KTM अगले साल हमें बुक करेंगे, लेकिन चाहे कुछ भी हो, इस 2020 विंटेज की बदौलत उन्हें अपने प्रोजेक्ट में खुशी का अनुभव होगा। MotoGP, RC16 ने तीन मौकों पर जीत हासिल की, जिनमें से दो टीम के कारण थे Tech3 साथ मिगुएल ओलिवेरा. लेकिन प्रमुख ग्रां प्री श्रेणी में मैटीघोफेन के इतिहास में पहली उपलब्धि हमेशा आधिकारिक और नौसिखिया का विशेषाधिकार बनी रहेगी ब्रैड बाइंडर.
अपनी ओर से, इस मामले में, वह व्यक्ति जो आरसी16 परियोजना को उसकी शुरुआत से जानता था पोल एस्परगारो, रिकॉर्ड की गई तीन पोल स्थितियों में से दो की रिकॉर्डिंग करते समय सबसे अधिक बार पोडियम पर रहा है। स्पैनियार्ड कुल मिलाकर पांच बार पोडियम पर था और अंतिम चैंपियनशिप स्टैंडिंग में 5वें स्थान पर पहुंच गया, KTM निर्माताओं के बीच चौथे स्थान पर, दूसरे स्थान से केवल चार अंक पीछे। शुरुआती इकर लेकुओना के 3 परिणामों में से 27 में योगदान दिया KTM शीर्ष 10 में।
लेकिन वह सब नहीं है। रंग की KTM, मोटरसाइकिलों के अभाव में देखा गया Moto 2 तीन अवसरों पर मंच के शीर्ष पर जॉर्ज मार्टिन, डबल विजेता और तेत्सुता नकाशिमा. यह जोड़ी आठ बार पोडियम तक पहुंची है। मार्टिन श्रृंखला स्टैंडिंग में 5वें स्थान पर पहुंचने के लिए पोल पोजीशन भी हासिल की। नागाशिमा कुल मिलाकर 8वें स्थान पर समाप्त हुआ।
केटीएम के अनुसार एक अविश्वसनीय सीज़न
En Moto 3, शीर्षक वहाँ था अल्बर्ट एरेनास जो कतर में ब्रांड के सौवें ग्रैंड प्रिक्स विजेता बने। अपने आरसी4 के साथ, एस्पर राइडर 2012 में शुरू की गई श्रेणी में चौथा केटीएम विश्व चैंपियन है। सेलेस्टिनो विएटी (1), डैरिन बाइंडर (1) और रेड बुल केटीएम एजो (2) के राउल फर्नांडीज ने भी इस साल उपलब्धि हासिल की। 2020 में केटीएम ने 8 में से 15 राउंड जीते। केटीएम ने 7 पोल (फर्नांडीज के लिए 6 और बाइंडर के लिए 1) पोस्ट किए।
ऐसे आकलन का सामना करते हुए, पिट बेयररकेटीएम मोटरस्पोर्ट्स के निदेशक ने टिप्पणी की: " जब टायर ठंडे हो गए और उपकरण लगाए गए, तो हमने जायजा लिया। और हमें 2020 को मोटोजीपी के केवल चार वर्षों में हमारे लिए सबसे कठिन सीज़न के रूप में देखना होगा, लेकिन यह कैसा अविश्वसनीय मौसम है. सारे आँकड़े अपने बारे में बताते हैं। मैं वर्णन नहीं कर सकता कि हमारे सवारों, हमारी टीमों, हमारी मशीनों को विकसित होते देखना कितना फायदेमंद रहा है: पूरे कार्यक्रम ने काफी प्रगति की है. इसका श्रेय उन सभी को जाता है जिन्होंने अपनी भूमिका निभाई, चाहे सर्किट पर कठिन परिस्थितियों में हो या यहां कारखाने में घर पर। हमने 2020 में एक बड़ा कदम आगे बढ़ाया और हम अगले सीज़न में भी प्रगति जारी रखेंगे '.
केटीएम मोटोजीपी 2020 समीक्षा :
8 पोडियम (1: बाइंडर, 5: एस्पारगारो, 2: ओलिवेरा)
3 ध्रुव स्थितियाँ (2: एस्पारगारो, 1: ओलिवेरा)
4 सर्वश्रेष्ठ राउंड (2: बाइंडर, 1: एस्परगारो, 1: ओलिवेरा)
27 शीर्ष 10 (5: बाइंडर, 10: एस्परगारो, 3: लेकुओना, 9: ओलिवेरा)
पोल एस्पारगारो के साथ ड्राइवरों की चैंपियनशिप में पांचवां (अब तक की सर्वश्रेष्ठ केटीएम रैंकिंग)
कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में चौथा (6 में से, अब तक की सर्वश्रेष्ठ रैंकिंग)
टीम चैंपियनशिप में तीसरा: रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग
टीम चैंपियनशिप में सातवां: रेड बुल केटीएम टेक3
रूकी ऑफ द ईयर: ब्रैड बाइंडर, रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग
