पिछले सप्ताह के दौरान, केसी स्टोनर कुछ अन्य परीक्षण सवारों के साथ, स्थायी अधिकारियों के लिए सेपांग में प्रारंभिक कार्य किया, जो मोटोजीपी में 2018 में अपनी वापसी करने के लिए इस रविवार को उसी ट्रैक पर हैंडलबार लेते हैं। एक अत्यंत उपयोगी गहन कार्य, महत्वपूर्ण समय बचाने वाला। खैर, सिद्धांत रूप में. क्योंकि ऑस्ट्रेलियाई की राय थोड़ी अलग है. और वह इसे अपनी सामान्य स्पष्टता के साथ व्यक्त करता है...
का स्पष्ट आकलन केसी स्टोनर हम चूक रहे थे और दोहरे ऑस्ट्रेलियाई विश्व चैंपियन ने हमें एक अनुस्मारक देने के लिए सेपांग प्री-टेस्ट का फायदा उठाया। डुकाटी के साथ काम साझा करना Pirroराष्ट्रीय ध्वज के रंगों से सजे 27 नंबर के धारक ने ऑफ-सीजन के दौरान मलेशिया आने के अवसर पर टिप्पणी की..." इन परीक्षणों से हम जो निष्कर्ष निकालने में सक्षम थे उनमें से एक यह है कि इस प्रकार के सर्किट पर ये परीक्षण करना बेकार है '.
वह इसके बारे में बताते हैं Autosport " भारी बारिश के बाद ट्रैक को सूखने में बहुत अधिक समय लगता है। यहां किया गया कार्य अपेक्षा से बहुत कम उपयोगी था। इससे पहले, जब हम सेपांग आये और बारिश हुई, तो हमें सूखा डामर मिलने में लगभग बीस मिनट लग गये। आज, इन परीक्षणों के लिए यहां आने का कोई मतलब नहीं रह गया है '.
मलेशियाई ग्रां प्री के लिए ट्रैक की सतह को 2016 में फिर से तैयार किया गया था। प्री-टेस्ट बुधवार से शुक्रवार तक होने चाहिए थे, लेकिन बारिश के कारण गुरुवार को काम रोकना पड़ा। ऐसा प्रतीत होता है कि सेपांग में बिछाए गए नए कोलतार में इस तथ्य को ध्यान में नहीं रखा गया है कि पिछले वाले के विपरीत, मलेशिया उष्णकटिबंधीय वर्षा के अधीन है...
