दो बार के मोटोजीपी चैंपियन केसी स्टोनर ने होंडा की रणनीति और टीम की आंतरिक गतिशीलता के बारे में गंभीर चिंता व्यक्त की है। होंडा के साथ अपने अनुभव और डुकाटी से अपने परिवर्तन के बाद, स्टोनर ने टीम के भीतर चल रही समस्याओं पर ध्यान दिया, जिसमें भविष्य की चुनौतियों के लिए तैयारी की कमी और राइडर रिश्तों का खराब प्रबंधन शामिल था।
केसी स्टोनर आलोचना की होंडा इष्ट होने के लिए मार्क मार्केज़ अपने जैसे अन्य पायलटों की हानि के लिए दानी पेड्रोसा, जिसके कारण टीम के भीतर बहिष्कार की भावना और एकजुटता की समस्याएँ पैदा हुईं। उन्होंने बताया कि किसी एक ड्राइवर को प्राथमिकता देने से कठिनाइयाँ पैदा हो सकती हैं जब उस ड्राइवर को प्रदर्शन या आत्मविश्वास संबंधी समस्याओं का अनुभव होता है, जैसा कि मामले में हुआ था मार्क्वेज़.
इस दृष्टिकोण ने आंतरिक तनाव और सहयोग की कमी में योगदान दिया हो सकता है, जिसने अंततः बाइक के विकास को प्रभावित किया, जिसका गिरता मानक सवार निराशा के पीछे प्रेरक शक्ति था। मोटरसाइकिल के प्रति आलोचना का ब्रांड छवि पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा होंडा रेसिंग की दुनिया में. ऑस्ट्रेलियाई का कहना है कि यदि सवारों को समर्थन महसूस नहीं होता है या यदि वे मानते हैं कि बाइक प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कमतर है, तो इससे ब्रांड की प्रतिष्ठा को नुकसान हो सकता है।
« अनगिनत हैं होंडा के आसपास ख़राब प्रेस क्योंकि हर कोई सोचता है कि यह बकवास है, वे सभी इसे छोड़ना चाहते हैं " टिप्पणियाँ केसी स्टोनर पर Gazzetta.it. ' चाहे आप कितने भी तैयार क्यों न हों, लोग जाना नहीं चाहते। दुर्भाग्य से, पायलटों में से, बहुत कम लोग अपने दम पर काम करने को तैयार हैं. वे देखेंगे कि दूसरे क्या कर रहे हैं और वही चाहेंगे जो उनके पास है। वे हमेशा कोई बहाना ढूंढ लेंगे यह समझाने के लिए कि उन्हें परिणाम क्यों नहीं मिल रहे हैं और कहेंगे मोटरसाइकिल समस्या है. यह काम पर जाने और यह कहने के बजाय कि 'मेरे पास ट्रैक रिकॉर्ड वाली यह अद्भुत टीम है, आइए साथ मिलकर काम करें और इसका अधिकतम लाभ उठाएं।' '.
केसी स्टोनर: " हमने ऑस्टिन में होंडा को आसानी से जीतते देखा। तो साल के अंत में यह इतना बुरा कैसे हो सकता है? यह मेरा प्रश्न है »
केसी स्टोनर की कठिनाइयों की सीमा पर भी प्रश्नचिह्न लगाता है होंडा, इस बात पर जोर देते हुए कि ब्रांड ने उल्लेखनीय रूप से अमेरिका का ग्रांड प्रिक्स जीता ऑस्टिन पिछले साल के साथ एलेक्स रिंस. इससे यह सवाल उठता है कि टीम के भीतर समस्याओं को कैसे समझा जाता है और उन्हें कैसे प्रबंधित और संप्रेषित किया जाता है: " हमने ऑस्टिन में होंडा को आसानी से जीतते देखा। तो साल के अंत में यह इतना बुरा कैसे हो सकता है? यही मेरा प्रश्न है. यह उतना बुरा नहीं हो सकता. इसके बाद रिन्स घायल हो गए और सब कुछ गलत हो गया। मार्क मार्केज़ अपने आत्मविश्वास से जूझ रहे थे इसलिए नेतृत्व करने वाला कोई नहीं था। बिना नेता के हर कोई बाइक को दोष देगा '.
Stoner वहाँ मत रुको. उन्होंने आने वाली कठिनाइयों पर भी चर्चा की होंडा बदलते नियमों के कारण, उनका मानना है कि प्रतिस्पर्धा की अखंडता से समझौता होता है। इसने विशेष रूप से निर्माताओं के बीच अन्याय की भावना को उजागर किया होंडा, जो कुछ प्रतिस्पर्धियों के पक्ष में प्रतीत होने वाले नियमों का सामना करते हुए मोटरसाइकिल विकास में भारी संसाधनों का निवेश करता है। और वह यह उल्लेख करता है जो निस्संदेह एक प्रतिक्रिया को भड़काएगा: “फिन्स पर पांच साल पहले प्रतिबंध लगाया जाना चाहिए था, लेकिन फिर वे अगले सीज़न में आ गए और नियम नहीं बदले। हर कोई अभी भी उन्हें प्राप्त कर सकता है। आपको क्या लगता है ऐसा क्यों होता है? बातें मेज के नीचे होती हैं "...
