जोहान ज़ारको और फ़्रैंको मॉर्बिडेली के बीच दुर्घटना, और उसके बाद दो मोटरसाइकिलों के संकटग्रस्त होने पर हुई आकस्मिक कार्रवाई, सौभाग्य से सामग्री और मनोवैज्ञानिक के अलावा कोई अन्य क्षति नहीं हुई, सीज़न की शुरुआत के मुख्य आकर्षणों में से एक थी। एक झड़प जिसने पैडॉक के एक इतालवी हिस्से को इस हद तक हिला दिया कि एक हफ्ते बाद, जोहान ज़ारको को इस कार्रवाई में गैर-जिम्मेदार के रूप में नामित किया गया था। और इसलिए दोषी और दंडित किया गया। लेकिन पुरानी पीढ़ी इस दृष्टिकोण से सहमत नहीं है। कार्ल फोगार्टी का मामला लीजिए...
कार्ल फोगार्टी सुपरबाइक श्रेणी में अपनी प्रतिष्ठा और अपना ट्रैक रिकॉर्ड बनाया, जहां मजबूत पात्रों का एक शानदार दिन था। ट्रैक पर और बाहर. अंग्रेज़ को उस पीढ़ी के असभ्य लोगों में वर्गीकृत किया जा सकता है जो शुरू से ही किसी चीज़ से नहीं डरता था। वास्तव में, उस दुर्घटना के प्रति उनका दृष्टिकोण जिसने ऑस्ट्रियाई ग्रांड प्रिक्स को पंगु बना दिया था, फिर से शुरू होने से पहले लाल झंडे पर रुक गया, और जो चिंतित था जोहान ज़ारको à फ्रेंको मोर्बिडेली, का वह नहीं है एफआईएम प्रबंधक, जिन्होंने जूरी के सामने लाए जाने से पहले मीडिया में व्यापक रूप से वितरित एक व्याख्या को डब किया था...
सुर ला गज़ेटा डेलो स्पोर्ट, कार्ल फोगार्टी एक ऐसी व्याख्या देता है जो निश्चित रूप से अब पहले की दुनिया से संबंधित नहीं है, बल्कि वास्तव में एक खोई हुई दुनिया से संबंधित है..." आज, 20 साल पहले की तुलना में खरीदारी अधिक सुरक्षित हैएस » अंग्रेजी शुरू करें. “हर दस से बीस साल में पीछे मुड़कर देखने पर, हम एक पागलपन भरा विकास देखते हैं। और न केवल पटरियों पर, जिन्हें इस उद्देश्य के लिए लगातार संशोधित किया जाता है, बल्कि सूट और हेलमेट जैसे उपकरणों पर भी '.
ब्रिटन मोटरसाइकिलों में यांत्रिक सुधार के बारे में भी बात करता है। “ इलेक्ट्रॉनिक्स भी एक भूमिका निभाते हैं। यह बहुत मदद करता है, खासकर आधुनिक मोटरसाइकिलों की अतिरंजित शक्ति के साथ। अतीत की मशीनें कम शक्तिशाली थीं, लेकिन उन्हें गिराना आसान था। वे अप्रत्याशित थे. यह थोड़ा विरोधाभासी है, मोटोजीपी और सुपरबाइक पहले की तुलना में बहुत तेज चलती हैं, लेकिन सौभाग्य से सुरक्षा बढ़ गई है। आम तौर पर, अब हम दौड़ते समय खुद को कम चोट पहुँचाते हैं। और यह कभी-कभी हमें भूल जाता है कि हमारा खेल एक खतरनाक खेल था, है और रहेगा '.
"मॉर्बिडेली ने तुरंत प्रतिक्रिया नहीं दी"
ऑस्ट्रिया में दुर्घटना के विशिष्ट मामले में, फोगार्टी सोचता है कि यह एक रेसिंग घटना थी: " ऑस्ट्रिया में दुर्घटना के मामले में, यह सब इसलिए शुरू हुआ क्योंकि ज़ारको की बाइक मॉर्बिडेली की तुलना में थोड़ी तेज़ थी। बाद में, ओवरटेक करते समय, उसे पहले और अधिक ज़ोर से ब्रेक लगाना पड़ा। मॉर्बिडेली ने तुरंत प्रतिक्रिया नहीं दी और... धमाका! ये बातें होती हैं ", क्या उन्होंने घोषणा की. “ सौभाग्य से, बाइकें रॉसी और विनालेस के बहुत करीब से गुजर गईं। मैं नहीं जानता कि हम ऐसी ही स्थितियों की पुनरावृत्ति से बचने के लिए कैसे हस्तक्षेप कर सकते हैं '.
दुर्घटना के बाद, जोहान ज़ारकोजो अंततः घायल हो गए, उन्हें काफी आलोचना मिली। फोगार्टी किसी को भी नामित करने की इस प्रक्रिया में शामिल न हों। “ जैसा कि मैंने कहा, ये चीजें होती रहती हैं। दौड़ के दौरान समय-समय पर भयानक दुर्घटनाएँ होती रहती हैं। और इसका कोई परिणाम नहीं हुआ. मैं कहता हूं कि दौड़ना खतरनाक है » क्योंकि रेसिंग को सुरक्षित बनाने के लिए आप चाहे कितनी भी मेहनत कर लें, मोटरसाइकिल चलाने में हमेशा जोखिम का एक तत्व होता है ", उसने कहा।
« आपको इसे स्वीकार करना होगा, और यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, तो बेहतर होगा कि आप घर पर ही रहें... कुछ और करो, टेनिस खेलो, लेकिन मोटरसाइकिल मत चलाओ। मेरे करियर में भी ऐसी चीजें हुई हैं।' ये गंभीर दुर्घटनाएँ हैं, लेकिन ये हमारे खेल में होती हैं। जोखिम को पूरी तरह ख़त्म नहीं किया जा सकता और पायलटों को इसे हमेशा ध्यान में रखना चाहिए » समाप्त होता है कार्ल फोगार्टी.
