मोटोजीपी कैटालोनिया जे3: ताका नाकागामी ने माफ़ी मांगी और अधिकारियों ने बताया कि यह एक रेसिंग घटना क्यों है

आखिरी कैटलन ग्रांड प्रिक्स की शुरुआत में अराजकता, पहले कोने की शुरुआत में ताका नाकागामी द्वारा अपनी होंडा पर नियंत्रण खोने के कारण हुई, जिससे बहुत अधिक स्याही और लार बह गई। न केवल ड्राइवर पर, उसके बॉस लुसियो सेचिनेलो पर उंगली उठाई गई, बल्कि उन अधिकारियों पर भी, जिन्होंने इस घटना का मूल्यांकन एक साधारण रेसिंग इवेंट के रूप में किया था। बाद वाला जवाब देता है, समझाता है और जिम्मेदारी लेता है जबकि ताका नाकागामी माफी मांगता है।

बचाव पक्ष को अपनी बात कहनी है और इन अधिकारियों की आलोचना के मद्देनजर यही माहौल बना हुआ है, जिनका प्रमुख व्यक्ति है फ़्रेडी स्पेंसर जिसे बख्शा नहीं गया. टका नाकागामी और मोटोजीपी चैम्पियनशिप के इस नौवें दौर में उनकी उड़ान, जिसके परिणाम खेदजनक थे, ने पैडॉक को और अधिक नाराज कर दिया, क्योंकि अनुशासनात्मक दृष्टिकोण से, कोई फ़ाइल नहीं खोली गई थी। एक जाति कही गयी है. एक राय का व्यापक रूप से खंडन किया जाता है, कभी-कभी इतनी उग्रता के साथ कि अस्वीकृति और टूटन पूर्ण प्रतीत होती है।

उथल-पुथल में, एफआईएम स्टीवर्ड्स ने एक संस्करण में स्पष्टीकरण देकर प्रतिक्रिया व्यक्त की क्रैश.नेट वह दावा है कि नाकागामी वीडियो साक्ष्य से गलती का खंडन हुआ।

« ताका नाकागामी ने उसी समय अपने आस-पास के सवारों के साथ ब्रेक लगाया, जिससे कोई महत्वपूर्ण दूरी नहीं बनी « 

हम इस प्रकार पढ़ते हैं: “ एफआईएम मोटोजीपी के प्रबंधकों ने सवारों ताकाकी नाकागामी, एलेक्स रिंस और फ्रांसेस्को बगानिया के बीच टर्न 1 की घटना की सभी कोणों से समीक्षा की है। हेलीकॉप्टर के फुटेज सहित, आयुक्तों को उपलब्ध विभिन्न कोणों से उपलब्ध कराए गए सबूतों के आधार पर, यह निर्णय लिया गया कि यह था किसी रेसिंग घटना के बारे में बिना किसी अतिरिक्त कार्रवाई के '.

तथ्यों की व्याख्या इस प्रकार की गई है: " नाकागामी ने अपनी ग्रिड स्थिति से दूर जाने के लिए त्वरण के तहत कई स्थान प्राप्त किए। यह आंकलन किया गया कि उसने अपने आस-पास के ड्राइवरों के समान ही ब्रेक लगाया था, अन्यथा इंगित करने के लिए ब्रेक पर कोई महत्वपूर्ण दूरी नहीं मिल रही है. इसके बाद #30 सवार ने मोर्चा खो दिया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया, बाइक और सवार फिर रिंस और बगनिया से संपर्क कर रहे थे '.

निष्कर्ष इस प्रकार है: " ऐसी घटनाओं के लिए दंड की जो सीमा स्थापित की गई है वह यह है कि ड्राइवर को दंडित किया जाए बहुत अधिक गति से स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है, कोने को मोड़ने की किसी भी उचित उम्मीद के बिना ". यह स्मरणीय होगा कि दुर्घटना ने उपाधि के लिए एक उम्मीदवार को समाप्त कर दिया, बगनाइया, भेजा है नाकागामी सिर पर जोरदार प्रहार के बाद निगरानी के लिए अस्पताल ले जाया गया, जिस अस्पताल से उन्हें छुट्टी दे दी गई एलेक्स रिंस टूटी हुई बायीं कलाई के साथ.

जापानी पायलट अपनी भूमिका निभाता है और सोशल नेटवर्क पर माफ़ी मांगता है: " jकैटलन जीपी की शुरुआत में हुई घटना के लिए मैं बगनिया और रिंस से माफी मांगता हूं। यह मेरी गलती थी, मैंने गलती की।' मैं कामना करता हूं कि रिन्स जल्द से जल्द अपनी चोट से उबरें। मैंने कुछ भी नहीं तोड़ा, मैं बहुत भाग्यशाली था, मैं अगले सप्ताह जर्मन जीपी में वापस आने की कोशिश करूंगा"।