हम कैल क्रचलो दोबारा नहीं करेंगे और यह अच्छी बात है क्योंकि हम उससे उसी तरह प्यार करते हैं। यामाहा टेस्ट राइडर, छह राउंड के लिए मोटोजीपी युद्धक्षेत्र में जुटा हुआ था, इस तथ्य के कारण कि एंड्रिया डोविज़ियोसो ने फैसला किया था कि उसने मिसानो में ग्रांड प्रिक्स की शाम को पर्याप्त काम किया है, प्रतियोगिता के सबसे उच्च स्तर पर अपनी वापसी का जायजा लेता है . यह अपने रैंक के योग्य "वापसी" है क्योंकि अंक अर्जित किए गए और सामूहिक सेवा में किए गए कार्य की यामाहा द्वारा प्रशंसा की गई। लेकिन उनकी यादें अधिक रंगीन हैं, और हमें वह पसंद है...
एक यह है कैल क्रचलो उनके चरित्र के साथ बिल्कुल मेल खाता है जिसे हम कॉलम में पढ़ सकते हैं टोडोसर्किटो. और इसकी जोरदार शुरुआत होती है, इस सवाल से जो उनसे पूछता है कि इस फ्रीलांस के दौरान उन्होंने क्या मिस किया: " मैंने ये यात्राएँ नहीं छोड़ीं, भले ही मैं दौड़ने से चूक गया। लेकिन जो चीज़ मैं चूक गया वह उन लोगों के ख़िलाफ़ दौड़ना था जिन्हें मैं पसंद नहीं करता... लेकिन जो चीज़ मुझे वास्तव में याद आई वह थी प्रतिस्पर्धात्मकता '.
एक बार दृश्य सेट हो जाने के बाद, बाकी सब आ जाता है: " मैं यामाहा में एक परीक्षक के रूप में अपने काम से छुट्टी लेकर खुश हूं क्योंकि निबंध आमतौर पर उबाऊ होते हैं, क्योंकि आप सर्किट पर अकेले हैं। ऐसे भी दिन थे जब पिट बॉक्स में 27 लोग थे और ट्रैक पर कोई नहीं था। यदि मैंने 10 चक्कर लगाए तो आप उन 10 काली रेखाओं को पूरी तरह से देख सकते हैं जहाँ से मैं गुजरा था, यह एक अजीब बात है। बदलाव अच्छा था, बाइक पर तेजी से चलने के लिए मेरे पास एड्रेनालाईन की खुराक है '.
कैल क्रचलो: " मैं यहां आकर अपना चेक लेने के लिए इधर-उधर गाड़ी चलाना नहीं चाहता था, मैं उस प्रकार का व्यक्ति नहीं हूं«
ऐसा कहा जा रहा है कि, उनमें उस कार्य को पहचानने की विनम्रता भी है नियमित पायलट अब उसका नहीं है: " यह अब और अधिक कठिन है, क्योंकि सवार मोटरसाइकिलों को बेहतर ढंग से समझते हैं और जानते हैं कि उनका अधिकतम लाभ कैसे उठाया जाए। फिर टायर हैं, जो चीजों को कड़ा बनाते हैं क्योंकि हर कोई एक ही काम कर सकता है। पहले, आपको एक्सीलेटर को बहुत अधिक नियंत्रित करना पड़ता था और बाइक पर स्थिति को प्रबंधित करना पड़ता था, अब वे शुरू से अंत तक पूरी गति से चलते हैं '.
उन्होंने आगे कहा : " यहां, आप आधी गति से गाड़ी नहीं चला सकते, क्योंकि तब आप खुद को पीछे, अकेला, और पाते हैं यह खतरनाक है क्योंकि टायर काम नहीं करते और आप अधिक जोखिम उठाते हैं. यह फॉर्मूला 1 कार चलाने जैसा है, ये ऐसी बाइकें हैं जिन पर आप धीमी गति से नहीं चल सकते। उनका सुपरबाइक से कोई लेना-देना नहीं है, वे बहुत कठोर हैं, इसलिए आप जितना अधिक धक्का देंगे, आप उन्हें उतना ही बेहतर महसूस करेंगे ". और उसने काम किया, क्योंकि उसके भी मूल्य हैं: " जब मैं वापस आया तो मैंने सोचा 'मुझे ट्रैक पर वापस आना होगा' क्योंकि मैं यहां आकर अपना चेक लेने के लिए इधर-उधर गाड़ी चलाना नहीं चाहता था, मैं उस प्रकार का व्यक्ति नहीं हूं ". आदर करना।
