इस मोटोजीपी सीज़न के शुरू होने से पहले ही यह एक स्थापित तथ्य है। कारावास के दौरान, यह आधिकारिक कर दिया गया कि कैल क्रचलो और होंडा के बीच संबंध अपने अंतिम पड़ाव पर था। एक पैटर्न जिसे अंग्रेज कुछ समय से जानते थे। लेकिन उन्हें शायद इस बात का एहसास नहीं था कि यह आखिरी अभियान एक उपसंहार के रूप में प्रसारित होगा, न कि अंतिम गुलदस्ते के रूप में। परिणाम नहीं आ रहे हैं, RC2020V का 213 संस्करण इसके अनुरूप नहीं है, और तकनीकी सहायता हल्की हो गई है। इसी बिंदु पर लुसियो सेचिनेलो का पायलट लौटता है...
स्थिति के विकास पर करीब से नज़र डालते हुए होंडा के बाद से मार्क मार्केज़ किनारे पर है, जरा देखिए कि एचआरसी तकनीकी निदेशक सबसे अधिक बार कहां पाए जाते हैं ताकेओ योकोहामा यह अनुमान लगाने के लिए कि RC213V का प्रदर्शन कहाँ से आएगा।
इसलिए, चूंकि वह अक्सर अपने हमवतन के साथ होता है ताकाकी नाकागामी, बाद वाला चौकी की सदस्यता लेता है। एलसीआर में उनका साथी तब तक टीम का लीडर था लुसियो सेचिनेलो. लेकिन भण्डारीपन अब नहीं चलता। और इसका परिणाम घड़ी पर पड़ता है।
अपनी ज्ञात स्पष्टता में, कैल क्रचलो साइट पर टिप्पणियाँ the-race.com : “ हमें होंडा से मदद लेनी होगी। हालाँकि क्रिस्टोफ़ बॉर्गुइग्नन एक महान तकनीकी बॉस हैं और उन्होंने होंडा के साथ लंबे समय तक काम किया है, लेकिन वह एक इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर नहीं हैं। और अंग्रेज ने खुलासा किया: “मेरे इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर ने केवल पाँच दौड़ें कीं '.
क्रचलो को अधिक दूर एचआरसी का आभास होता है
हालाँकि, वह उस पर पत्थर नहीं फेंकता: “ वह बहुत अच्छा काम करता है क्योंकि उसने पहली दौड़ से पहले कभी भी इलेक्ट्रॉनिक्स को नहीं छुआ था। परीक्षण के बाद, हमने अपना टेलीमीटर लिया और इसे एक इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर में बदल दिया। हमें होंडा से मदद लेना जारी रखना होगा क्योंकि उन्होंने बहुत अच्छा काम किया है, लेकिन हमें और अधिक समझने की जरूरत है '.
इस अवलोकन से, कैल क्रचलो इस हृदयविदारक निष्कर्ष पर आता है: वे अब उतने करीब नहीं हैं, यही वास्तविकता है। हमने इसे पहले भी अन्य ड्राइवरों के साथ देखा है जो चले गए हैं » ; घर से होंडा बेशक ग्रांड प्रिक्स में। “ यदि मैं हर सत्र का नेतृत्व करता, तो वे वहां मौजूद होते। मुझे गलत मत समझो, एचआरसी हमारे लोगों की मदद करता है, मैं अपनी टीम के साथ उन्हें बाइक को समझाने के लिए काम करता हूं, फिर वह जानकारी एचआरसी को जाती है, और मुझे नहीं पता कि बराबर या कम समर्थन से अनुभव पर कोई फर्क पड़ता है या नहीं बाइक का। मोटरसाइकिल ". गहरे विश्वास पर एक कूटनीतिक निष्कर्ष जो फिर भी कोई संदेह नहीं छोड़ता...
