कैल क्रचलो को हम पैडॉक आकृति कहते हैं। अंग्रेज की जुबान हमेशा तीखी होती है और इस मायने में जैक मिलर उसी लकड़ी के बने हैं। वह एचआरसी का एक स्तंभ है, सहायक दीवार मार्क मार्केज़ का समर्थन है क्योंकि वह एकमात्र व्यक्ति है जो आरसी213वी पर इतनी तेजी से जा सकता है कि उन कमजोरियों को प्रकट कर सके जो स्पैनियार्ड नहीं देखता है, स्वाभाविक रूप से अपनी प्रतिभा से उनकी भरपाई करता है। .इस अनुभव पर, वह जॉर्ज लोरेंजो मामले के बारे में खुलकर खुलासे करता है, जो उसके खुद के मामले से अलग है जब उसने समय से पहले डुकाटी छोड़ दिया था...
अलग मार्क मारक्वेज़, एलसीआर ड्राइवर कैल क्रचलो मोटोजीपी में अब भी एकमात्र ऐसा खिलाड़ी है जिसने जीत हासिल की है होंडा. इसलिए उनके पास इस RC213V पर खुद को अभिव्यक्त करने की पूरी वैधता है जिससे इतना नुकसान हुआ है जॉर्ज Lorenzo…मारिएटा इवांस के साथ एक साक्षात्कार में और द्वारा रिले किया गया GPOne, वह जापानी जानवर का वर्णन इस प्रकार करता है: " मेरी सवारी शैली के कारण मैं तटस्थ जानकारी दे सकता हूं, मेरे पास बाइक को अच्छी तरह से समझने और अपनी भावनाओं को स्पष्ट रूप से समझाने की क्षमता है, क्या बेहतर है और क्या बुरा है " उन्होंने समझाया। “ मार्केज़ किसी भी बाइक से, चाहे आप उसे कोई भी टायर दें, अविश्वसनीय रूप से तेज़ चलता है। दुनिया में मार्क जैसा कोई नहीं है, मेरे जैसे और भी ड्राइवर हैं। अगर हर कोई उनके जैसा होता, तो हर कोई जीतता। »
« मेरे पहले वर्ष के दौरान होंडा को समझना कठिन थाभले ही मेरे परिणाम अच्छे रहे हों " याद करना Crutchlow. ' आपको वास्तव में इस बाइक के साथ धक्का लगाना होगा, आपको इसे आक्रामक तरीके से चलाना होगा। मैं अपने दूसरे वर्ष के दौरान बेहतर ढंग से समझ पाया, आपको बाइक के साथ तालमेल बिठाना होगा, हर किसी का अपना डीएनए होता है। हम जानते हैं कि होंडा कोनों में शानदार है, यह आपको ब्रेक लगाने पर प्रक्षेपवक्र को सही करने की अनुमति देता है, यह सवार के लिए बहुत जगह छोड़ता है, आपको ऐसा लगता है कि आप इसे नियंत्रित कर सकते हैं, खासकर दौड़ के अंत में। »
"जॉर्ज 5 बार का चैंपियन है, वह मोटरसाइकिल चलाना जानता है"
इसलिए दूसरा वर्ष अंग्रेज़ों के लिए लाभदायक था। लेकिन जॉर्ज Lorenzo इतनी दूर तक नहीं गया..." यदि जॉर्ज लोरेंजो ने जारी रखा होता, तो उन्होंने अनुकूलन कर लिया होता »कैल ने आश्वासन दिया। “ लेकिन ड्राइवर अधीर हैं, मैं समझ सकता हूं कि लोरेंजो ने खुद को किस स्थिति में पाया, वह एक विजेता है और उसे शीर्ष 10 में जगह बनाने में कठिनाई हुई। बार्सिलोना और एसेन में दुर्घटनाओं के बाद वह ऐसा नहीं कर सका। यदि वह पहले की तरह गाड़ी नहीं चलाता था तो आप उसे दोष नहीं दे सकते, यह दो बड़ी दुर्घटनाएँ थीं। जॉर्ज 5 बार का चैंपियन है, वह मोटरसाइकिल चलाना जानता है। »
हम उसे याद रखेंगे Crutchlow एक निर्माता के साथ भी उनका तूफानी कार्यकाल रहा। यह उसके बारे में है डुकाटी. लेकिन संदर्भ बहुत अलग था: " मैं इस बाइक के साथ तेज़ हो सकता था, मुझे इसमें कभी संदेह नहीं हुआ। यदि आप डोविज़ियोसो को देखें, तो डुकाटी में अपने पहले वर्ष में उन्होंने संघर्ष किया लेकिन उनमें इसे स्वीकार करने की इच्छाशक्ति थी, लेकिन मेरे पास नहीं थी और मुझे ऐसा करना चाहिए था। लेकिन मेरे छोड़ने का कारण यह नहीं था कि मुझे नहीं लगता था कि मैं जीत सकता हूँ, बल्कि इसलिए क्योंकि उन्होंने अगले वर्ष के लिए फ़ैक्टरी टीम के लिए पहले ही एक और ड्राइवर को साइन कर लिया था। अगर मैं रुक भी जाता तो मुझे जगह नहीं मिलती. उन्होंने डोविज़ियोसो और इयानोन के लिए निर्णय लिया था. »
उसने पूरा कर दिया : " शुरुआत में डुकाटी के साथ तालमेल बिठाना मुश्किल था, डोवी, लोरेंजो, वैलेंटिनो की तरह मेरे लिए भी ऐसा ही था। हम सभी यामाहा से आए हैं. हालाँकि, यह एक ऐसा अनुभव था जिसने मुझे एक ड्राइवर के रूप में मजबूत बनाया। » सेवानिवृत्ति और एक अच्छे पिता के जीवन से प्रलोभित एक क्षण, कैल क्रचलो नई प्रेरणा के साथ कारावास से बाहर आता है। उसे इसकी आवश्यकता होगी क्योंकि पोल एस्परगारो वह अपने हैंडलबार्स को देखने वाला आखिरी व्यक्ति नहीं है...
