गिगी डैल'इग्ना के पास 2021 मोटोजीपी ऑफ-सीजन के अंतिम परीक्षणों से संतुष्ट होने का कारण है। पांच दिवसीय अवधि जो एकमात्र लॉसेल ट्रैक पर हुई जो सीज़न के पहले दो ग्रां प्री की मेजबानी करेगा। परिणाम को देखते हुए, यदि कोई निर्माता है जो सीज़न की शुरुआत देखने के लिए अधीर हो सकता है, तो वह डुकाटी है। ब्रांड ने जैक मिलर के साथ एक अनौपचारिक ट्रैक रिकॉर्ड स्थापित करके अपनी ताकत दिखाई, जबकि जोहान ज़ारको ने सर्वश्रेष्ठ शीर्ष गति को 357 किमी/घंटा से अधिक तक पहुंचाया। डुकाटी कॉर्स के महाप्रबंधक इन परीक्षणों और विशेष रूप से एक सीधी रेखा में गति पर लौटते हैं।
पर डुकाटी, हम कहते रहते हैं कि जब से युवा लोगों ने सत्ता संभाली और सफल हुए, तब से ताजी हवा का एक दाता स्टैंड में बह रहा है, उनकी इच्छा और लापरवाही के साथ, बुजुर्गों को उनकी निश्चितताओं का कैदी माना जाता है। एक नई गतिशीलता जिसका ऑफसीज़न परीक्षण किया जाता है कतर की पुष्टि की। ऐसा कहा जा रहा है कि, यह सिर्फ परीक्षण है। लेकिन एकत्र किया गया डेटा डेस्मोसेडिसी के समर्थकों के लिए आशावाद को प्रोत्साहित करता है। नवीनतम पीढ़ी, मुद्रांकित GP21 एक नई फेयरिंग दिखाई और शीर्ष पर 360 को संभालने में सक्षम साबित हुई। दो क्षेत्र जो ट्रेडमार्क की तरह हैं गीगी डैल'इग्नतब से उसका विकास उसके हाथ में है डुकाटी मोटोजीपी में.
इस प्रकार इटालियन सीज़न के इस प्रस्तावना पर टिप्पणी करता है जो महीने के अंत में शुरू होगा कतर " हम जो करने में कामयाब रहे उससे मैं खुश हूं, सबसे पहले क्योंकि हमारे पास मूल्यांकन करने के लिए बहुत सारी सामग्री थी, मुझे डर था कि हम पहली दौड़ के लिए आवश्यक सभी फाइन-ट्यूनिंग कार्य नहीं कर पाएंगे। लेकिन मुझे कहना होगा कि पायलटों द्वारा किए गए कार्यों के चयन के लिए भी धन्यवाद, यह संभव हो सका '.
गीगी डैल'इग्ना: "हमारे पास स्पष्ट विचार हैं"
« पहली रेस के लिए कैसे जाना है, इस पर हमारे पास स्पष्ट विचार हैं » वह आश्वासन देता है स्काई स्पोर्ट. ' उच्चतम गति एक ऐसी चीज़ है जिसमें मुझे हमेशा बहुत रुचि होती है, सीधे रास्ते पर आगे निकलना हमेशा आसान होता है और इससे दौड़ में मदद मिलती है. फेयरिंग अन्य वर्षों से थोड़ा अलग है, यह एक विशेष काम है क्योंकि हमारे पास विकास के लिए मान्य करने की केवल एक ही संभावना है। हम सही दिशा में जा रहे हैं, लेकिन मैं यह निर्णय लेने से पहले सभी डेटा देखना पसंद करता हूं कि हम किस फेयरिंग से शुरुआत करेंगे " खत्म गीगी डैल'इग्ना.
फेयरिंग पर, हम ध्यान देंगे कि यह एक वायुगतिकीय असेंबली है जो मोटरसाइकिल के सामने तक डिफ्लेक्टर के विचार को अनुकूलित करती है। हमें याद होगा कि जब यह एक्सेसरी रियर स्विंगआर्म पर दिखाई दी थी, तो आरोप लगाने वाले अन्य निर्माताओं ने विद्रोह कर दिया था डुकाटी जमीनी प्रभाव तलाशने के लिए. इटालियंस ने अदालत में जीत हासिल की थी। क्या यह बहस और ये शंकाएं की टीम द्वारा लाए गए नए तत्वों के साथ वापस आएंगी? डैल'इग्ना ?
