मोटोजीपी जर्मनी: सुजुकी अपने एसेन दुखों को साक्सेनरिंग में डुबोना चाहती है

अगर कोई ऐसी फैक्ट्री है जो एसेन ट्रैक से बहुत कुछ की उम्मीद कर सकती है, यामाहा से भी ज्यादा, तो वह सुजुकी है। दुर्भाग्य से, फैक्ट्री के अगुआ एलेक्स रिंस ने गिरने से पहले केवल दो लैप का नेतृत्व किया, जिससे नवोदित जोन मीर अपनी जिम्मेदारियों का सामना करने के लिए बहुत अकेले रह गए। निराशा हुई, लेकिन सौभाग्य से साक्सेनरिंग सीधे बाद में आती है। और जर्मन टर्नस्टाइल बदला लेने की संभावना प्रदान करता है...

सिर झुकाए ही जीएसएक्स-आरआर के लोग नीदरलैंड से चले गए। लेकिन मनोबल ऊंचा बना हुआ है: “ एसेन ने हमें कड़वे स्वाद के साथ छोड़ दिया क्योंकि एलेक्स रिन्स की गति अच्छी थी लेकिन वह गिर गया। इसलिए यह उसके लिए भी सकारात्मक है कि वह तुरंत एक नए रास्ते पर चले जाए और अपने दिमाग को साफ़ कर ले »घोषित डेविड ब्रिवियो, सुजुकी टीम मैनेजर।

सैक्सेनरिंग में घुमावों की श्रृंखला से जीएसएक्स-आरआर को भी प्रसन्न होना चाहिए। इसके अतिरिक्त, गुर्दे डुकाटी में महारत हासिल करने की शर्त पर चैंपियनशिप में दूसरे स्थान की स्थिति के साथ ग्रीष्मकालीन ब्रेक में प्रवेश करने का अवसर है Dovizioso और पेट्रुकी. ' एसेन में हमारे अच्छे काम को पुरस्कृत नहीं किया गया। लेकिन सकारात्मक तथ्य यह है कि पूरे सप्ताहांत में मुझे बहुत मजबूत महसूस हुआ " कहा हुआ गुर्दे. ' मैं सीधे जर्मनी जाने में सक्षम होने से खुश हूं, मैं ट्रैक पर वापस आने का इंतजार नहीं कर सकता '.

« जाहिर तौर पर हमारी बाइक बहुत तंग और संकीर्ण सैक्सेनरिंग सर्किट के लिए काफी उपयुक्त है। सभी के लिए केवल एक ही लाइन है, इसलिए आगे निकलना मुश्किल होगा, लेकिन मैं चुनौती के लिए तैयार हूं »आश्वासन देता है गुर्दे कौन जानता है कि योग्यताएं उसका मजबूत पक्ष नहीं हैं। हालाँकि, उन्हें इस सप्ताह के अंत में जर्मनी में अपनी प्रकृति को आगे बढ़ाना होगा और कम से कम एसेन में उतना ही अच्छा प्रदर्शन करना होगा जहां उन्होंने अग्रिम पंक्ति में पंजीकरण कराया था।

« हम साक्सेनरिंग का इंतजार कर रहे हैं क्योंकि अतीत में हमारे पास अच्छी गति थी और कॉर्नर स्पीड हमारे मजबूत बिंदुओं में से एक है। तो ये हमें जंचता है » का टीम लीडर घोषित किया गया गुर्दे, मैनुएल कैज़ो. ' हालाँकि किसी न किसी कारण से हम सब कुछ एक साथ रखने और एक शानदार दौड़ आयोजित करने में कभी कामयाब नहीं हुए, मुझे उम्मीद है कि यह अलग होगा '.

« तकनीकी दृष्टिकोण से, मुख्य बात कोनों में गति है। बाहर निकलते समय कर्षण का अच्छा होना आवश्यक है। तीन कठिन ब्रेकिंग पॉइंट हैं, और आखिरी कोने में आपको बहुत अधिक हैंडलिंग की आवश्यकता होती है, लेकिन आपको एक संतुलित बाइक की आवश्यकता होती है, क्योंकि यदि आप एक क्षेत्र में बहुत अधिक ध्यान केंद्रित करते हैं तो आपको कहीं और समझौता करना होगा '.

उनके साथी और नौसिखिया, जोन मीरसुजुकी 42 के पतन के बाद थोड़े समय के लिए बढ़त विरासत में मिली और उसने रेस का एक अच्छा हिस्सा फैक्ट्री डुकाटिस के खिलाफ लड़ते हुए बिताया, केवल आठवें स्थान पर गिर गया जब उसके नरम पिछले टायर ने अंतिम अंतराल में इस्तीफा दे दिया। “ मुझे उम्मीद है कि मैं साक्सेनरिंग में थोड़ा बेहतर प्रदर्शन करूंगा और सुधार जारी रखूंगा जैसा कि मैंने सभी सीज़न में किया है, खासकर आखिरी राउंड में " व्याख्या करना मुझे

« यह एसेन से सीधे आने में मदद करता है, जहां मुझे "केवल" 8वें स्थान के बावजूद अच्छी अनुभूति और अच्छी गति थी। मुझे लगता है कि मैं आसानी से शीर्ष 10 या शीर्ष 8 में पहुँच सकता हूँ, यह बहुत सकारात्मक बात है। जर्मनी में लक्ष्य सिर्फ एक और अच्छा परिणाम पाने के लिए टीम के साथ कड़ी मेहनत करना है '.

लगातार चार शटआउट की पिछली श्रृंखला का मतलब यही है मुझे वर्तमान में विश्व चैंपियनशिप में केवल 14वें स्थान पर है। मोटोजीपी में उनका सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन छठा स्थान है।