इस रविवार, 20 जून, 2021 को, वैलेंटिनो रॉसी अंत में साक्सेनरिंग सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए जर्मन ग्रां प्री का जिससे उन्हें फिनिश लाइन के पार 14वां स्थान हासिल हुआ।
हम (टेलीकांफ्रेंसिंग सॉफ्टवेयर के माध्यम से) इतालवी पायलट के शब्दों को सुनने गए जो अभी भी मुश्किल में है।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं वैलेंटिनो रॉसी बिना थोड़ी सी भी फॉर्मेटिंग के।
वैलेंटिनो रॉसी " वार्म अप के बाद से मुझे अच्छा महसूस हो रहा था। वार्म अप अच्छा था क्योंकि मेरी पकड़ अच्छी थी। मैंने वहां शुरू से अंत तक अच्छा समय बिताया और ड्राइविंग का भी आनंद लिया। इसलिए हम आशावादी होकर दौड़ में शामिल हुए और सब कुछ थोड़ा और कठिन हो गया। मुझे एक अच्छी शुरुआत की ज़रूरत थी लेकिन मेरी शुरुआत ख़राब रही! इसलिए मैं ट्रैफिक में फंस गया और आगे निकलना बहुत मुश्किल हो गया। आख़िरकार, जब मुझे अपने सामने एक साफ़ रास्ता मिला, तो मैंने अच्छा समय बिताया। मैंने दौड़ के दौरान 32.0 किया और यह एक अच्छा समय है: मैं शीर्ष ड्राइवरों की कतार में हूं। यह अच्छा है लेकिन मुझे हमेशा संघर्ष करना पड़ा और मेरे पास हमेशा ट्रैफ़िक था, इसलिए यह आसान नहीं था। अंत में, आखिरी लैप्स में, मेरी गति काफी खराब थी और मुझे धीमी करनी पड़ी क्योंकि मैं थोड़ा ज्यादा फिसल रहा था। तो अंत में, मैं 14वें स्थान पर रहा और हमने कुछ अंक लिए, लेकिन हमें थोड़ा बेहतर की उम्मीद थी। »
फ्रेंको मॉर्बिडेली और मेवरिक विनालेस के परिणामों को ध्यान में रखते हुए, यह सिर्फ आप ही नहीं थे जिन्हें यामाहा में समस्याएँ थीं। क्या यह सिर्फ बिजली का मुद्दा है या कुछ और भी चल रहा था?
« आज फ्रांको और मेवरिक को भी काफी नुकसान हुआ. हम यामाहा के साथ एक कठिन स्थिति में हैं क्योंकि यदि आप आगे से शुरू नहीं करते हैं, तो आप पीछे हैं, यह बहुत मुश्किल है क्योंकि हमें अन्य बाइक के पीछे थोड़ा अलग तरीके से सवारी करनी होगी। इसलिए हम अपनी बाइक पर अच्छी चीजों का उपयोग नहीं कर सकते। हमें बहुत कष्ट भी हुआ क्योंकि हम सीधे रास्ते पर बहुत धीमे थे। मुझे लगता है कि सभी बाइकें हमसे कमोबेश तेज़ हैं। आगे निकलने के लिए आपको ब्रेक लगाने के बहुत करीब आना होगा, क्योंकि अब हम बहुत ज़ोर से ब्रेक लगा रहे हैं। लेकिन हम हमेशा सीधी रेखाओं पर हारते हैं, इसलिए सीधी रेखाओं पर आगे निकलने से ज्यादा, आपको यह आशा करनी होगी कि पीछे वाला व्यक्ति आपसे आगे न निकल जाए! यह कठिन है और मेरा यह भी मानना है कि यह सर्किट सर्वश्रेष्ठ नहीं है।' यह आसान नहीं है लेकिन दूसरी ओर क्वार्टारो तेज़ है। उनका सप्ताहांत बहुत अच्छा रहा और दौड़ भी बहुत अच्छी रही। मुझे लगता है कि इस साल उनका प्रदर्शन स्तर बहुत प्रभावशाली है, और वह चैंपियनशिप का नेतृत्व करते हैं, इसलिए मुझे लगता है कि वह इस समस्या से निपटने में सक्षम हैं। इसलिए भी कि वह कमोबेश हर जगह सबसे आगे से शुरुआत कर सकता है। »
क्या आपको कोई अंदाज़ा है कि यामाहा आपकी समस्याओं के समाधान के लिए क्या कर सकती है?
« मुझे लगता है कि इस साल के लिए बाइक ऐसी ही है। अगला परीक्षण मिसानो में है, और हो सकता है कि हमारे पास अलग-अलग नई चीजें हों, लेकिन आपको प्रबंधन करना होगा, सर्वश्रेष्ठ करने का प्रयास करना होगा और अच्छा काम करना होगा। यह सर्किट पर भी निर्भर करता है: कुछ सर्किट बेहतर होते हैं, अन्य अधिक कठिन। लेकिन मुझे लगता है कि, कुल मिलाकर, हमारी बाइक ऐसी ही है और हमें इसमें सुधार करने के लिए काम करना होगा। लेकिन मेरे पास कोई बढ़िया विचार नहीं है (हँसते हुए)! »
क्या आपको लगता है कि एसेन में चीजें बेहतर होंगी?
« मैं एसेन में रेस करके बहुत खुश हूं क्योंकि यह बहुत खूबसूरत जगह है। मुझे वह सर्किट पसंद है जो प्राकृतिक है, लेकिन निश्चित रूप से यह बहुत कठिन होगा क्योंकि हर कोई बहुत मजबूत है और हर कोई बहुत तेज़ है। हमें शुक्रवार से कड़ी मेहनत करनी होगी और हमें अच्छे मौसम की उम्मीद है।' कागज पर, सर्किट यामाहा के लिए बेहतर है, इसलिए हम देखेंगे। »
मेवरिक विनालेस की वर्तमान स्थिति के बारे में आप क्या सोचते हैं?
« मैं मेवरिक को जानता हूं क्योंकि हम लंबे समय तक फैक्ट्री टीम में साथी थे और वह बहुत तेज़ लड़का है। वह बहुत मजबूत है और उसमें बहुत प्रतिभा है! हमारी स्थिति थोड़ी कठिन है, खासकर दौड़ के दौरान क्योंकि दूसरों से लड़ना आसान नहीं है। इसलिए मुझे उम्मीद है कि वह अगली दौड़ में और मजबूत हो सकता है। »
साक्सेनरिंग में मोटोजीपी जर्मन ग्रांड प्रिक्स के लिए स्टैंडिंग:
क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
